LIVRAISONS MASSIVES POUR L'ARMEE INDONESIENNE

Le ministère de la Défense indonésien a indiqué il y a quelques jours que les forces armées avaient reçu 569 véhicules de combat produits par les industries locales. La cérémonie qui s'est tenue la veille du 79ème anniversaire des forces armées indonésiennes  a permis de remettre les huit derniers chars moyens Harrimau, second lot de la commande de 18 engins. Fruit d'une collaboration entre PT-Pintad, FNSS et John Cockerill Defense, le Harrimau est une évolution du Kaplan MT pour lui permettre de répondre aux exigences du programme Modern Medium Weight Tank (MMWT). Au cours de cette cérémonie, PT PINTAD a également livré aux forces armées indonésiennes 23 Pandur 8x8  et 250 véhicules tactiques 4x4 MAUG. A ces engins se sont ajoutés des véhicules 4x4 Komodo, des 6x6 Anoa (dérivé du VAB), des véhicules lance missiles Ransus, variante allégée du P6 ATAV destinée aux forces spéciales indonésiennes ainsi que 250 camions de transport produits par PT Ralika.
Une cérémonie qui symbolise l'effort de rééquipement de l'armée indonésienne confrontée à de fortes menaces intérieures et aux soubresauts de la zone Indo-Pacifique. 

CONSULTATION BRESILIENNE

Le Brésil poursuit la modernisation de ses forces terrestres, concrétisée par l'acquisition de 98 Centauro II décidée en novembre 2022 et plus récemment par la sélection de l'obusier israélien ATMOS dont 36 exemplaires devraient équiper les unités d'artillerie d'ici 2030. C'est désormais au tour des chars et VCI (Véhicule de Combat d'Infanterie) d'être au centre des préoccupations de l'état-major brésilien avec l'annonce de l'organisation de consultations publiques. Celles-ci se tiendront entre le 1er août et le 1er novembre 2024 et auront pour but de définir les contours des futurs chars et VCI destinés à remplacer les engins actuellement en service. Le nombre d'engins à acquérir pourrait être de 65 chars modernes et de 78 VCI. Les candidats potentiels pourraient être la firme chinoise NORINCO qui pourrait proposer le VT-4 qu'une délégation brésilienne a pu découvrir en mai 2023 au cours d'une visite en Chine et un VCI qui pourrait être le VN-17, le VN-20 ou le plus lourd VN-50. BAE Systems pourrait proposer le CV90 déclinable en version VCI et char léger avec le CV90120, l'engin suédois a été présenté en août dernier à l'armée brésilienne. Fort du succès de l'ATMOS, Elbit Systems associé à un constructeur (GDELS) pourrait également proposer sa tourelle Sabrah déjà choisie par les Philippines pour l'armement de son char léger et des Pandur 8x8. La firme italienne Leonardo pourrait proposer un engin basé sur sa tourelle HitFact MkII (identique à celle du Centauro II) que l'on a pu découvrir installée sur le Lynx de Rheinmetall au cours du dernier salon Eurosatory. Le récent rapprochement entre la firme de Düsseldorf et Leonardo pourrait favoriser la candidature d'un engin germano-italien déclinable en version VCI et char léger. Enfin, la Turquie a l'offensive en Amérique du Sud pourrait également être consultée avec le char léger Kaplan basé sur une châssis FNSS et une tourelle 3105 de John Cockerill ou le Tulpar d'Otokar que l'on a pu voir au World Defense Show équipé d'une tourelle HitFact MkII de Leonardo. La consultation publique pourrait déboucher sur un appel d'offres qui permettra d'identifier de façon plus précise les candidats et les solutions proposées à l'armée brésilienne. 

LE KAPLAN STA ENTRE EN SERVICE

L'armée turque a commencé à déployer les premiers exemplaires du Kaplan STA destiné à la lutte antichar. Développé à partir du châssis produit par FNSS, le nouveau véhicule des forces turques est équipé d'une tourelle ARCT (Anti tank Remote Controlled Turret) sur laquelle deux tubes permettent le tir de différents missiles antichars tels que le Kornet-E russe, le SKIF ukrainien ou encore l'OMTAS (également appelé Mizrak O) produit par Roketsan. La tourelle téléopérée et stabilisée reçoit également une mitrailleuse de 7,62mm, pilotée par la conduite de tir du véhicule dont les trois membres d'équipage sont placés dans le châssis. L'armée turque a commandé 184 véhicules Kaplan 10 ainsi que 64 tourelles ARCT destinées au tir de Kornet-E et 196 systèmes OMTAS dont les premiers exemplaires sont entrés en service dans l'armée turque. Outre ses aptitudes au franchissement, le Kaplan STA est équipé de deux hydrojets lui permettant de franchir des coupures humides sur lesquelles il peut atteindre la vitesse maximale de 6,5 km/h.

