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vendredi 22 décembre 2023

OPPOSITION INEDITE EN COLOMBIE !

La rupture des relations diplomatiques entre la Colombie et Israël a contraint les industriels israéliens à se retirer de plusieurs projets de modernisation des forces armées colombiennes. Parmi ceux-ci, celui de densification et de la modernisation de la composante blindée devrait donner lieu à une compétition plutôt inédite mais que l'on, pourrait retrouver dans les années à venir. En effet, les deux seuls compétiteurs connus ayant officiellement présenté des offres sont le chinois NORINCO et le sud-coréen Hyundai Rotem. Les deux firmes asiatiques ont choisi de répondre aux demandes colombiennes avec des projets radicalement différents. La société propose à Bogota d'acquérir 44 VT-4, volume qui permettrait aux forces armées colombiennes de constituer un bataillon blindé. Le char  chinois figurait en bonne place sur le stand de NORINCO aux côtés du char léger Type 15, de l'Assault Gun ZTL-11 et du VCI VN-22, au salon Expodefensa qui s'est tenu à Bogota du 8 au 13 décembre dernier. De son côté Hyundai Rotem propose à la Colombie des chars de seconde main K1A1 issus des stocks de l'armée sud-coréenne, cette offre permettant probablement à l'industriel sud-coréen de rester dans l'enveloppe financière qui pourrait être allouée à ce projet. Cette compétition inédite entre deux fournisseurs asiatiques que tout oppose pourrait cependant être arbitrée par une offre américaine portant également sur des matériels de seconde main assortie de sérieux arguments politiques, sans lesquels aucune vente d'armement lourd ne saurait être envisagée. 

LA COREE DU SUD OU L'AUTRE PAYS DE LA PROTECTION DES BLINDES !

La récente publication par Hyundai Rotem des premières photos en extérieur de ses deux derniers engins blindés a permis de constater que l'industriel sud-coréen avait accordé une importance particulière à la protection. Alors que la France tente de rattraper son retard avec le développement du projet Prometeus (Protection Multi Effets Terrestres Unifiée pour Scorpion) pour les véhicules Scorpion, les clichés sud-coréens permettent de constater la présence de plusieurs équipements innovants dédiés à la protection du véhicule porteur. Les différents éléments évoqués ci-dessous complètent l'action du blindage structurel basé sur des éléments composite et des briques réactives de type ERA (Explosive Reactive Armor). Même si la totalité des éléments visibles sur ces clichés ne sont pas encore pleinement opérationnels, leur présence sur le K2 EX et le N-WAV indique cependant que leur intégration est d'ores et déjà prévue sur les futurs engins du constructeur sud-coréen, dont la survivabilité s'en trouverait considérablement améliorée. La Corée du Sud devient ainsi le second pays au monde, après Israël à envisager de protéger ses engins blindés avec des solutions développées et produites par la BITD (Base Industrielle et Technologique de Défense) locale.

jeudi 21 décembre 2023

LA QUINZAINE HONGROISE DE RHEINMETALL

L'actualité de la blindosphère a été marquée au cours de la quinzaine écoulée par plusieurs événements ayant pour points communs la Hongrie et Rheinmetall. Quelques mois après l'inauguration de l'usine de production du KF-41, la firme de Düsseldorf est revenue en Hongrie avec des projets pleins les cartons. A l'heure où les programmes de  modernisation des parcs blindés européens permettent à certains industriels de garnir leurs carnets de commandes et d'étendre leur offre, Rheinmetall a décidé de faire de la Hongrie son "hub" européen, rejoignant la Pologne devenue base européenne des industriels sud-coréens. Cette volonté se traduit par d'importants transferts de technologies permettant de produire dans le pays concerné des engins jusque là fabriqués dans leur pays d'origine, mais également par des coopérations autour de projets de développement de futurs engins. 

PROJETS TCHEQUES

La République Tchèque qui avait annoncé son intention de "muscler" sa composante blindée a confirmé ces derniers jours ses intentions dans le domaine. Entre acquisitions et transformations, l'armée tchèque a entamé une profonde réorganisation, basées sur les enseignements du conflit russo-ukrainien et l'apparition de nouvelles menaces. Le segment blindé-mécanisé est l'objet d'une attention particulière qui se traduit par l'acquisition de nouveaux matériels pour constituer un ensemble cohérent organisé autour du char. Il est intéressant de noter que dans cette réorganisation, l'armée tchèque prévoit de faire agir des unités à roues aux côtés d'unités blindées mécanisées et renforcer sa brigade d'intervention avec des chars lourds. Une réforme pragmatique qui devrait permettre à l'armée tchèque de remplir un large éventail de missions et de satisfaire aux recommandations de l'OTAN.

