Les Pays-Bas qui ont choisi d'acquérir 72 Chacal devraient recevoir une version différente de celle des 150 engins commandés par la Bundeswehr. Engagée dans le développement de ses capacités de lutte antidrone, l'armée néerlandaise a décidé d'équiper ses futurs engins d'un radar, destiné à assurer sur 360° la détection des drones et autres munitions rôdeuses. Cet équipement qui devrait prendre la place sur les tourelles néerlandaises du système de protection MUSS 2.0 installé sur les engins allemands, sera associé à une conduite de tir adaptée et dotée d'un système de suivi des cibles. Le radar qui doit équiper les Chacal néerlandais permet un transfert automatique ou manuel de l'objectif détecté à la conduite de tir, avec un ralliement automatique du viseur de l'engin sur le vecteur identifié. On ignore encore si la totalité des Chacal néerlandais sera équipée de ce système, ou si les engins équipés seront répartis au sein des unités, dont les engins non équipés recevraient les informations via les systèmes de communication. Les premiers engins devraient être livrés à la Bundeswehr à partir de 2027.
Il est tout à fait fondé d'équiper ces engins de combat à haute mobilité et bien armés, d'une protection active contre les drones et autres menaces volantes constituant une menace rapprochée.
RépondreSupprimerJe suppose que les néerlandais vont utiliser un excellent petit radar produit par leur propre industrie. Il s'agit du système IRIS, de Robin Radar System. C'est un 3D opérant sur 360°. Initialement, leur technologie extrêmement sensible était affectée à l'observation des oiseaux.
Depuis lors, il excelle pour la détection même des plus petits drones, en discriminant fortement et en offrant une portée de 5 à 12 Km. Il pèse moins de 30 Kg et est aussi très utile pour la pour la protection d'infrastructures sensibles civiles, voir de prisons, ,de dépôts, de résidence VVIP etc
Dernièrement, dans une exposition de matériel, j'ai vu ce système complet monté sur un gros buggy tubulaire , fabriqué par les hollandais et destiné notamment aux forces spéciales. Dans ce cas-là, le système était associé à un canon de 30 x113 mm sur circulaire légère qui faisait sens sur ce véhicule impressionnant mais très "aéré".
On l'a souvent dit, la survie et l'utilité de tout véhicule de combat blindé sont désormais associés à la disponibilité d'une protection volumétrique de proximité.
Je pense qu'il faudrait au moins disposer de détecteurs et d'effecteurs de cette catégorie dès le niveau peloton de 4 véhicules . Voire pour chaque paire d'engins.
On espère en tout cas que ce soucis de protection tri-dimensionnelle va finir par émerger et s'imposer au profit , au moins, des principaux vecteurs français de combat terrestre. Comme les chars LECLERC et les autoblindées JAGUAR. Car les véhicules spécialisés actuellement en préparation, pourraient ne pas suffire en raison de la désormais plus grande dispersion tactique des forces au sol . PR
Que le ciel vous entende.
SupprimerIl faudrait un ou deux systèmes d'autoprotection actives hémisphériques par véhicule contre les missiles (subsonique ou faiblement supersonique) et contre les drones/MTO, avec des effecteurs différenciés pour ces derniers (brouillage et 30X113 mm AirBurst). Ce serait probablement suffisant en combat asymétrique mais insuffisant en CHI contre les essaims de Drone contre lesquels il faudrait adjoindre tout un système LAD supplémentaire (petits porteurs automatisés et/ou essaim de drones intercepteurs).
Pour cet autoprotection, je doute qu'on puisse simplement adapter les blindés existant avec des kits, il faudrait probablement les modifier lourdement. Prévoir un Mo d'euro par blindé.
LS
"Depuis lors, il excelle pour la détection même des plus petits drones, en discriminant fortement et en offrant une portée de 5 à 12 Km. Il pèse moins de 30 Kg et est aussi très utile pour la pour la protection d'infrastructures sensibles civiles, voir de prisons, ,de dépôts, de résidence VVIP etc."
SupprimerEh oui, la fin du mythe du drone de plus en plus écorné. Low-cost comme "shahed" c'est tout le mythe, la story telling médiatique essentiellement ("Game changers"...), qui est en train de s'effondrer.