UNE NOUVELLE DECLINAISON DE LA TEBER DE FNSS

Pour sa première apparition World Defense Show qui s'est tenu du 8 au 12 février, la dernière version du 8x8 de FNSS, le PARS Alpha était équipé d'une tourelle TEBER II 30-40 en version téléopérée. La firme turque a présenté il y a quelques jours une nouvelle déclinaison de sa tourelle montée sur un véhicule 8x8 PARS III. Dans cette version, la TEBER 35-UKK bénéficie d'un viseur chef indépendant permettant le tir en mode Hunter / Killer ainsi qu'un système de détection et de suivi automatique des objectifs ainsi qu'une nouvelle conduite de tir. La TEBER 35-UKK présentée par FNSS est armée d'un canon Bushmaster II Mk44s de 30/40mm, elle peut également recevoir le canon Bushmaster III 35/50mm, confirmant la progression de ce dernier calibre pour l'armement des VCI (Véhicules de Combat d'Infanterie) de nouvelle génération. Les images publiées par FNSS permettent de découvrir une tourelle au design assez classique qui n'est pas sans rappeler celui de la Samson 30 qui équipe  les Boxer lituaniens. Si la TEBER 35-UKK ne révolutionne pas l'univers des tourelles téléopérées destinées aux VCI, elle vient s'ajouter au catalogue déjà bien fourni des équipements proposés par l'industrie de défense turque.

PREMIER DEPLOIEMENT OPERATIONNEL DU ZAHA

L'exercice Sea Wolf-1 2024 a été le théâtre du premier déploiement opérationnel du nouvel engin amphibie turc. Développé par FNSS  partir de 2017 en réponse à une  demande de la marine turque, le Zaha a commencé à équiper cette dernière à partir de 2023. Quelques semaines après ces premières livraisons, l'amphibie turc a été choisi pour équiper la marine indonésienne, Jakarta ayant opté pour la fabrication sous licence du Zaha. Pour sa première sortie le Zırhlı Amfibi Hücum Araçları (ZAHA) a participé à l'exercice Sea Wolf-1 2024 qui se déroulait entre la Méditerranée orientale, la mer Egée et la mer Noire au cours duquel la Turquie a déployé de nombreux moyens et a fait la démonstration des capacités d'action de sa composante navale et des moyens qui la composent. La marine turque a commandé 27 Zaha qui peuvent être mis en œuvre à partir du TCG Anadolu, livré en avril dernier. 

 

LA MARINE TURQUE RECOIT SES PREMIERS MAV "ZAHA"

Après l'annonce de la livraison prochaine du "nouveau char Altay", la brigade d'infanterie de marine appartenant aux forces navales  a reçu ces derniers jours les premiers exemplaires des 27  MAV (Marine Assaut Vehicle) commandés par l'armée turque. Développé par FNSS, le ZAHA (Zırhlı Amfibi Hücum Araci) qui offre selon son constructeur des performances équivalentes sur la terre et sur l'eau est équipé de la tourelle téléopérée CAKA. Également développée par FNSS cette tourelle est armée d'un lance-grenades automatique de 40mm et d'une mitrailleuse de 12,7mm. Stabilisée électriquement, elle est équipée d'un télémètre laser, d'un système de suivi semi automatique des objectifs et d'une caméra thermique. Sur les 27 engins commandés par l'armée turque, 23 devraient être en configuration transport de troupes, 2 en véhicules de commandement et 2 en engins de dépannage. Le ZAHA est également fabriqué sous licence en Indonésie. La Turquie qui annonce clairement ses ambitions en mer Égée prévoit d'opérer ses MAV à partir du futur navire d'assaut Anadolu dont les essais à la mer ont débuté en juin dernier.