LE GUERRIER BRITANNIQUE EN REPREND POUR CINQ ANS !

Le ministre britannique en charge des achats pour la  Défense, James Cartlidge a confirmé il y a quelques jours le maintien en service du Warrior jusqu'en 2030. Cette extension de la vie opérationnelle du guerrier britannique dont la modernisation a été annulée en 2021 permettra de combler le vide capacitaire créé par le retrait des Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) et le retard pris par les programmes de remplacement. Le premier de ces projets l'Ajax dont Blablachars a relaté les difficultés de mise au point a finalement atteint son l'IOC (Initial Operating Capability) en 2023 avec plus de deux ans de retard sur le planning initial et devrait pas être pleinement opérationnel (Full Operating Capability) avant 2029. Le second véhicule, le Boxer devrait atteindre l'IOC en 2025, date à laquelle 27 engins devraient être produits, tandis que les livraisons des 632 exemplaires commandés ne devraient pas être achevées avant 2032. Outre le Warrior dont la production a débuté il y a un peu moins de quarante ans, l'armée britannique peut s'enorgueillir de compter dans ses rangs un des engins les plus anciens encore en service avec le FV 432 Trojan, dont les livraisons ont débuté en 1963. Les 1500 engins encore en service, portés au standard Mark 3, désormais appelés Bulldog devraient rester en service jusqu'en 2030, en attendant la livraison des premiers véhicules issus du programme Armoured Support Vehicle destiné à remplacer ce fringant sexagénaire. Le Bulldog qui constitue pour l'armée britannique une solution peu couteuse, souffre de la priorité donnée aux programmes majeurs tels que l'Ajax, le Boxer ou encore le Challenger 3, dans un contexte budgétaire plutôt compliqué.

mercredi 20 décembre 2023

LE MERKAVA V ADMIS AU SERVICE OPERATIONNEL

Tsahal a annoncé avoir activé la première unité de Merkava V, dont les premiers exemplaires avaient été reçus en septembre dernier par le 52ème Bataillon blindé. Les nouveaux chars devraient rejoindre les engins de la 401ème Brigade blindée à laquelle appartient ce bataillon et qui est engagée dans la bande de Gaza depuis les premiers jours de l'offensive israélienne. Contrairement au processus en vigueur dans de nombreuses armées durant lequel le char doit franchir plusieurs étapes avant d'être admis au service opérationnel, l'armée israélienne a choisi de déployer le char et d'effectuer les ajustements nécessaires au fur et à mesure de son engagement. 

mardi 19 décembre 2023

APPEL D'OFFRES LETTON POUR UN FUTUR VCI

La Lettonie a dévoilé hier par la voix de son chef d'état-major des armées, une mise à jour de son concept de défense. Au cours de son intervention, le Lieutenant General Leonīds Kalniņš a annoncé que Riga souhaitait acquérir de nouveaux véhicules de combat d'infanterie (VCI) d'ici 2028. Cette démarche dans une démarche globale de renforcement des capacités des forces armées lettonnes, devrait leur permettre de disposer dès 2028 d'une nouvelle plateforme, pouvant être engagée en premier échelon. Si cette annonce n'a rien de surprenant, la liste des candidats susceptibles de répondre à cet appel d'offres révèle quelques surprises avec la participation annoncée candidats inhabituels. 

vendredi 15 décembre 2023

THINK TANK, THINK AFV CONSEIL !

Blablachars vous avez annoncé en aout dernier la création d'AFV Conseil, premier cabinet de conseil français exclusivement dédié au systèmes d'armes terrestres et aux engins blindés. Aujourd'hui doté d'un nouveau logo et d'un site internet en cours de finalisation mais déjà fonctionnel, AFV Conseil me permet de partager et de valoriser ma passion en délivrant une expertise unique par travers des sessions d'acculturation et de formation, des activités de veille technologique et concurrentielle ou la rédaction d'analyse sectorielle ou géographique. Le retour des engins blindés sur le champ de bataille et leur adaptation aux nouvelles menaces s'accompagne d'un formidable bouleversement technologique, commercial et industriel qui se traduit par l'émergence d'un environnement concurrentiel inédit. A travers ses activités AFV Conseil peut apporter à ses clients ingénieurs, commerciaux, enseignants, étudiants, journalistes ou associations, les clés nécessaires à la compréhension de ces changements et de leurs conséquences sur l'évolution des forces terrestres et des marchés. Pour toute information ou renseignement, une seule adresse :

                                                          contact@afvconseil.com

jeudi 14 décembre 2023

POUR REPARLER DE PROTECTION ACTIVE !