Ou de simples bouilleurs même en l'occurrence. Tous les segments d'une armée moderne y compris les convois logistiques aujourd'hui devraient être équipés en partie, de ce type de système d'autodéfense, donc construits en grande série et donc à coûts relativement réduits (Au lieu de nous du scorpion superfétatoire partout par exemple.).
Pour les missiles c'est une autre paire de manches, et ça demande plus de réactivité et de rapidité : Voire à APS...
Décidément une armée néerlandaise qui revient de très très loin !
Dommage que d'autres n'en prennent pas du tout, le chemin malheureusement, du réalisme et de la modernité actuelle.
Allez dire cela aux ukrainiens et aux russes, pour certains c'est tellement facile de lutter contre les drones, ils sont vraiment des idiots qui ne comprennent rien à rien, non mais vraiment, "il suffit de" et c'est tout !
SupprimerCela prend simplement plus de temps en Ukraine et même en Russie par ce qu'ils sont en pleine guerre (= Pas le temps de se moderniser et de créer de nouveaux systèmes d'armes.).
SupprimerIci on parle de tout nouveaux radars et systèmes de détection. Lisez donc l'article déjà...
(Eh oui, quand "certain(s)" ne comprennent rien à rien, quelque soit le sujet...)
Sympas les fabricants néerlandais du radar IRIS, visiblement ils ont des espoirs pour le marché français, dans la brochure du dit radar on peut lire :
RépondreSupprimerhttps://www.robinradar.com/hubfs/New%20Website%202024/Resources/Datasheet/IRIS%20Productsheet_070624.pdf
Choose from four colours
- White
- Sand Beige
- Bronze Green
- Brun terre de France > En français dans le texte, on va peut-être voir des Serval avec des seaux renversés sur le toit ....
En tous cas encore un nouveau système de plus, qui écorne bien, encore, le mythe du drone "invincible" !!
RépondreSupprimer(Mais il en faudra apparemment encore beaucoup plus que cela pour sortir enfin certains de leurs contes de fées...)
Reconnaissant que ce système à le mérite d'exister, je me pose quand même la question: quelle est réellement l'efficacité de ce genre de système contre les tout petits drones "FPVs", pendant que ce véhicule (ou tout autre) thermique "rougit", car se déplaçant? ==> de l'utilité des moteurs hybrides pour se déplacer pendant le "combat", simplement pour égaliser leurs chances en réactualisant positivement leur capacité de détection acoustique. > Amho & s.o.
Supprimer-
Posez vous la question sur l'efficacité, et le rapport cout/efficacité aussi, des drones chasseurs, tueurs, pardon, de drones, et on en reparle.
SupprimerJe n'y connais rien, mais concernant l'efficacité, je suis sûr pifométriquement que les convolutions des filtes accoustiques passe-haut [détection par dessus un moteur éteint ou électrique] marchent mieux que celles des filtes accoustiques passe-haut [détection par dessus un moteur thermique (V6?, V8? cylindrement parlant)]. Atitre d'exemple, pour percevoir un drone FPV aussi fort qu'un V8 placé à 10 mètres, il faudrait placer le drone à 45 cm de moi, intercalé entre les deux: ça en dit long sur les efforts faits par les électroniciens pour filtrer ça dans une mixture, accoustisticiens pour camoufler le bruit moteur (un peu quand même, j'imagine?). > Amho & s.o.
SupprimerRenault étudierait des drones volants avec Turgis et Gaillard d'une part et des droïdes terrestres avec Arquus d'autre part. Par peur de quelques "Trotsquites" z'ou "Bolcheviques" militants politiquement à la CGT à l'issue de son plein gré (évidemment!), ils ne communiquent qu'en disant que ces néo-activités devront avoir des applications, zé militaires zé civiles. Donc, Renault étudierait de nouveaux débouchés dans des secteurs des locomotions, en êspérant projeter au moins deux jambes de résultats physiques consolidées en [€) (à propos, ils ne parlent pas de leurs jambes typées [Forex], pouvant s'exposer ailleurs qu'en Europe, souvent adjointes de béquilles\cannes optionnelles "PUT"tant les protéger de défaisances relatives survenues dans l'ailleurs êstrangé), comme Dassault donc, dirais-je. L'ex-Régie aurait-elle perdue sa candeur au moment où le temps que le droit mondiale ONUsien (le "bidule") se réinvente, la loi du talion se réifère? > Amho & s.o.
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