UN MARCHE QUI DECOLLE

Beaucoup doivent penser que le blog complétement blindé poursuit de vieilles lunes en défendant à longueur de post les forces blindés mécanisées et les engins chenillés. Pourtant cette quête serait loin d'être dépassée si l'on en croit les dernières estimations portant sur le marché des engins blindés dans la prochaine décennie. Au moment où la France semble prête à abandonner sa capacité industrielle au profit d'une fabrication sous licence, les perspectives offertes sur ce marché donnent à réfléchir quant au potentiel d'exportation de ces engins et à la place que notre BITD (Base Industrielle et Technologique de Défense) pourrait occuper sur un marché en pleine expansion.  

A PROPOS D'UN ENTRETIEN

Dans un long entretien réalisé par Vincent Lamigeon pour le magazine Challenges, le directeur de la DGA ( Direction Générale de l'Armement) a évoqué de nombreux sujets sur fond de réarmement et d'augmentation des budgets consacrés à la Défense. Parmi les points abordés au cours de cet entretien, la possibilité de "mettre en place en France des chaines de production d'industriels d'autres nations leaders, mieux placés que nous dans certains domaines, sur l'armement terrestre par exemple. Il y a des nations comme l'Allemagne qui sont très bien placées sur l'armement terrestre par exemple." La petite musique en faveur de l'achat de Leopard 2 donne ici l'impression de se transformer en une symphonie (pathétique) puisque non content d'acheter un char de précédente génération, nous devrions le produire sous licence ! Moins d'une semaine après que le PDG de Dassault se soit prononcé contre l'organisation du SCAF et estimé que la France a la capacité de développer seule, son futur avion de combat, l'hypothèse avancée par Emmanuel Chiva a de quoi surprendre.

UNE CONTESTATION QUI PREND DE L'AMPLEUR

Selon le média israélien I24, le mouvement de contestation amorcé par les pilotes de l'armée de l'air israélienne prend de l'ampleur. Hier ce sont plus de 1500 militaires de tous grades appartenant au Corps blindé ont signé une pétition appelant le gouvernement à privilégier la libération des otages, même au prix d'une suspension des opérations militaires. Parmi les signataires, on trouve l'ancien premier ministre Ehud Barak qui fut également chef d'état-major. L'initiateur de cette démarche est le colonel de réserve Rami Matan, ancien commandant adjoint de la 11ème Brigade d'infanterie de réserve Yiftach qui explique "Nous sommes des soldats qui avons servi notre pays toute notre vie. Nous avons conduit des chars, commandé des troupes et payé un lourd tribut, c'est précisément cette expérience qui nous pousse aujourd'hui à demander un cessez-le-feu. L'État d'Israël doit ramener nos jeunes. Chaque jour qui passe ajoute à la souffrance des familles et représente une perte morale pour nous tous." Cette mobilisation inédite fait suite au renvoi par le CEMA et le CEMAA de plusieurs pilotes et techniciens de l'armée de l'air ayant exprimé leur opposition à la politique du gouvernement actuel. Ces derniers jours, le mouvement a été rejoint par 1500 parachutistes, des membres de l'unité 8200 (unité de renseignement électronique) des militaires de la Marine ainsi que d'anciens membres du Shin Bet. La création et le développement de ce mouvement de protestation est à replacer dans le contexte d'une armée essentiellement composée de réservistes, qui a déjà été confrontée à un mouvement similaire au début des opérations dans la Bande de Gaza en réponse au projet de réforme du système judiciaire souhaité par Benyamin Netanyahou. Le Corps blindé avait d'ailleurs procédé à une réorganisation de ses unités pour se prémunir contre de nouvelles oppositions qui auraient pu gêner la mobilisation des effectifs nécessaires à une guerre de longue durée.

SERAIENT ILS MORTS POUR RIEN ?