La publication de planches déclassifiées produites par Thales et estampillées des logos de la DGA et du MInArm ont permis d'en apprendre un peu plus sur les travaux  en cours dans le domaine de la protection active "Made in France." Il n'est pas superflu de rappeler que nos industriels ont possédé au début des années 2010 une grosse longueur d'avance sur leurs principaux concurrents avec les premiers essais d'un système dénommé Shark (System HArd Kill) sur un VAB. Après une dizaine d'années, le projet a été ressorti du grenier où il dormait son abandon sous la forme d'un programme baptisé PROMETEUS pour Protection Multi Effets Terrestres Unifiée pour Scorpion dans lequel s'inscrit le projet Diamant. Dès la fin de l'année 2020, Nexter présentait une vidéo dans laquelle on pouvait voir des images de synthèse d'un Griffon et l'on apprenait que les premiers essais étaient prévus pour 2022.

LIVRAISONS CHINOISES POUR LE ZIMBABWE

La Présidence zimbabwéenne a annoncé hier la livraison par la Chine d'équipements militaires parmi lesquels un certain nombre de véhicules blindés que l'on peut apercevoir sur les clichés fournis par les services du Président de la République, Emmerson Dambudzo Mnangagwa. Les modalités d'acquisition de ces engins par Harare n'ont pas été communiquées, bien que leur relative ancienneté puisse laisse envisager une cession à titre gracieux, probablement décidée lors de la visite du Ministre zimbabwéen des Affaires Étrangères en Chine en mai dernier. Au cours de ce déplacement Pékin avait réaffirmé sa volonté de soutenir le Zimbabwe " dans son opposition à l'ingérence et aux sanctions extérieures", ce dernier réaffirmant son soutien à la politique chinoise d'une seule Chine. 

LIVRAISON DU PREMIER LOT DE ROSOMAK A L'ARMEE POLONAISE

L'armée polonaise a reçu ces derniers jours le premier lot de Véhicules de Combat  d'Infanterie (VCI) Rosomak équipés de la tourelle téléopérée ZSSW-30. Cet équipement développé et produit en Pologne est armé d'un canon Mk44S Bushmaster II de 30mm et d'un lanceur pour deux missiles antichars Spike LR, situé sur le flanc de la tourelle. Développée depuis 2013 par la firme polonaise HSW (Huta Stalowa Wola), la tourelle ZSSW-30 qui est produite depuis janvier 2022 est destinée à équiper les deux VCI de l'armée polonaise, le Rosomak à roues et le Badger VCI chenillé, en attendant une probable intégration sur les AS-21 Redback évalués par la 18ème Division mécanisée polonaise à l'automne 2022. Avec l'arrivée du Rosomak, la Pologne dispose d'un VCI à roues doté d'une capacité d'appui feu significative et d'une bonne aptitude à la destruction de cibles fortifiées et blindées  grâce à ses missiles antichars. Une évaluation portant sur la possibilité de mettre en oeuvre un ou plusieurs drones tactiques devrait être menées dans le courant  de l'année 2024. 

mercredi 13 décembre 2023

ET AU NOM DE DIEU VIVE.... LE JAGUAR !

Après le 1er Régiment Étranger de Cavalerie (REC), c'est au tour du Régiment d'Infanterie et Chars de Marine (RICM) de recevoir ses premiers Jaguar. La perception du nouvel engin de reconnaissance de l'Armée de Terre (pour les chaines d'infos, ce n'est pas un char ni un tueur de chars ! ) se poursuit dans les formations prévues à raison d'un escadron par régiment. Ce choix différent de celui utilisé lors de la perception du Leclerc vise probablement à maintenir une capacité minimale au sein de formations durement éprouvées par la faible disponibilité technique des AMX 10RC et les prélèvements effectués sur le parc à destination de l'Ukraine. Les 1er REC et le RICM appartiennent respectivement à la 6ème Brigade Légère Blindée et à la 9ème Brigade d'Infanterie de Marine, formations dotées d'une forte culture de l'intervention extérieure pour laquelle le Jaguar semble particulièrement taillé et des opérations amphibies pour lesquelles le nouveau blindé aura besoin d'un moyen de mise à terre, qui fera regretter l'absence d'un engin spécifique. Un beau cadeau de Noël tout de même pour le Marsouins du régiment le plus décoré de France, on attend avec impatience les résultats des premiers tirs pour alimenter l'éternelle rivalité entre la Légion et la Coloniale ! 

