UNE NOUVELLE AIDE AMERICAINE

Le 57ème paquet d'aide militaire américaine annoncé il y a 3 jours par le Département d’État comprend de nombreux équipements, pour la plupart de seconde main destinés à renforcer les capacités des forces armées ukrainiennes. Parmi ces matériels, on trouve 100 Bradley ( probablement toujours en version M2A2 ODS), 100 M11 et des MRAP. Les Bradley devraient permettre de remplacer les 78 engins de ce type perdus depuis un an. Les M113 en  devraient être de plus en plus nombreux dans les mois à venir en raison de leur remplacement au sein de l'armée américaine par l'AMPV. Les MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) développés et adoptés en grand nombre pour les engagements de l'armée américaine en Iraq et en Afghanistan constituent également des matériels immédiatement disponibles, tout comme les Hummer en cours de remplacement par le JLTV d'Oshkosh. A noter que ce package comprend également un nombre inconnu de missiles antichars Javelin ainsi qu'un système HIMARS. Le dernier package avait été annoncé le 26 avril contenait déjà 14 Bradley, 500 MRAP et 1000 Hummer. Ces livraisons successives devraient donc permettre de reconstituer le potentiel de l'armée ukrainienne et aussi d'équiper de nouvelles unités avec ces matériels.

UN MRAP FAIBLEMENT PROTEGE, MAIS CHEREMENT PAYE

Dans son édition de dimanche, le quotidien allemand Bild a évoqué les difficultés rencontrées par les autorités allemandes provoquées par la fourniture à l'Ukraine de véhicules blindés. En juin dernier, le gouvernement allemand a lancé un appel d'offres pour la fourniture à  Kiev de 66 véhicules blindés, auquel Rheinmetall et FFG (Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft) ont répondu. Après évaluation des offres, la société FFG a été retenue pour des critères économiques et pour la disponibilité rapide des engins sélectionnés, désignés FFG APC. En dépit de la livraison des 66 véhicules commandés, l'exécution de ce contrat continue de présenter de nombreuses d'ombre. 

MISE EN SERVICE DES PREMIERS COUGARS POLONAIS

Les MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) Cougar dont les premières livraisons à la Pologne ont débuté en juin dernier, ont été remis au 15ème Bataillon du Génie stationné dans la région de Mazurie, frontalière de l'enclave russe de Kaliningrad. Les 300 engins provenant des stocks américains, qui avaient très peu roulé (300km en moyenne) avant leur remise à l'armée polonaise qui les a transformés pour les adapter à ses besoins. Les Cougar seront employés dans des missions de patrouille et de reconnaissance. 

DEBUT DE LIVRAISON DES MRAP COUGAR A LA POLOGNE

Les premiers MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) Cougar acquis par la Pologne en novembre sont en route vers leur destination. Les 300 engins objets de ce contrat sont des véhicules d'occasion qui étaient en service dans l'armée américaine depuis 2002 et ont été déployés en Afghanistan et en Irak. On ignore le nombre d'engins composant ce premier lot ainsi que l'utilisation que compte en faire l'armée polonaise. La formation des équipages et des maintenanciers prévue dans le contrat devrait avoir lieu en Pologne où stationne plusieurs unités américaines, ayant utilisé ce véhicule lors de leurs précédents déploiements.

L'INDONESIE EVALUE LE KIRPI II ET LE VURAN

Forts de ses récents succès aux Philippines et en Indonésie, les industriels de défens turcs renforcent leur position sur les marchés du sud-est asiatique. C'est dans ce dernier pays avec lequel Ankara entretient des coopérations industrielles et co-produit le char léger Kaplan / Harrimau qu'est actuellement évalué le MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) Kirpi II. Cette évaluation devrait déboucher sur l'acquisition par Jakarta d'un nombre important de ces engins ainsi que de Vuran. Ces deux véhicules sont développés et produits par la firme turque BMC, également en charge du programme Altay. Le Kirpi II est un 4x4 d'un poids de vingt tonnes qui peut transporter jusqu'à 13 combattants et être décliné en plusieurs versions, pouvant être équipées de différents systèmes et armements. Le Vuran, également 4x4 affiche un poids de 16 tonnes et peut transporter jusqu'à 9 combattants, un mortier sous casemate ou un système de lance-roquettes multiples. Ces deux véhicules ont été déployés en Libye par les forces armées turques. 

