PRESENTATION A DOMICILE

Sous contrôle du groupe émirien EDGE depuis février 2023, la firme estonienne MILREM sera à domicile pour présenter son dernier né, baptisé HAVOC (Ravage en français). La nouvelle plateforme téléopérée est  basée sur un châssis 8x8 animé par une motorisation électrique hybride avec un moteur électrique dans chaque roue. Cette motorisation permet au HAVOC de se déplacer ses 12 tonnes à une vitesse maximale de 110km/h sur route et de 50km/h en tout-terrain malgré un poids annoncé de 12 tonnes à vide et une charge utile maximale de 5 tonnes. Les images publiées par MILREM permettent de voir le HAVOC dans quatre configurations différentes. 

EN FRANCE ON A PAS DE COPE CAGE MAIS ON A DES IDEES

Parmi les Leclerc du Royal Pologne stationnés aux Émirats Arabes Unis engagés dans l'exercice El Himeimat, certains présentaient un aspect inhabituel. L'exercice franco-émirien a donné l'occasion de découvrir un char équipé d'une cope cage en version ultra light, sous la forme d'un filet installé sur le toit de tourelle pour protéger le char et son équipage des rayons de l'astre diurne. Cette "innovation" probablement de confection locale pourrait indiquer que la seconde peau destinée à protéger le char et ses occupants de la chaleur, évaluée en 2020 par la STAT, n'a peut-être pas totalement atteint son objectif. Les chars français, à la différence de leurs semblables émiriens ne sont pas équipés d'une climatisation montée de série mais d'un système additionnel installé sur la tourelle du char. Avec ce montage les engins du 5ème Régiment de Cuirassiers (désormais intégré à la 2ème Brigade blindée) sont donc protégés du soleil ce dont on ne peut que se réjouir, mais on attend désormais avec impatience la version lourde de cet équipement, déjà adopté par plusieurs pays.

CLUB LECLERC !

Du 13 au 15 mai, les représentants des armées jordaniennes, émiriennes et françaises étaient réunis au Cercle National des Armées pour la 16ème édition du Club Leclerc, organisée cette année par l’École de Cavalerie et placée sous la présidence du Général Aumonnier, commandant l’École. Cette réunion était également l'occasion de marquer les vingt d'ans d'existence de ce club crée en 2004, qui depuis cette date s'est enrichi de l'arrivée de l'armée royale jordanienne, utilisatrice du char français depuis 2020. Au cours de ces journées, les échanges ont permis de confronter les expériences des armées utilisatrices dans les domaines relatifs à l'emploi du char, à la formation des équipages et d'évoquer l'avenir de cet engin et sa revalorisation. Des journées enrichissantes qui ont permis de réaffirmer la place du char dans le combat terrestre et la richesse de la coopération entre les utilisateurs du meilleur char du monde !

UN MRAP FAIBLEMENT PROTEGE, MAIS CHEREMENT PAYE

Dans son édition de dimanche, le quotidien allemand Bild a évoqué les difficultés rencontrées par les autorités allemandes provoquées par la fourniture à l'Ukraine de véhicules blindés. En juin dernier, le gouvernement allemand a lancé un appel d'offres pour la fourniture à  Kiev de 66 véhicules blindés, auquel Rheinmetall et FFG (Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft) ont répondu. Après évaluation des offres, la société FFG a été retenue pour des critères économiques et pour la disponibilité rapide des engins sélectionnés, désignés FFG APC. En dépit de la livraison des 66 véhicules commandés, l'exécution de ce contrat continue de présenter de nombreuses d'ombre. 