L'ALLIANCE ENTRE KNDS ET LEONARDO (ENFIN) OFFICIALISEE

Un communiqué publié cet après-midi a officialisé la formation d'une "alliance stratégique" entre KNDS et la firme italienne Leonardo. Selon les termes du communiqué l'objectif de l'accord signé entre les deux groupes est de créer un véritable groupe européen de défense et de favoriser le développement de la future génération de plateformes de véhicules blindés "notamment le Main Ground Combat System (MGCS)". Envisagée depuis deux ans, cette alliance devrait jouer un rôle déterminant dans la réalisation des projets italiens dans le domaine des engins blindés chenillés, comme l'Armored Infantry Combat System (AICS) Au passage, la partie allemande de Krauss-Maffei Wegmann Nexter Defense Systems (KNDS) en a profité pour signer un accord complémentaire portant sur la mise en oeuvre conjointe du programme d'acquisition de chars de combat avec "une solution basée sur le Leopard 2A8" pour lequel les deux entreprises collaboreront pour le développement, la fabrication et la maintenance. On peut imaginer que les Leopard 2A8 acquis par l'Italie intégreront de nombreux sous-ensembles développés et produits par Leonardo, dont la filiale américaine assure également l'intégration du système de protection active Trophy sur les chars Abrams M1A2 SEPV3 ! Trophy que l'on retrouve aussi sur le Leopard 2A8 et dont la commercialisation est assurée par la coentreprise EuroTrophy formée par General Dynamics European Land Systems (GDELS), Rafael et Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Au final une alliance pleine de sens pour le K de KNDS et pleine d'espoir pour le N ! 

LE MARCHE DE NOEL DE BLABLACHARS !

Comme tous les ans à cette époque de l'année, Blablachars a été faire un tour sur les marchés de Noël et dans les ateliers du Père Noël pour vous dégoter des cadeaux blindés qui raviront les petits et les grands passionnés. Ces suggestions à glisser dans le panier de tourelle du traineau (blindé) du Père Noël n'ont pas d'autre but que de permettre à chacun de passer un excellent moment en découvrant un petit (ou gros) cadeau blindé qui permettra de partager ou de faire partager sa passion pour les engins blindés. Il vous reste encore quelques jours pour vous emparer d'un crayon ou de votre ordinateur et adresser votre commande au Père Noël pour un Noël forcément blindé qui rappellera que le char n'est pas mort et qu'il reste également un véritable objet de passion !

mardi 12 décembre 2023

PREMIERES INFOS BUDGETAIRES POUR L'ARMEE AMERCAINE

Comme chaque année à pareille époque, les premières informations relatives au contenu du prochain NDAA (National Defense Authorization Act) publié par le Comité qui donne au gouvernement fédéral le droit d'établir le budget et de fixer les dépenses du Département de la Défense, permettent d'entrevoir le budget dévolu pour la prochaine année fiscale ainsi que le financement accordé à quelques programmes clés. D'un montant global de 874.2 milliards de dollars, soit 32 milliards au-dessus des souhaits exprimés par le Président Biden, le NDAA fixe les effectifs de l'armée de terre à 452000 hommes auxquels s'ajoutent 325000 personnels pour la composante terrestre de la Garde Nationale et 174800 réservistes. Concernant les programmes, la modernisation du M1A2 bénéficierait d'un budget de 1,2 milliards, supérieur aux 698 millions demandés. Une partie de cette somme devrait être allouée à l'amélioration des capacités des chars en service, même si le document envisage l'abandon du développement de la version SEPV4 au profit du programme M1E3. Le déroulement du programme OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle) est maintenu avec l'utilisation de prototypes virtuels qui doivent permettre de réduire les couts et les délais d'évaluation et d'intégration des nouvelles technologies. Ce programme devant se poursuivre parallèlement à la modernisation des Bradley en service. La modernisation du M109, le programme PIM (Paladin Integrated Management) le NDAA autorise l'armée américaine à dépenser 604 millions de dollars pour l'acquisition de nouveaux systèmes, soit 205 millions de plus que la demande initiale. Ce document devrait donner à l'armée américaine les moyens de maintenir sa capacité opérationnelle, sans négliger les adaptations requises pour permettre aux différents systèmes d'armes de demeurer efficaces et de pouvoir les adapter aux menaces actuelles et futures.

