BLABLACHARS

Les chenilles composites ou Composite Rubber Tracks (CRT) adoptées par plusieurs nombreux engins blindés étaient jusqu'à présent fournies par la firme canadienne Soucy Defense. En dépit de l'acquisition par le fabricant français de pneumatiques Michelin de la firme canadienne CAMSO, numéro un mondial des chenilles caoutchouc, le Bibendum restait absent de ce marché. Cette absence appartient désormais au passé, comme en témoigne la "découverte" par Blablachars, d'un segment de chenille composite sur le stand de la firme de Clermont-Ferrand.  Les explications données à Blablachars par un interlocuteur à l'accent fleurant bon la Belle Province ont permis d'apprendre que le silence de ces dernières années cachait en réalité un développement dont le blog complètement blindé a vu le premier résultat. Capable de supporter aujourd'hui des engins d'un poids de trente tonnes, la chenille française se caractérise par sa capacité à s'étirer et à se déform...