DES BONNES NOUVELLES DE LA COOPERATION AUTOUR DU LECLERC

Après l'accueil de deux officiers jordaniens au 5ème Régiment de Dragons, de nouvelles étapes viennent d'être franchies dans la coopération entre les Émirats Arabes Unis, la France et la Jordanie autour du Leclerc. Une délégation militaire émiratie s'est rendue il y a quelques jours dans le Royaume Hachémite pour une visite en marge de laquelle s'est tenue la 12ème réunion du comité mixte pour la coopération militaire jordano-émirienne. Au cours de cette réunion, le chef de la délégation émiratie, le Général de division aérienne Mubarak Al Neyadi et son homologue jordanien le général de division aérienne Youssef Al Hunaiti, ont réaffirmé le souhait des deux pays de travailler pour "atteindre les plus hauts niveaux de préparation et unifier les efforts afin de faire face aux défis régionaux". Même si le Leclerc n'est pas explicitement évoqué, il constitue depuis l'arrivée des 80 Leclerc cédés par Abu Dhabi à Amman,  un axe majeur de la coopération militaire entre les deux pays. Cette étape s'est concrétisée ces derniers jours par des échanges entre militaires jordaniens et français au sein du 5ème Régiment de Cuirassiers autour du Leclerc. Ces échanges ont notamment porté sur l'entretien des chars, la conduite de tir et les procédures à suivre en cas de panne. Ces bonnes nouvelles, qui en appellent d'autres, constituent les premiers piliers d'une coopération renforcée entre les trois pays utilisateurs du Leclerc. Blablachars, fan absolu du Leclerc et très attaché aux Émirats Arabes Unis ne peut que se réjouir de ces nouvelles qui vont dans le sens des précédents posts sur le sujet. A noter que dans un domaine plus honorifique, le Général Said Al Shehi, commandant les Land Forces émiraties et tankiste Leclerc depuis le début de sa carrière, a été fait Chevalier de la Légion d'Honneur par le Général Vincent Guionie commandant les Forces Terrestres, au cours de sa visite à Abu Dhabi en décembre dernier. Mabrouk mon général, et longue vie à la coopération entre les trois pays.  

LE DEBUT D'UNE COOPERATION ?

Le 5ème Régiment de Dragons stationné à Mailly le Camp accueille pendant trois semaines deux lieutenants jordaniens. "Cet échange qui vise à partager les savoir-faire des deux armées et à rechercher l'excellence opérationnelle" selon les termes officiels marque peut-être le début d'une réelle coopération autour du Leclerc et de son emploi. Celle-ci pourrait reposer sur la mise en place par la France et les Emirats Arabes Unis d'une véritable formation des équipages des 80 chars reçus en septembre 2020. La méthode utilisée par l'Allemagne après le don de Marder 1 devrait nous inspirer pour proposer en liaison avec les Land Forces émiraties, aux forces armées du Royaume hachémite une réelle formation tactique et technique sur le char. Nexter pour le char, Thales pour la simulation et DCI pour la mise en oeuvre pourraient être les acteurs d'une future initiative qui doit être soutenue par les services officiels comme la DGA. Blablachars souhaite la bienvenue en France à ces deux officiers ainsi qu'un séjour riche en enseignements, découvertes et rencontres et une météo clémente ! 

MONTAGE ITALO EMIRATI.

Déjà vue sur le Patria AMV, la tourelle HITFACT de Leonardo a été installée à l'occasion d'Idex 2021 sur le blindé émirati Al Wahash. Pour ce montage, la tourelle italienne a troqué son canon de 120mm pour un canon de 105mm. Cette combinaison développée en 2020 aurait du être présentée sur un Centauro II au salon Eurosatory de l'année dernière. Avec ce montage, cet engin dont le nom signifie le monstre en arabe, mérite parfaitement son nom affichant des dimensions plus que respectables (si l'on prend comme référence le personnel visible sur les clichés). La base constituée par le Patria AMV semble convenir aux tourelles HITFACT puisque le blindé émirati utilise la partie mécanique du véhicule finlandais. Il est difficile de prédire la réussite de cet engin sur le marché des "assault guns" en raison d'une configuration générale à mi-chemin entre ce type d'engin et un VCI. Le Al Wahash n'a pas été adopté par l'armée émiratie après une compétition perdue face au Rabdan conçu sur la base du véhicule Arma 8x8 d'Otokar. 

Ce montage italo-emirati est en outre très fortement compromis depuis le printemps dernier suite à la décision d'Abu Dhabi d'expulser les forces italiennes du territoire de la Fédération en réponse à l'embargo sur les livraisons d'armes à destination des Emirats Arabes Unis mis en place par l'Italie en janvier dernier. Il apparait difficile d'envisager dans ce contexte, la mise en place d'un partenariat technique et commercial entre des firmes italiennes et émiraties.  

UN NOUVEAU VENU DANS LA (NOMBREUSE) FAMILLE DES VCI A ROUES

La firme émirienne de défense International Armored Group (IAG) a dévoilé il y a quelques jours son nouveau véhicule de combat d'infanterie à roues. Baptisé Rila, ce véhicule est 8x8 a été développé par IAG pour des opérations en milieu difficile. Pour ce faire, IAG a privilégié la mobilité, la robustesse et la protection, associées à une maintenance facilitée. Cet engin est le premier de ce type développé par la firme IAG et confirme la montée en gamme de cette entreprise connue pour ses activités de blindeur dans le domaine des véhicules particuliers et de maintien de l'ordre.