ALLIANCE AUTOUR DU FUTUR CANON DE 155MM BRITANNIQUE

BAE Systems, Babcock et Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) ont décidé d'unir leurs forces autour du projet de remplacement des canons de 155mm AS90 en service dans l'armée britannique depuis une trentaine d'années. Cette nouvelle union baptisée Archer Alliance a pour ambition de promouvoir une solution basée sur l'Archer qui selon BAE Systems permettrait d'accélérer la mise en oeuvre du programme Mobile Fires Platform, dédié à la modernisation de la composante artillerie de l'armée britannique. Les trois sociétés impliquées déjà fortement implantées outre-Manche se fixent comme objectif de fournir une solution d'artillerie locale, pour préserver et développer les capacités industrielles britanniques dans ce domaine et offrir des opportunités d'exportation. L'Archer reposera sur le châssis HX 8x8 dont RBSL assurera la production (en Allemagne) et la préparation (au Royaume-Uni) de la cabine pour l'intégration du système d'armes. BAE Systems qui a récemment obtenu une commande de 48 Archer supplémentaires pour l'armée suédoise, s'est engagé en cas de sélection de l'Archer à rapatrier au Royaume-Uni la ligne de production de ses tubes de 155mm actuellement implantée en Suède. Enfin Babcock sera en charge du renforcement de la superstructure de l'engin et du système de ravitaillement en munitions, tout en apportant ses compétences dans le domaine de la maintenance et du maintien en condition.

LES PREMIERS RAK 120 OPERATIONNELS EN UKRAINE

Une vidéo diffusée sur le site ukrainien Militarnyi a permis de constater la mise en service opérationnelle au sein de la 44ème Brigade Mécanisée autonome des premiers véhicules polonais RAK. Le transfert de ces engins avait été annoncé lors d'une visite du président Zelensky à Varsovie au cours de laquelle plusieurs accords de coopération et de transfert d'équipements avaient été signés. Selon les autorités polonaises, l'accord prévoit la livraison aux forces armées ukrainiennes de trois lots de RAK, chaque lot comprenant huit véhicules porteurs et quatre engins de contrôle et de commandement. Basé sur un châssis 8x8 produit par Rosomak, le RAK est équipé d'une tourelle développée par HSW (Huta Stalowa Wola) armée d'un mortier de 120mm capable de tirer un des 46 obus disponibles en tourelle à une portée maximale de 12 km.

lundi 11 décembre 2023

PROBLEMES RESOLUS POUR LE STRYKER UPGUNNED

Les problèmes qui affectaient la tourelle du Stryker Upgunned semblent enfin résolus selon les récentes déclarations du Major General Glenn Dean en charge des systèmes d'armes terrestres. Les premiers tests réalisés après le choix de la tourelle Oshkosh / Rafael dans le cadre du programme MCWS (Medium Caliber Weapon System) pour l'équipement des futurs Stryker Upgunned avaient révélé des problèmes de précision lors des tirs effectués avec le canon de 30mm XM 813 équipant cette tourelle. Les études menées par Oshkosh et Rafael ont permis d'identifier l'origine de ces difficultés, provoquées par des défauts affectant les logiciels de contrôle et de stabilisation de la tourelle. Les tests réalisés dans  le courant de l'été qui ont permis de valider les correctifs apportés aux logiciels ont également permis d'accepter le véhicule et d'envisager d'effectuer les premiers tests opérationnels en mai prochain. Le nouveau calendrier du programme ne permettra d'atteindre l'objectif initial prévoyant l'équipement de la première unité à la fin de cette année, désormais envisagé au dernier quadrimestre 2024. Sur ces neuf à douze mois de retard, deux seulement seraient directement imputables aux problèmes de la tourelle, les autres étant liés au réaménagement de la programmation des différentes activités afin de pouvoir désigner une unité pour les tests opérationnels du printemps prochain. Le contrat initial attribué à Oshkosh / Rafael pour la tourelle et GDLS (General Dynamics Land Systems) prévoyait la fourniture de 249 engins permettant d'équiper trois brigades pour un montant de 551,6 millions de dollars avec une option pour l'équipement de trois autres brigades dont l'éventuelle levée n'a pas encore été précisée.

