La 3ème Division d'infanterie (2-67 Armor) a reçu ces derniers jours les premiers engins M2 Bradley A4. La mise en service de la dernière déclinaison du VCI a nécessité la résolution de problème lié à la présence de gaz toxiques émanant des batteries, incompatibles avec le système de charge monté sur le véhicule. Celui-ci provoquait une surchauffe des batteries et le dégagement de gaz toxiques dans la tourelle et le compartiment de combat. Les modifications apportées au Bradley M2A4 désignées sous le nom de Bradley Engineering Change Proposal (BECP) doivent lui permettre de retrouver sa mobilité initiale avec la mise en place d'une nouvelle chaine cinématique et d'améliorer ses capacités dans le domaine de la gestion de l'information par l'intégration d'une version améliorée du système FBCB2 (Force XX1 Battle Command Brigade and Below). La protection du Bradley M2A4 reprend les caractéristiques des versions précédentes développées à partir des leçons de l'Opération Iraqi Freedom, comme le Bradley Urban Survivability Kit, les briquettes de blindage réactif, ou les kits de blindage additionnels. L'armée américaine prévoit la conversion au standard A4 d'un volume de VCI M2 et M7 FST (Fire Support Team) nécessaire à l'équipement de quatre brigades en attendant le remplacement du Bradley, objectif du programme OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle).
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