L'ECOLE DE CAVALERIE RECOIT SON PREMIER JAGUAR !

C'est sous un ciel gris que le premier Jaguar est arrivé aujourd'hui aux Écoles Militaires de Saumur et plus particulièrement à l’École de Cavalerie. Au-delà de son aspect symbolique, ce premier engin marque le début d'une nouvelle ère pour l’École et ses formateurs mais aussi pour la Cavalerie blindée. A l'occasion de l'arrivée de ce nouvel engin, Blablachars  a rencontré le Colonel Le Jariel des Châtelets, Directeur de la Formation Blindée qui a bien voulu évoquer pour le blog complétement blindé les grandes étapes de la formation dispensée au profit des équipages Jaguar. 

Afin de coller au plus près au flux de stagiaires en provenance des régiments ainsi qu'à l'augmentation du nombre d'engins livrés et sans attendre la pleine efficacité des moyens de simulation, le rythme des formations dispensées au sein de l’École de Cavalerie devrait monter en puissance de façon progressive. Soucieuse de ne pas pénaliser les stagiaires et de garantir une qualité de formation optimale, l’École s'appuiera dans un premier temps sur des outils de simulation adaptés et développés par ses équipes. L'année 2024 sera consacrée à la formation des formateurs et à la réalisation des premières formations d'adaptation destinées aux cadres appelés à servir au sein des premières unités équipées du Jaguar (1er REC, RICM, 1er Spahis,...). C'est en 2025 que la première brigade de sous-officiers FS 1 (Formation de Spécialité 1) sera formée sur le nouvel engin, grâce à la disponibilité des moyens de simulation de l’École. C'est en 2028 que l’École basculera au tout Jaguar, année à partir de laquelle les Lieutenants de la 2ème Division d'Instruction effectueront leur année d'application sur le Jaguar tout comme les sous-officiers dont les différentes formations seront également articulées autour du nouvel engin. 

Le premier Jaguar arrive à Saumur

Au-delà de ces aspects calendaires, l'arrivée du Jaguar dans les formations de la Cavalerie blindée se traduit également par des évolutions structurelles importantes, et de profonds changements dans les modes d'action des unités concernées. La première évolution devrait voir l'ensemble des pelotons du segment médian adopter une structure 4/4, chaque peloton sera alors composé de 4  Jaguar et de 4 VBL et plus tard de 4 VBAE. L'adoption de ce nouveau format permettra d'aligner l'ensemble des pelotons de la Cavalerie blindée du segment médian et de décision sur une structure unique avec 4 engins et 4 moyens d'investigation. 

L'autre évolution introduite par le Jaguar affecte la nature du combat blindé qui était mené jusqu'à présent par des engins équipés d'un seul canon, la fonction missile étant confiée à d'autres véhicules. Les VAB MEPHISTO (Véhicule de l'Avant Blindé équipé d'un Module Élévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable) chargés du tir des missiles HOT opéraient au sein d'unités spécifiques. Les Compagnies ou Escadrons Antichars selon les époques menant le plus souvent un combat décentralisé, au  profit des grandes unités et le plus souvent éloigné des formations canon. Le regroupement sur un même engin de ces deux armements ainsi que l'utilisation du système Scorpion impactent fortement la physionomie du combat blindé et imposent de nouveaux modes d'actions aux formations du segment médian. La formation aura pour but de permettre aux futurs stagiaires de percevoir la lettre mais aussi l'esprit de ces changements, condition indispensable pour qu'ils puissent tirer le meilleur parti de la nouvelle monture de la Cavalerie blindée ! 

Saumur, son école, son histoire et désormais son Jaguar !