URGENCE MUNITIONS POUR LES MERKAVA DE TSAHAL

L’administration américaine a fait savoir samedi qu'il avait approuvé en urgence une demande israélienne portant sur la fourniture de 14000 obus de 120mm destinés aux Merkava de l'armée israélienne. Cette annonce répond à une demande formulée par Tel-Aviv qui souhaite acquérir 13981 obus M 830A1 HEAT-MPAT (High Explosive Anti Tank-Multi Purpose with Tracer) pour un montant de 106,5 millions de dollars. La DSCA (Defense Security Cooperation Agency) en charge de cette vente a adressé dès le 8 décembre au Congrès une notification demandant l'approbation de cette vente. Face à un Congrès plutôt divisé sur le sujet, Le Secrétaire d'Etat à la Défense a souligné le caractère urgent de la situation, justifiant la vente de ces munitions dans le cadre de l'intérêt de sécurité nationale des Etats-Unis, qui lui permet de passer outre aux demandes d'examen de cette demande par le Congrès comme le prévoit l'article 36b modifié de la loi sur le contrôle des exportations d'armement. Selon l'agence Reuters, l'administration Biden aurait demandé au Congrès d'approuver la vente de 45000 obus de 120mm, tous destinés aux chars israéliens. La munition M830A1, fabriquée par American Ordnance LLC se distingue de la M830 qu'elle a remplacée par une vitesse initiale plus élevée, une capacité de pénétration accrue et une fusée programmable. Comme ses "cousines" a énergie cinétique, la M830 A1 utilise un sabot détachable en aluminium associé à une fusées située dans le nez de la munition. La M830A1 qui a été adoptée par l'armée américaine à partir de 1994 devrait être progressivement remplacée par la munition M1147 AMP (Advanced Multi Purpose) en cours d'adoption par l'armée américaine et fournie à l'Ukraine avec les 31 chars Abrams. 

UN PARRAIN TANKISTE POUR LES ASPIRANTS DE L'EMAC

Les aspirants de l'EMAC (École Militaire des Aspirants de Coëtquidan) ont choisi cette année pour parrain un tankiste du 501ème RCC (Régiment de Chars de Combat). Le Lieutenant Louis Michard a été mobilisé en 1940 et c'est au sein des Forces Françaises Libres qu'il combat au Congo, au Tchad, au Nigéria, en Égypte, en Libye avant de débarquer en Normandie avec la 2ème Division blindée du Général Leclerc. Il commande la 1ère section de chars de la  2ème Cie du 501ème RCC à la tête de laquelle il est un des premiers à entrer dans Paris à bord de son char Montmirail avec lequel il participe ensuite à la libération de Strasbourg avant d'être tué le 28 janvier 1945 aux abords du village de Grussenheim. Le Lieutenant Michard était Compagnon de la Libération, chevalier de la Légion d'Honneur et titulaire de la Croix de Guerre 1939-1945. Blablachars souhaite une pleine réussite au service de notre pays aux aspirants de la Promotion Michard sur les pas de leur parrain. Rique de Rick ! 

vendredi 8 décembre 2023

RENFORCEMENT BRESILIEN

En raison des tensions existantes dans la région depuis quelques jours, l'armée brésilienne a renforcé son dispositif dans l’État de Roraima. Situé au nord-ouest du Brésil, cet état frontalier du Venezuela et du Guyana pourrait offrir une base de départ aux troupes de Caracas pour une action vers le Guyana, étant plus accessible et offrant un relief moins marqué que celui de la frontière entre le Venezuela et le Guyana. Pour parer à cette éventualité, l'armée brésilienne a renforcé la garnison locale faisant passer son effectif de 130 à 600 militaires et en déployant sur zone, 28 véhicules blindés Guarani, Cascavel et Guaicuru. Ces engins appartiennent au 18ème régiment de cavalerie mécanisée, issu du 12ème escadron de cavalerie mécanisée, jusqu'à présent en charge de la frontière nord. La création du régiment qui devrait compter trois escadrons de combat et une unité de commandement et de soutien, initialement prévue en 2025 a été accélérée en raison des événements actuels. Le transfert de 16 Guaicuru supplémentaires prévu dans le courant du mois de décembre devrait permettre au régiment d'accroitre ses capacités en attendant l'arrivée d'autres engins en provenance du sud et du centre du pays. 

