La récente visite de plusieurs médias internationaux sur les pistes d'essais de BAE Hagglünds a permis aux invités (dont Blablachars ne faisait malheureusement pas partie !) de mesurer les actions de l'entreprise autour de son produit phare le CV90. Avec 600 engins déjà inscrits, le carnet de commande du blindé anglo-suédois pourrait s'enrichir de 500 exemplaires supplémentaires que six pays envisagent d'acquérir dans une démarche commune. Cette situation impose à BAE Hagglünds d'accroitre sa production, avec pour objectif de livrer un CV90 par jour une fois les investissements nécessaires réalisés. Dans un entretien accordé au Times, le PDG de BAE Hagglünds souligne l'importance des "retours inestimables" fournis par le conflit ukrainien dans lequel plusieurs CV90 sont engagés au sein des Forces Armées Ukrainiennes. Selon l'analyste britannique Nicholas Drummond, l'évolution de l'engin pourrait donner naissance dans un avenir proche à un CV90 MkV dont les principales caractéristiques pourraient être les suivantes : un compartiment arrière plus grand, une protection accrue, une architecture électronique entièrement numérisée et la possibilité d'intégrer une tourelle téléopérée. Ces modifications pourraient entrainer une légère augmentation du poids de l'engin qui serait compensée par un accroissement de la puissance moteur.
Si l'apparition de cette nouvelle version reste hypothétique, elle ne peut que ravir les supporters de l'engin anglo-suédois, son succès est lui bien réel et démontre la pertinence du concept ayant présidé à la naissance et à l'évolution du CV90, une histoire qui dure depuis plus de 30 ans !
Un CV90 avec un compartiment arrière plus grand et une protection accrue (De combien ? ...) qui risque d'être beaucoup plus lourd, voire de constituer un nouveau type de blindé presque à part entière (Ou un CV90-2 en quelque sorte ? Ou CV21, pour 21e siècle en l'occurrence.), dépassant sans doute allégrement les 40 tonnes (En ordre de combat...).
RépondreSupprimer(Plus encore avec une éventuelle tourelle de 120 mm, le CV90T120 fait 6, 7 tonnes de plus que la version VCI 30T.).
Pour ne pas être absent des nouveaux marchés, comme le Brésil, par exemple.
En ce sens le CV90 actuel correspondrait plus et ferait sans aucun doute un très bon concurrent pour les nouvelles familles de blindés "intermédiaires" type AMPV qui sont également peu à peu en train d'émarger et de se mettre en place (40 à 50 000 M113, entres autres, à remplacer dans les décennies et années à venir (Le grand retour de la chenille, comme dirait l'autre.). Ils couvriraient ainsi les deux types de blindés, intermédiaires médians (Et autres chars légers.) et celle de combat de haute intensité, majeurs.
En ce sens encore, ils ne font en effet que suivre la très grand tendance mondiale actuelle en matière de VCI, celle tendant à les faire rapprocher à très grand pas du même niveau de protection que celui des chars.
La très grande innovation majeure d'aujourd'hui et le fait marquant en terme d'armement de ces dernières décennies voire au delà même : Les blindés, familles de blindés, de nouvelle génération, intégrées.
Je suis moi aussi un grand supporter et admirateur du CV90. Comme d'ailleurs de beaucoup de choses réalisées , à toutes les périodes, par nos amis et alliés scandinaves. Cette évolution vers un CV90 Mk 5 serait tout à fait logique et opportunément adaptée aux leçons apprises en observant le terrible conflit ukrainien. Quelles différences spectaculaires d'aptitudes au combat par rapport à des engins à roues, faiblement armés et très moyennement protégés, qui resteront pour longtemps le seul lot des très rares Pays européens que nous ne citerons pas. .. Bien sûr, il suffirait que se produise une salutaire prise de conscience..(Au moins pour répondre aux besoins évidents de l'accompagnement des chars ) . Rêvons que cette prise de conscience ferait en sorte que le nombre de Pays coproduisant le CV90, se mette à grandir. Economie d'échelle à la clé , dans tous les domaines .Tout le monde y gagnerait. A commencer par la sécurité de notre vieille Europe. Qui semble hélas plus menacée que jamais. Et dont le réflexe de "faire bloc" est la meilleure et seule façon de s'imposer et de dissuader les divers "néo- impériaux" qui menacent. P.R.
RépondreSupprimerBien sûr !
SupprimerSure!
RépondreSupprimerLes pays européens ne croient pas au retour de la guerre en Europe, malgré l'Ukraine.
RépondreSupprimerQu'est-ce que c'est long de d'équiper d'un véhicule chenille pourtant essentiel dans une vr2ie guerre au 21ème siècle !
C'était en projet, il y a déjà des années !
https://www.forcesoperations.com/six-pays-sunissent-pour-un-nouveau-chenille-tout-terrain/
Et la Fr, bien évidemment ne fait pas partie du club de ces pays réalistes...
Ce n'est qu'en juin 2025 que nous pouvions lire en français des nouvelles sur cette demande de véhicules blindés chenillés:
Supprimerhttps://lignesdedefense.ouest-france.fr/vers-des-blindes-cv90-commandes-conjointement-par-au-moins-six-clients-europeens/
Dommage qu'ils aient du abandonné ça, qui était prévu pour être le système remplaçant actuel, et sans doute futur néanmoins, la prochaine évolution, du CV90 :
RépondreSupprimerhttps://conworld.fandom.com/wiki/SEP