La firme Roketsan a dévoilé cette semaine la tourelle MZK destinée à moderniser les M-60 A3 de l'armée turque dans le cadre du programme TIYK-M60A3. Parmi les principaux équipements embarqués sur cette nouvelle tourelle, on trouve un canon de 105mm, un système de chargement automatique, un groupe auxiliaire de puissance, un tourelleau téléopéré ainsi qu'un détecteur d'alerte laser. La tourelle MZK affiche un poids réduit d'environ deux tonnes, permettant d'abaisser le poids global de l'engin dans les mêmes proportions. La protection adoptée sur cette tourelle bénéficie de l'expérience acquise par la firme turque dans le développement des projets de modernisation des Leopard 2A4 et M60T. Avec cette nouvelle tourelle probablement équipée de la conduite de tir Volkan II produite par Aselsan, les 600 M-60A3 encore en service dans l'armée turque devraient atteindre des performances proches de celles affichées par les M60 TM.
 |
Les détails de la tourelle MZK
|
 |
La tourelle MZK sur stand.
|
 |
Résultats des tests sur les blocs de blindage de la tourelle MZK
|
Merci pour l'article et les illustrations.
RépondreSupprimerProgramme intéressant avec un appui d'une industrie en progression. Faire du neuf (tourelle) avec du vieux (chassis) n'est pas nouveau mais permet d'avoir des chars employables.
La "tourelle plate" n'est pas une inconnue... :), et les boîtes de blindage réactif en rappellent d'autres. Quid avec les obus flèches et les CGN?
Pas de hightech, mais de l'utilisable à bon prix tout en répondant à l'esprit de notre temps et le champs d'action géopolitique de la Turquie.
Avec un nouveau chassis, le résultat donnerait un char moyen "stylé"...
Cette nouvelle tourelle donne au M60 un air de Leopard A6
RépondreSupprimerTrès forts les turcs !
Ca va encore plus inquiéter les grecs qui ont aussi des M60 mais il m'étonnerait que les turcs leur vendent le kit ...
Les Turcs sont devenus une nation d'industriels, dont voilà un exemple pragmatique, non technologiquement délirant, mais permettant la masse à moindre coût sans obérer pour autant la protection et la performance "employable". A opposé à une nation "d'ingénieurs" primoformés (en opposition à l'apprentissage obligatoire chez les ingénieurs Allemands et les Turcs) et de bureaucrates, ayant largement perdue son industrie et le bon sens qui va avec et souvent très déconnectée des réalités du terrain et de l'industrie. Suivez mon regard...
RépondreSupprimerUn peu pessimiste j'en conviens mais l'histoire des années à venir me jugera.
Le nombre d'ingénieurs formes en Turquie est remarquable, en Iran également....
SupprimerMais une majorité d'entre eux souhaitent émigrer vers les pays occidentaux .
SupprimerLa Turquie s'est aussi beaucoup développée en devenant les sous atelier, après la Chine, de l'Europe, et plus particulièrement de l'Allemagne...
SupprimerSans les commandes de ces derniers, ils meurent.
sur le même site il est possible de voir des tourelles de mekavra
RépondreSupprimerun nouveau blindage additionnel: https://defence-blog.com/russian-btr-82-uses-junk-metal-to-protect-from-small-arms-fire/
RépondreSupprimerTout est bon, ou presque, pour améliorer la protection. À cet effet, la destruction en amont de la menace et ne pas se trouver là où le projectile arrive sont, aussi, des solutions.
RépondreSupprimerLa technique des matériaux passifs et actifs, pour casser ou disperser l'énergie des munitions, va encore évoluer.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Blindage_(m%C3%A9canique)
https://www.forcesoperations.com/de-nouveaux-blindages-reactifs-en-developpement-chez-nexter-arrowtech/
Toutefois, pour "encaisser" il faut de la masse, au risque de limiter la mobilité et l'employabilité sur le terrain des opérations.
Face au blast, les effets mécaniques et thermiques de nouveaux matériaux, dit "intelligents" pour certains, sont développés pour contrer le choc, y compris celui des blindages actifs. l'espoir d'un allégement, n'est pas certain...(?)
L'architecture des structures et l'organisation des couches de protection sont un ensemble complexe.
Il est même envisagé de créer une contre explosion pour atténuer un blast...(!?) Les "porteurs de valises" ont de l'avenir avec les blindages complémentaires "temps de guerre".
Certains ajouts improvisés me laissent perplexe sur le résultat, mais l'effet Mad Max est bien là... :)
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Blindage_de_v%C3%A9hicule_improvis%C3%A9
En effet une start up US a développé un dispositif générant une contre explosion sous le châssis des véhicules pour annihiler le blast des mines et IED. Le résultat est spectaculaire les effets des mines ou IED sont quasiment supprimés.A suivre
RépondreSupprimer