jeudi 7 décembre 2023

UN NOUVEAU LOT DE KARRAR POUR LES FORCES ARMEES IRANIENNES

L'armée iranienne a reçu ces derniers jours un lot important de chars Karrar, version modernisée du T-72S1 produit sous licence en Iran depuis la fin des années 1990. La configuration de cet engin dont les essais se sont achevés depuis plusieurs mois devraient équiper les forces terrestres iraniennes (NEZAJA) et le corps des Gardiens de la Révolution islamique. Ces derniers devraient recevoir une version mieux équipée que celle destinée  à aux forces terrestres iraniennes, qui devraient bénéficier d'une version moins couteuse dénommée T-72F, privée de RWS (Remote Weapon Station) et du système de protection active soft kill, équipements que l'on retrouve sur les chars destinés au Gardiens de la Révolution. Certains exemplaires du Karrar destinés au NEJAZA ont été vus recouverts d'une copie iranienne du système de camouflage russe Nakidka & Ternovnik que l'on a pu apercevoir sur plusieurs engins russes engagés en Ukraine. Ce système de camouflage permet d'atténuer la signature thermique, infrarouge et radar du véhicule porteur diminuant ainsi les probabilités d'atteinte par les différentes munitions antichars. Parmi les principales modifications apportées au char d'origine, on trouve une nouvelle conduite de tir développée localement et dotée de nouvelles fonctionnalités, une caméra avant et arrière jour/nuit pour le pilote, un blindage amélioré, une nouvelle tourelle ainsi qu'un système de communication et d'interphonie sans fil. Au moins cinq de ces engins appartenant probablement à la 92ème Division blindée ont été aperçus sur des porteurs Volvo au cours de leur déplacement vers la province du Khouzistan, région frontalière de l'Iraq et du Golfe persique. 

NOUVELLE ETAPE POUR LE MARCHE DES CAMIONS CITERNES DE NOUVELLE GENERATION.

C'est demain que les industriels concernés devraient remettre leur Best And Final Offer (BAFO) pour le marché de fourniture de camions citernes de nouvelle génération. Selon des informations obtenues par Blablachars, le nombre de candidats à ce marché aurait évolué à la baisse avec le retrait de RMMV (Rheinmetall Man Military Vehicles) en raison d'un plan de charge qui ne laisserait que peu de place à l’exécution d'une éventuelle commande française. Resteraient donc en lice pour ce marché, Scania, Mercedes, Iveco et Arquus en liaison avec Renault Trucks Defense. En cas de succès de cette dernière firme, il sera intéressant de voir le traitement qui serait réservé à ce marché dans le cas d'un rachat  d'Arquus par l'industriel liégeois John Cockerill. L'industriel italien qui était associé à la firme française SOFRAME dans le cadre du programme Porteur Polyvalent Terrestre, comprenant le PPLOG (Porteur Polyvalent Logistique), le PPAV (Porteur Polyvalent de l'AVant), le PPBG (Porteur Polyvalent Benne du Génie) et le PPLD (Porteur Polyvalent Lourd de Dépannage) pourrait représenter un choix cohérent en termes de soutien et de gestion de la flotte. De son côté, Mercedes qui a déjà fourni 55 calmions citernes Actros au SEO (Service de l’Énergie Opérationnelle) propose pour ce marché en association avec SOFRAME, son camion ZETROS, doté d''excellentes aptitudes tout-terrain et d'une silhouette qui n'est pas sans rappeler celle du "mythique" GBC 180. Enfin la firme suédoise SCANIA (appartenant au groupe Volkswagen) qui a déjà fourni plusieurs camions à l'armée de terre et au SEO pourrait mettre en avant l'implantation française de son site de production pour appuyer sa candidature auprés des différents décideurs militaires et politiques. Si la question des porteurs reste évidemment centrale, celle du blindage de ces véhicules demeure également essentielle, en raison de l'exposition des vecteurs logistiques aux menaces du champ de bataille. On se souvient de l'efficacité du système qui avait sauvé la vie de l'équipage d'un camion citerne frappé par l'explosion d'un EEI (Engin Explosif Improvisé) au Mali en janvier 2020. 

Un marché essentiel qui franchira donc demain une nouvelle étape en attendant sa conclusion dans le courant de l'année prochaine.

UNE BELLE HISTOIRE BLINDEE !

