Les éditions Histoire et Collections ont ajouté ces derniers jours un nouvel ouvrage à leur catalogue. Ce livre est rédigé par Charles MAISONNEUVE, aujourd'hui directeur des affaires média et publiques d'Arquus, après avoir servi dans l'armée de terre en Bosnie avant de rejoindre la firme Panhard. Cet ouvrage intitulé "VBL PANHARD Devant, Toujours" retrace l'histoire de ce véhicule devenu légendaire dans de nombreuses unités de l'Armée de terre et plus particulièrement au sein de la Cavalerie Blindée. Préfacé par un ancien Père de l'Arme, le Général Benoit AUMONNIER, grâce à une iconographie particulièrement riche, l'ouvrage de Charles MAISONNEUVE nous emmène aux quatre coins du monde, partout où fut et continue d'être déployé le Véhicule Blindé Léger conçu par Panhard. Un ouvrage disponible dès aujourd'hui sur le site des Editions Histoire & Collections, à commander sans tarder ! Merci à son auteur pour ces pages consacrées à un engin dont le remplaçant reste encore indéfini et qui aura la lourde tâche de succéder à un véhicule devenu quasiment irremplaçable dans ses missions.
Le VBL va continuer encore un peu son histoire avec l'armée de terre française:
RépondreSupprimerhttps://www.forcesoperations.com/des-vbl-ultima-supplementaires-pour-larmee-de-terre/
Il a eu bonne presse le VBL :
RépondreSupprimerhttps://www.carjager.com/blog/article/panhard-vbl-souvenir-souvenir.html
C'est à partir de l'Afghanistan qu'il a commencé à être critiqué...
Le 2ème régiment de hussards avait renoué avec une utilisation amphibie d'un de ses VBL:
Supprimerhttps://www.forcesoperations.com/le-2e-regiment-de-hussards-renoue-avec-le-franchissement-par-vb2l/
Ce n'est pas possible avec un VBL Ultima, devenu trop lourd pour faire ce type de franchissement de certaines coupures humides lorsque le terrain le permet !
Eh oui, feu Panhard qui faisait de très bons engins de combat blindés légers sur roues, autrefois...
RépondreSupprimerComme beaucoup d'autres savoir-faire qui semblent de plus en plus disparaitre à l'heure actuelle malheureusement !
A croire que l'équipement terrestre dans sa globalité, n'intéresse que très très peu aujourd'hui aussi...
Dommage…il n’a pas de chenilles et n’ai pas protégé. Un engin devenu inutile par la force des choses.
RépondreSupprimerLe VBAE, successeur du VBL, est à roues et ressemble à un boite de conserve:
Supprimerhttps://www.forcesoperations.com/premier-jalon-atteint-pour-un-futur-vbae-franco-belge/
Il a tout d'une arlésienne aussi, d'où la commande de VBL Ultima récemment rallongée de quelques unités supplémentaires.
Et on ne vous à pas encore parler de son prix (Du VBAE du futur...), encore. (Accrochez vous à votre chaise...)
SupprimerDe toutes façon on ne sait plus faire que cela, des boites de conserve façon camions de gendarmerie, ou autobus, à impériale...
Espérons que contrairement aux véhicules CENTAURE de la gendarmerie, les véhicules blindés légers à roues SCORPION et autres VBAE bourrés d'électronique supporte le climat de nos territoires d'outre-mer...
Supprimerhttps://www.lecanardenchaine.fr/defense/49443-les-superblindes-ne-resistent-pas-au-caillou
Et le MCO s'envole...
SupprimerSi le VBL est aussi si léger que ça, il doit pouvoir s'en sortir tout seul dans des ornières (s'il a un treuil, ceci étant dit; aparté: je n'aurais jamais compris pourquoi toutes les P4-Peugeot n'auront jamais eu de treuils à l'avant (même avec un simple levier manuel), là où les P4-Mercedes en avaient, eux (les Allemands n'auraient-ils en réalité, pas un treillis autoroutier aussi dense que les Français?) 🤡 > Amho & s.o.
SupprimerLe design des voitures "européennes" du futur est également repoussant, mais pas "blindé" comme pour un éventuel VBAE ( livré un jour, peut être, on ne sait pas quand...):
RépondreSupprimerhttps://www.20minutes.fr/auto/4205344-20260309-petite-voiture-made-in-europe-voulue-ue-dessine