UN OBUSIER DE 155MM BOSNIEN EVALUE PAR LES EMIRATS ARABES UNIS

Les Émirats Arabes unis à la recherche depuis de longues années d'un obusier automoteur de 155mm auraient évalué ces dernières semaines un engin développé par la société BNT TMiH implantée à Novi Travnik, dans le centre de la Bosnie-Herzégovine. Selon des représentants de la société, plusieurs réunions se sont déroulées entre les dirigeants de la firme bosnienne et les autorités militaires émiraties avant l'évaluation de l'obusier au cours de tirs. L'engin est un obusier automoteur de 155mm capable de tirer à une portée de 40km dont les performances et caractéristiques demeurent assez confidentielles compte tenu de la diffusion extrêmement limitée de cet équipement, dont la production n'est pas attestée.  Selon BNT, cet engin serait 20% moins cher que ses concurrents, ce qui pourrait constituer un argument important dans le choix de cet équipement. Cependant, ce critère de choix parfaitement respectable ne doit pas faire oublier les performances avérées des autres systèmes d'armes présents sur ce marché, qui ont été validées pour certains par un engagement opérationnel (combat proven) comme le Caesar français qui devrait être évalué par l'armée américaine dans le courant de l'année.

LES LECLERC EMIRIENS BIENTOT EQUIPES D'UN APS ?

On savait que les Émirats Arabes Unis souhaitaient moderniser leurs chars Leclerc et que le manque d'ambition de nos industriels dans le domaine risquait de sérieusement compromettre les chances françaises de participer à ce programme. De récentes informations font état du souhait des Émirats Arabes Unis de développer les capacités défensives des véhicules en service dans les forces terrestres du pays en les équipant d'un système de protection active. Ce projet pourrait se concrétiser par l'acquisition de systèmes dans le courant de l'année et leur intégration sur les engins concernés. Même si l'on ignore encore le type de système et l'identité des sociétés ayant répondu à cet appel d'offres, on ne peut ignorer la domination des sociétés israéliennes Rafael et Elbit Systems sur ce marché et donc leur probable implication dans ce processus. Le récent rapprochement entre les Émirats Arabes Unis et Israel pourrait donc avoir des conséquences concrètes et nous permettre de voir dans les mois qui viennent des Leclerc équipés d'un système APS. Cet équipement nécessaire à la survie des engins blindés est aujourd'hui installé de façon native sur les nouveaux engins et intégré dans la majorité des programmes de modernisation. 

Si ce projet se concrétise, on ne pourra que féliciter les Émirats Arabes Unis pour leur pragmatisme et leur réalisme et blâmer la France pour l'indigence de la "modernisation" du char et son manque d'ambition dans le domaine blindé.

PRODUCTION EMIRATIE EN ALGERIE

Le directeur commercial de NIMR, filiale du groupe émirati EDGE a indiqué en marge du salon IDEX que la société allait produire des blindés en Algérie. Les engins concernés par cette fabrication sous licence sont le Hafeet Mk2 et l'Ajban Mk2, dans leurs versions 4x4 et 6x6. Le premier est la version modernisée du Hafeet, un 6x6 décliné en plusieurs versions pouvant recevoir des équipements et des armements variés tels qu'un mortier ou une RWS armée d'un canon de moyen calibre. L'Hafeet Mk2 bénéficie d'une protection renforcée, d'un nouveau moteur Cummins de 360 Cv permettant l'emport d'une charge utile de 2.5 tonnes. Plus léger, l'Ajban Mk2 est également décliné en plusieurs versions pouvant remplir des missions militaires et de sécurité intérieure. Au cours du salon IDEX, l'Ajban Mk2 a servi de support à la première présentation du système Galix AOS A&N développé par Lacroix et Metravib.