Quand les médecins ont annoncé à Jay Tenison, que le cancer de l'estomac contre lequel il se battait était entré dans sa phase terminale et ne lui laissait que 3 à 6 mois vivre, l'ancien tankiste a voulu mettre à jour sa "wish list". Parmi les choses qu'il souhaitait faire, figurait son désir d'effectuer un dernier tir depuis un char Abrams. Le vœu de l'ancien tankiste a pu être exaucé grâce à la mobilisation de la communauté militaire qui a permis à Jay Tenison de rejoindre Fort Moore et d'embarquer une dernière fois à bord d'un M1A2 pour effectuer une séquence de tir sur objectifs multiples, après un passage au simulateur. Âgé de 39 ans, Jay Tenison qui a servi  quatre ans au sein d'une unité blindée et cinq années dans la réserve, a déclaré à l'issue des tirs que tout s'était parfaitement déroulé et que ce qu'il avait vécu ce jour était au-delà de ses espérances. A l'issue de cette session Jay Tenison a été décoré de l'ordre de Saint Georges, qui récompense les mérites des équipages de chars et d'engins blindés. Le colonel Ryan Kranc, commandant la 316ème Brigade de Cavalerie en charge de la formation et de l'entrainement des équipages américains, a déclaré que ce tir était une des missions les plus spéciales qu'il ait eu à accomplir dans sa carrière, qui lui avait inspiré beaucoup d'humilité. La réalisation du vœu de Jay Tenison est assurément une belle histoire, dont l'évocation réchauffe le coeur en ces temps compliqués. Ci-dessous, quelques images et une courte vidéo de ces instants !

mercredi 6 décembre 2023

OU L'ON REPARLE DU CHAR !

Ces derniers jours ont été marqué par le retour du char dans l'actualité française avec une succession de déclarations de nature et de portée différentes. Rapportés par différents blogs et médias, ces propos tenus par des responsables politiques et militaires semblent s'accorder sur la nécessité pour l'armée de terre de posséder en nombre suffisant un engin moderne capable de tenir son rôle dans les conflits actuels et futurs. L'ombre du MGCS qui plane sur ces déclarations démontre une nouvelle fois l'impasse dans laquelle la France s'est enfermée en abandonnant le Leclerc, aujourd'hui à la croisée des chemins en raison de son âge et de sa durée de vie potentielle. Blablachars vous livre ci-dessous un petit résumé de ces différentes déclarations assorti de quelques commentaires.

vendredi 1 décembre 2023

VERS UNE OFFENSIVE COMMERCIALE TURQUE EN AMERIQUE DU SUD ?

La rupture des relations diplomatiques et commerciales de plusieurs pays d'Amérique latine avec Israel pourrait permettre à la Turquie de conquérir de nouveaux marchés dans le domaine de l'armement terrestre. Pour saisir ces opportunités, la firme turque Otokar envisage de renforcer sa présence dans la région et de développer la promotion de ses véhicules blindés auprès des clients potentiels de la région. Après avoir vendu des Cobra II et des Ural 4x4 à l’Équateur, la firme turque souhaite promouvoir activement l'Arma dont les différentes versions 6x6 ou 8x8 peuvent accueillir une grande variété d'équipements parmi lesquels les tourelles Mizrak en version habitée ou téléopérée, également produites par Otokar. Les efforts de la firme turque pourraient se concentrer sur l’Équateur, le Pérou, l'Argentine et la Colombie, pays qui ont entrepris des efforts de modernisation de leurs parcs blindés, sans oublier le Chili qui, en juillet dernier a confié la modernisation de ses Leopard 2A4 à Aselsan au détriment d'Elbit Systems associée à la firme chilienne OIP (chargée de la modernisation des Marder 1A3 chiliens) dont la candidature a été rejetée avec celle de KMW et d'Indra-RLS. 

LES COPE CAGE EVOLUENT

Les cages de protection apparues pour la première fois sur les chars russes en 2021 dans une version rudimentaire, semblent évoluer vers des modèles plus complexes destinés à offrir une meilleure protection au véhicule porteur. Cette tendance est illustrée par la dernière version du T-90M russe équipée d'une cage de protection dotée de briquettes réactives Kontakt-1, disposées sur le dessus et les flancs de la cage. Cette solution semble destinée à lutter contre les drones suicides dont l'utilisation par les forces ukrainiennes a provoqué la destruction de nombreux chars russes. Cette évolution pourrait être le premier pas vers des équipements plus lourds et dotés de systèmes de protection plus complexes comme des systèmes de protection active capables d'agir contre les menaces verticales ou des systèmes de brouillage antidrones. Destinées à l'origine à protéger les chars contre les munitions attaquant par le haut, les Cope cage sont en train d'évoluer pour devenir un "standard" en matière de protection des blindés.