PREMIER SUCCES EXPORT POUR LE KARAOK DE ROKETSAN

Le gouvernement turc annoncé la semaine dernière la signature d'un contrat par la firme turque Roketsan avec le gouvernement malaisien pour la fourniture de missiles antichars Karaok. Cette première victoire à l'exportation du Karaok prévoit la livraison de 108 missiles pour une valeur estimée à 20 millions de dollars selon des sources industrielles. Selon Roketsan, le Karaok est capable de détruire des cibles blindées ou des objectifs fortifiés à une distance comprise entre 2 et 4 kilomètres. Le Karaok de type Fire and Forget, d'un calibre de 125mm pèse moins de 16 kilos et emporte une tête militaire composée d'une charge creuse en tandem pouvant atteindre sa cible par attaque directe ou par le haut. Les 108 missiles qui seront livrés avec 18 postes de tir sont destinés à remplacer les missiles soviétiques Metis-M équipant actuellement l'armée malaisienne. Le Karaok a été présenté pour la première fois au cours du salon IDET 2019 et été acquis par l'armée turque qui a commandé 300 systèmes.

COOPERATION EMIRATO-MALAISIENNE

Les images de la la visite du Roi de Malaisie et du Président de la Fédération des Émirats Arabes Unis, Cheikh Mohamed Bin Zayed au VIP Day de l'exercice Desert Tiger 6 ont permis de voir en action plusieurs des engins opérés par l'armée émiratie, engagés dans une action en zone urbaine au coeur de l'impressionnant complexe d’entraînement de l'armée émiratie. Parmi les engins évoluant devant les autorités on a pu apercevoir le Rabdan déjà aperçu à de nombreuses reprises, mais également le Al-Wahash dont le futur semblait quelques peu compliqué après la sélection du Rabdan et la commande de 400 exemplaires pour l'armée émirienne. La présence de ces engins blindés et surtout celle du Al Wahash pourrait constituer une action de promotion en direction de la Malaisie engagée dans le remplacement de ses engins UR 425 Condor et AFSV 90, bien que cette dernière souhaite acquérir un 6x6.

COOPERATION TURCO MALAISIENNE AUTOUR DU PARS

La firme malaisienne DEFTECH ( DRB-HICOM Defence Technologies) va collaborer avec FNSS pour renforcer la candidature des véhicules de la firme turque Pars 4x4 et 6x6 pour le remplacement des Condor 4x4 et des SIBMAS 6x6 en service au sein de l'armée malaisienne. FNSS est présent au salon DSA qui se déroule actuellement à Kuala Lumpur pour assurer la promotion des différents engins de sa gamme. Pour cela le fabricant turc a choisi de présenter le Pars 4x4 en version antichar doté d'une tourelle antichar téléopérée ARC-T ainsi qu'un Pars 6x6 équipé d'une tourelle téléopérée Sancak, armée d'une mitrailleuse de 12,7mm. La coopération entre les deux sociétés devrait permettre le développement et la fabrication du véhicule de combat blindé AV8 Gempita de l'armée malaisienne, basé sur le Pars 8x8. Cet engin peut être décliné dans une douzaine de versions différentes telles que transport de troupes, poste de commandement, antichars,... Le premier lot de 257 AV8 Gempita devrait comprendre 124 exemplaires en versions Véhicule Combat d'Infanterie dotés d'un canon de 25mm (IFV25) ou d'un canon de 30mm (IFV30).