MRAP TURCS POUR LE TCHAD

Plusieurs engins turcs sont arrivés ces derniers jours dans le port de Douala d'où ils devraient être acheminés vers le Tchad voisin. Les images disponibles permettent d'identifier des MRAP Ejder Yacin déjà exportés dans plusieurs pays parmi lesquels le Sénégal, le Maroc, la Tunisie, l’Ouzbékistan. Cette livraison vise certainement à remplacer les engins Ejder Yacin engagés au printemps dernier dans les opérations contre les rebelles du FACT (Front pour l'Alternance et la Concorde au Tchad). Avant cet engagement, ces blindés avaient été livrés en 2018 par Nurol Makina pour l'équipement du contingent tchadien opérant au sein de la MINUSMA (Mission Multidimensionnelle Intégrée des Nations Unies pour la Stabilisation au Mali). La livraison des MRAP turcs intervient quelques mois après la commande en juin dernier de 60 MRAP Terrier LT-79 fabriqués par la société américano-emiratie TAG (The Armored Group). 

DES MRAP AMERICAINS POUR LA POLOGNE

Après avoir décidé en juillet dernier d'acquérir 250 M1A2 SEPV3, la Pologne poursuit ses emplettes aux États-Unis, puisque l'armée polonaise recevra 300 MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) COUGAR d'occasion. Conçus par Technical Solutions South Africa et fabriqués par Force Protection Inc (rachetée en 2011 par General Dynamics) ces engins sont en service depuis 2002 au sein de l'armée américaine et du Corps des Marines et ont été utilisés en Afghanistan et en Irak. Les détails de du contra qui comprend également un volet logistique et formation ne sont pas connus à l'exception de la livraison prévue l'année prochaine. L'emploi ainsi que les unités destinataires des 300 engins n'ont pas été précisées par les autorités polonaises.

NOUVEAU MATERIEL CHINOIS POUR LE NIGERIA

Une opération conduite en début d'année par  permis de voir le premier déploiement d'une partie des matériels chinois livrés aux forces armées nigérianes ces derniers mois. Dans leur dernière communication, celles-ci ont confirmé la livraison par Norinco de 60 VCI VP1 Type 89 ZSD destinés à être engagés aux côtés des chars VT-4,  des engins "Assault Guns" ST-1 et des obusiers SH-5 vus sur les images de l'opération "Tura Takai Bango". Cette annonce effectuée au cours de la réception officielle des 60 engins au sein de la NASI (Nigerian Army School of Infantry)  confirme des informations diffusées au cours de l'été dernier faisant état de la livraison de VCI (Type90) et de MRAP CS/VP3. La livraison de ces derniers engins n'a pas été confirmé et aucun n'a été vu dans les différentes opérations de l'armée nigériane.

MRAP ET VCI CHINOIS POUR LE NIGERIA ?

Après plusieurs livraisons effectuées par la Chine ces derniers mois, le Nigeria aurait à nouveau procédé à quelques emplettes auprès de différents fabricants chinois. Le premier matériel acquis seraient des transports de troupes CS/VP3 produits par la firme Poly Technologies. L'engin de type MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) peut embarquer dix combattants sur une distance de 800km et peut être armé d'une mitrailleuse de 12.7mm. Le deuxième achat serait constitué par des VCI chenillés Type 90 produits par la firme Norinco. Le Type 90 a été développé pour les marchés export sur lesquels il est proposé dans une dizaine de versions allant du véhicule PC au véhicule de combat d'infanterie équipé d'une tourelle pouvant être armée d'un canon de 23,25 ou 30mm. L'armement des engins acquis par le Nigéria reste inconnu, à l'exception d'une arme légère montée sur une tourelle montée sur la partie arrière du véhicule. Une configuration déjà aperçue sur un engin chinois et qui serait destinée à appuyer le débarquement des 13 fantassins embarqués. Selon un responsable de la planification au sein de l'état-major nigérian, cette livraison ne serait que le sommet de l'iceberg avant l'arrivée de nouveaux matériels.

QUAND LA TURQUIE DONNE DU MATERIEL POUR LA "BONNE CAUSE" !