Il y a 108 ans les premiers tankistes français s'élançaient dans la grisaille humide de Berry au Bac pour ce qui allait devenir le premier engagement de chars d'assaut de l'armée française. Parmi ces hommes convaincus de la puissance de leur machine et animés d'une foi profonde, beaucoup payèrent de leur vie leur participation à cette première tentative de combat blindé à l'instar du Commandant Bossut mortellement atteint durant l'offensive. Se souvenir du 16 avril 1917 est pour les tankistes français l'occasion de se rappeler ce que nous devons à ces hommes qui ont écrit avec leur sang la première page de la longue histoire des chars français, engagés dans tous les conflits depuis plus d'un siècle. Pourtant, cette histoire pourrait s'arrêter dans les prochaines années avec l'acquisition ou peut-être la production en France d'un char étranger, en l’occurrence le Leopard 2. Au-delà de son aspect politique, une telle décision serait aussi un triste pied de nez à l'histoire si on rappelle du peu d'intérêt porté par les Allemands pour ces curieux engins lors de leur apparition dans les armées alliées, il faudra d'ailleurs attendre la fin du conflit pour voir arriver le premier engin allemand, le A7V. Au-delà de la symbolique, cette perspective ne manque pas d'interroger sur la place du char dans l'esprit des décideurs français alors qu'il reste le seul engin capable d'appliquer par la manoeuvre, des feux directs sur l'ennemi. On peut aussi se demander quelle serait la plus value économique de relancer la production d'un char étranger sur notre sol au lieu de privilégier la production d'un char national ? Toutes ces questions doivent être posées à tous ceux qui sont tombés sous le charme du best-seller allemand. Ils ne doivent pas oublier que coopération ne signifie pas renoncement, que plus d'un siècle d'histoire ne s'efface d'un trait de plume et que le génie industriel français nous a donné des chars uniques comme le FT, le B1Bis, l'AMX 13, l'AMX 30 et plus récemment le Leclerc ! 

Puisse le sacrifice du Commandant Bossut et des gars de l'Artillerie Spéciale nous le rappeler en ce 16 avril 2025. 

 

LE VBM 30NG SE DEVOILE

Les 76 VBM Freccia commandés en janvier dernier pour l'armée italienne au consortium CIO (Consorzio Iveco-Oto Melara) seront certainement au standard VBM 30NG sur lequel le fabricant a livré aujourd'hui quelques informations. L'engin doit équiper les brigades médianes Pinerolo et Aoste au sein desquelles il doit remplacer les engins de première génération. L'engin qui fut déployé en 2010 en Afghanistan s'apprête à subir une refonte totale qui doit en faire un véhicule totalement nouveau aux capacités accrues dans les domaines de la mobilité, de la protection et de la puissance de feu. 

RENFORCEMENT TURC EN SYRIE

Plusieurs vidéos diffusées sur des réseaux sociaux permettent de voir des équipements militaires turcs en cours de transfert vers la Syrie. Le déploiement qui aurait débuté depuis quelques heures semble accréditer l'idée d'un renforcement significatif du dispositif militaire turc dans le sud de la Syrie. Ces mouvements pourraient être le prélude à une confrontation avec l'armée israélienne, qui après avoir réalisé des incursion terrestres, mène des frappes aériennes sur des objectifs particuliers comme la base militaire de Hama ou encore le centre de recherche scientifique de Barzah. Les négociations entre Ankara et Tel-Aviv menées en Azerbaïdjan n'ont débouché sur aucun accord, Israel ayant annoncé que l'établissement d'une base militaire turque en Syrie constituait une "ligne rouge." le renforcement turc augmente le risque d'une confrontation directe entre Israel et la Turquie, menaçant la stabilité déjà précaire de la région. Parmi les équipements visibles sur les images figurent plusieurs pièces d'artillerie (probablement des obusiers de 155mm Firtina) ainsi que des blindés non identifiés. 

NOUVEAU SUCCES ISRAELIEN EN EUROPE

La firme israélienne Elbit Systems a annoncé la semaine dernière la signature d'un contrat d'une valeur de 130 millions de dollars avec un client européen, dont l'identité n'a pas été communiquée. Ce nouveau succès israélien sur notre continent prévoit la fourniture de systèmes PULS (Precise and Universal Launching System) et de munitions dont des projectiles d'entrainement, des roquettes ACCULAR d'une portée de 40km, des roquettes EXTRA d'une portée de 150 km ainsi que des munitions Predator Hawk dont la portée maximum est de 300 km. Les systèmes commandés dont on ne connait pas le nombre doivent être livrés dans les trois prochaines années.  Le PULS a déjà été commandé par plusieurs pays européens dont l'Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark et l'Espagne.