UN NOUVEAU CANDIDAT POUR LE FUTUR APPEL D'OFFRES MALAISIEN

Iveco Defense participera à l'appel d'offres malaisien pour la fourniture de 400 véhicules blindés 6x6 destinés à remplacer les UR 425 Condor et AFSV90. Le VBTP Guarani qui devrait être proposé par la firme italienne serait opposé au K806 de Hyundai, le Pars 6x6 de FNSS, le LAV II et l'Anoa 2,version malaisienne du VAB 6x6. Le constructeur italien pourrait s'associer à la firme israélienne Elbit Systems pour la version tourellée de l'engin et l'intégration de différents équipements de communication, de surveillance ou de gestion du champ de bataille. IVECO affrontera sur ce marché une concurrence bien implantée localement et disposant d'arguments susceptibles de convaincre les autorités malaisiennes. Le Pars 8x8 de la firme turque FNSS est fabriqué sous licence entre 2014 et 2020 sous le nom de Gempita 8x8 et dont certains exemplaires sont équipés d'une tourelle Denel. Le K806 a déjà été évalué par l'armée malaisienne et semble avoir les faveurs des officiels malaisiens, tandis que l'Anoa est une fabrication locale du VAB 6x6. GDLS-C avec le LAV II ou VBL III demeure quant à lui dans une situation assez similaire à IVECO avec une implantation locale réduite et aucune fabrication sous licence dans le domaine des engins blindés. L'appel d'offres devrait être publié dans les premiers mois de 2022 pour une remise des offres prévue en novembre prochain. 

LA PASSE DE TROIS POUR OSHKOSH

Oshkosh Defense a annoncé la signature dans le cadre des FMS (Foreign Military Sales) de contrats d'un montant total de 16,7 millions de dollars pour la fourniture de 80 camions de camions de transport à plusieurs pays. Parmi les véhicules commandés par l'armée libanaise figurent 23 HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Trucks) ainsi que des HET (Heavy Equipment Transporters) ainsi que des camions cargos M1120A4 et M977A4, des camions citernes M978A4 et des porte chars M1070A1 capable de transporter des engins d'un poids maximum de 75 tonnes. Le nombre de véhicules destinés à l’Irak n'a pas été communiqué, mais le besoin estimé par les autorités militaires est estimé à 250 camions de transport lourd provenant de Russie, des États-Unis et de France. Ces véhicules sont destinés à améliorer la mobilité stratégique des blindés lourds pour leur permettre d'agir dans des zones et sur les frontières situées à 400km de leur stationnement. Enfin, la Malaisie n'a livré aucune information sur ce contrat, son contenu et son calendrier. 

Le transport stratégique est une fonction essentielle au maintien de la capacité opérationnelle des chars et blindés, qu'elle préserve en économisant le potentiel humain et technique habituellement consommé au cours des mouvements. L'utilisation de vecteurs adaptés et performants est nécessaire au transport des chars lourds et de leurs équipages dans les meilleures conditions de confort et de sécurité. Le renouvellement des flottes logistiques entrepris par de nombreuses armées répond à ces objectifs.  

APPEL D'OFFRES MALAISIEN EN VUE.

L'armée malaisienne devrait prochainement lancer un appel d'offres international pour la fourniture de 400 blindés à roues 6x6. Le journal Asia Pacific Defense indique que GDLS, Hyundai Rotem, FNSS et Pintad se dont déjà positionnés pour ce futur marché. Parmi les engins proposés par ces sociétés, le VBLIII 6x6 de GDLS-C, le K806 de Hyundai, le Pars 6x6 et l'Anoa 6x6, version malaisienne construite sous licence du VAB 6x6. Le véhicule sud-coréen qui apparait comme le choix le plus probable a été évalué par l'armée malaisienne. Les constructeurs devraient remettre leurs offres en novembre prochain. et les résultats des évaluations techniques et financières devraient être connus en février prochain 2022. Les autorités malaisiennes souhaitent que ces engins soient fabriqués localement, confirmant les partenariats déjà noués par FNSS avec la firme locale DEFTECH qui a déjà produit des Pars 8x8 sous le nom d'AV8 Gempita et les discussions menées par Hyundai avec la société malaisienne. Tous les engins proposés peuvent être déclinés en différentes versions et recevoir des tourelles pouvant être armées d'un canon de moyen calibre.