UN ENTRETIEN TRES INTERESSANT

Al Jundi (le soldat) le mensuel du Ministère émirien de la Défense publie dans son dernier numéro une interview (en anglais) de D. Morisset, Délégué Régional Nexter pour les Émirats Arabes Unis et la Jordanie. Réalisé dans la perspective du salon IDEX, cet entretien aborde plusieurs points relatifs au groupe français Nexter, à la région et à la place que celle-ci tient dans la stratégie de l'industriel français. Parmi les matériels évoqués par D. Morisset figure évidemment le char Leclerc pour lequel on apprend que les Émirats Arabes Unis ont confirmé le programme de modernisation que Nexter prépare activement en attendant sa réalisation. Les autres équipements développés par la société sont également mentionnés avec une certaine insistance sur les capacités du Titus et sa bonne tenue durant des essais réalisés au cours de l'été 2015. Le Caesar qui suscite (à juste titre) de nombreuses marques d'intérêt dans la région est également très présent tout au long de l'interview. Il faut souhaiter que les différents projets évoqués dans cet entretien soient autant d'occasions de poursuivre une coopération commencée avec le GIAT il y a presque cinquante ans avec la commande de 64 AMX 30 en 1977 pour les forces armées émiriennes nouvellement unifiées, utilisatrices depuis cette date de chars français. 

Un entretien intéressant à lire avant IDEX pour comprendre l'intensité du partenariat entre la France et les Émirats Arabes Unis dans le domaine de l'armement terrestre, les enjeux du salon pour le groupe français et sa vision de sa  place dans le pays et la région pour les années à venir.

UN SALON UNIQUE !

C'est en 1993 que s'est tenue à Abu Dhabi, capitale des Émirats Arabes Unis, la première édition du salon IDEX (International Defense Exhibition). Depuis cette date, IDEX n'a cessé d'évoluer pour devenir le salon le plus important du Moyen Orient et le rendez vous incontournable des professionnels et industriels de la défense. Alors que de nombreux salons ont été annulés ou reportés en 2020 et 2021, les autorités émiriennes ont décidé de maintenir ce rendez vous qui devrait encore attirer de nombreux visiteurs. Au delà de son maintien en dépit de la crise sanitaire, et du renoncement de certains exposants, deux événements pourraient contribuer à faire d'IDEX 2021 un salon unique. 

LE ROYAL POLOGNE EN ZONE URBAINE

Le 5ème Régiment de Cuirassiers stationné à proximité d'Abu Dhabi la capitale des Emirats Arabes Unis bénéficie d'un environnement unique lui permettant de s'entrainer dans des conditions variées et très réalistes. Parmi les installations mises à disposition des certaines armées étrangères par les autorités émiraties figure notamment le complexe d'entrainement aux actions en zone urbaine. Située sur le camp d'Al Hamra, la ville éponyme permet d'entrainer une très large variété d'unités conventionnelles ou plus spécialisées. Les différents quartiers de cette ville représentant des types de villes différentes comprennent des constructions de style et de conception différente comme un centre commercial, une zone résidentielle, un aérodrome, un terrain de sport ou encore une zone littorale. La France a été associée par le biais de la société Défense Conseil International à la conception et à l'édification de cette ville ainsi qu'à la rédaction des différents documents de doctrine. Sur le plan tactique, cette ville permet d'entrainer les équipages à l'ensemble des savoir faire liés aux actions en zone urbaine ainsi que l'abordage de la zone bâtie. En réalisant la ville d'Al Hamra, les Emirats Arabes Unis se sont dotés d'un outil unique par sa taille, sa localisation et les possibilités qu'il offre. 

FETE NATIONALE عيد وطني

Blablachars تتمنى للجميع يومًا وطنيًا سعيدًا في الإمارات!

Blablachars souhaite une bonne fête nationale à tous les habitants des Émirats Arabes Unis ! 

Les Émirats Arabes Unis célébreront demain leur fête nationale, 49ème anniversaire de leur création le 23 décembre 1971, à cette occasion Blablachars souhaite une belle fête nationale à tous ses lecteurs émiriens et plus particulièrement aux militaires de l'arme blindée, qui devraient continuer à utiliser leurs Leclerc jusqu'en 2040, selon des indiscrétions recueillies par Blablachars. Les amis de ce pays et les passionnés du Leclerc ne peuvent que se réjouir de cette intention qui pourrait ouvrir la voie à une mise en commun des besoins d'évolutions du char, désormais partagés par trois pays utilisateurs. Les synergies qui pourraient être dégagées à cette occasion permettraient d'envisager une modernisation optimale des Leclerc pour les rendre encore plus aptes à affronter les menaces actuelles et futures.