C'est au cours d'une cérémonie qui s'est déroulée mi-aout en présence de représentants de la diplomatie turque que les forces armées somaliennes ont reçu huit MRAP Kirpi et 14 camions Aktan, ces deux véhicules étant produit par la firme BMC. Ce second est le second en un an, puisqu'en aout 2020, Ankara avait "offert" 12 MRAP Kirpi et 12 pickups Mitsubishi pouvant être armés. Ces donc permettent à la Turquie de renforcer sa présence dans la région de la Corne de l'Afrique afin de lutter contre l'influence de l'Arabie saoudite et des Emirats Arabes Unis. Outre leurs fonctions opérationnelles, ces véhicules sont les véritables outils de la politique étrangère turque dans cette région. L'armée somalienne devrait utiliser ces équipements dans sa lutte contre les miliciens du mouvement Shebaab. La Somalie n'est pas le seul bénéficiaire des largesses turques, puisque le Kosovo devrait également recevoir à partir de 2022 un échantillon conséquent des productions de BMC, avec 14 MRAP de type encore inconnu, 4 MRAP Vuran et 10 MRAP Kirpi.

LE BLINDAGE, POUR QUOI FAIRE ?

On évoque régulièrement dans blablachars, les munitions dites "flèches" en français mais connues dans le reste du monde sous les vocables anglo-saxons, KE pour Kinetic Energy, APFSDS pour Armour Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot, ou encore Sabot dans l'armée américaine. Ce type de munition développée par les Britanniques dans les années 40 a longtemps été l'apanage des seuls chars lourds dont elle reste encore la munition préférentielle, seule capable de percer les blindages les plus conséquents. Les progrés dans la conception de ces obus ont permis d'améliorer leurs performances en les dotant de pénétrateurs plus longs et plus denses capables de défaire les blindages réactifs, développés pour contrer les progrés de ces munitions. Dans certains cas, une absence quasi totale de blindage peut se révéler plus efficace qu'une accumulation des blindages les plus modernes, comme en témoignent les clichés ci-dessous. 

LE KENYA ACHETE DES MRAP TURCS

Le porte parole des forces armées kényanes a annoncé que son pays va acquérir 118 véhicules transport de troupes turcs pour renforcer ses moyens dans la lutte contre la milice islamiste Al Shabaab en Somalie. Selon le porte parole l'acquisition de ce type de véhicules répond à un besoin essentiel des forces armées du pays. Le contrat d'un montant de 70 millions de dollars en cours de finalisation prévoit la livraison de 118 MRAP Hizir produits par la firme turque Katmerciler et déjà utilisé par Ankara au sein de ses unités de gardes frontières. Le Hizir est un MRAP basé sur une coque en V spécialement conçue pour résister aux effets des mines et IEDs qui peut être équipé d'un tourelleau téléopéré SARP (Stabilized Advanced Remote Weapons Platform) développé par ASELSAN. 

UNE NOUVELLE DECLINAISON DU TEMSAH EGYPTIEN

Poursuivant sa politique de développement d'une industrie d'armement nationale, l’Égypte a dévoilé ces derniers jours une nouvelle version de son véhicule blindé. Le Temsah 4 (crocodile en arabe) est un 4x4 destiné aux forces spéciales ou de police, protégé jusqu'au calibre 7,62, il peut embarquer six passagers en plus de son équipage de deux hommes. La famille de véhicules Temsah développée par Kader Factory pour la firme Developed Industries, appartenant au complexe industriel du ministère égyptien de la défense compte désormais cinq versions : Temsah 1, Temsah 2 un bus blindé, Temsah 3 un véhicule de patrouille équipé d'une RWS et le Temsah léger conçu sur une base de Toyota Land Cruiser.On ignore si des coopérations techniques ont été nécessaires pour la conception de ces véhicules, ainsi que leurs ambitions commerciales sur les marchés régionaux.

DES MRAP IRANIENS POUR BAGDAD

Les Popular Mobilization Unit irakiennes ou PMU ont reçu ces derniers jours un premier lot de MRAP Toophan, ouragan en perse. Ce véhicule a en effet été conçu et développé par les services du Ministère de la Défense iranien pour l'équipement des unités de la composante terrestre des Gardiens de la Révolution. Le Toophan peut embarquer dix soldats, rouler à une vitesse maximum de  dont l'arrivé en 100 km/h et parcourir 50 kilomètres avec un pneu à plat. Son prix à l'export avoisinerait les 500.000 dollars. Son arrivée en Irak semble être le premier succès à l'export pour ce véhicule qui risque de ne pas faire l'unanimité outre-atlantique.