L'ARMEE TURQUE RECOIT SES PREMIERS ACV 15 MODERNISES

L'armée turque a reçu hier les cinq premiers véhicules blindés ZMA-15 Zihrli, version modernisée de l'ACV-15. Le programme lancé en 2019 prévoit la modernisation de 133 engins qui reçoivent à cette occasion une tourelle téléopérée NEFER armée d'un canon de 25mm et d'une mitrailleuse de 7,62mm. Outre cet équipement, le contrat d'un montant avoisinant les 100 millions de dollars prévoit également l'intégration d'un système de suivi automatique des objectifs, d'un détecteur d'alerte laser, d'un ensemble de surveillance rapprochée, d'un dispositif de vision nocturne pour le pilote et d'interfaces homme-machine séparées pour le tireur et le chef d'engin. Le châssis bénéficie également de plusieurs améliorations parmi lesquelles un nouveau système de climatisation et d'extinction incendie ainsi qu'un système de suppression des effets des explosions. La première phase du programme prévoit la modernisation par FNSS et ASELSAN de 133 engins dont la livraison doit s'étendre jusqu'à 2024. Avec cet engin, l'armée turque d'un dispose d'un blindé polyvalent capable d'appuyer les opérations d'infanterie et de remplir des fonctions d'accompagnement et d'escorte.

PREMIERES LIVRAISONS DE PARS 6x6 AUX FORCES TURQUES

La firme turque FNSS a livré hier les trois premiers exemplaires des véhicules Pars 6x6 destinés à équiper les forces spéciales turques. Les engins ont été remis au cours d'une cérémonie présidée par Ismail Demir, président des industries de défense turques. Les engins visibles sur la vidéo sont équipés de deux RWS (Remote Weapon Stations) SARP (Stabilized Advanced Remote Weapon Platform) produites par Aselsan, montées à l'avant et à l'arrière du véhicule. Ces RWS peuvent être armées d'un lance grenades automatique de 40mm ou d'une mitrailleuse de 12.7mm ou 7.62mm. Autre équipement visible sur les images, le détecteur de départ de coup SEDA également développé par Aselsan et que l'on pouvait voir sur la tourelle Kohran présentée par la firme turque au dernier salon Eurosatory. Les engins présentés hier sont également équipés du brouilleur Kangal également produit par Aselsan destiné à contrer la menace représentée par les IED radio-commandés. La médiatisation de cette première livraison intervient au moment où le Président Erdogan a annoncé le lancement dans les prochains jours d'une opération terrestre en Syrie visant à établir des zones de sécurité à partir des localités de Tall Rifat, Manbij an Ayn al Arab situées au nord et au centre de la Syrie.

LE ZAHA DE FNSS FABRIQUE SOUS LICENCE EN INDONESIE

Le MOU (Memorandum Of Understanding) signé le 20 avril dernier entre la Turquie et l'Indonésie permettra à cette dernière de fabriquer sous licence le véhicule amphibie turc ZAHA. Le véhicule choisi par la marine indonésienne a été développé à l'origine par FNSS pour l'équipement des unités d'infanterie de marine turque. La fabrication sous licence du ZAHA permet à la marine indonésienne de se doter d'un véhicule d'assaut amphibie moderne et de réduire la dépendance de l'Indonésie aux importations d'armement. Servi par un équipage de trois hommes (pilote, tireur et chef), le ZAHA peut transporter 18 combattants et peut être armé d'une mitrailleuse de 12,7mm ou d'un lance-grenades automatique de 40mm, installés dans une tourelle téléopérée CAKA également produite par FNSS.

UN NOUVEAU MONTAGE POUR LES MISSILES ANTICHARS TURCS

Le ministère turc de la Défense a annoncé la réussite des tests d'acceptation de la tourelle Yalman développée par Roketsan pour le système antichar CIRIT de KMC. Ce montage permet de fournir des capacités supplémentaires aux unités antichars de l'armée turque et offre la possibilité de tirer des missiles UMTAS, L-UMTAS et CIRIT contre des cibles en mouvement. La tourelle Yalman peut emporter huit missiles CIRIT ou quatre missiles L-UMTAS ou UMTAS et peut également opérer en configuration mixte avec quatre missiles UMTAS et deux CIRIT. Le Kaplan-10 de FNSS est la plateforme retenue pour le système CIRIT qui peut également être installé sur les différents véhicules en service dans l'armée turque. Stabilisée et orientable sur 360° depuis l'intérieur du véhicule, le système permet d'engager des cibles multiples en mouvement jusqu'à une portée de huit kilomètres et peut se déplacer à une vitesse de 40 km/h. Les différents capteurs électro-optiques embarqués permettent de surveiller un secteur d'une profondeur maximale de 20 km. 

UN NOUVEAU CANDIDAT POUR LE FUTUR APPEL D'OFFRES MALAISIEN

Iveco Defense participera à l'appel d'offres malaisien pour la fourniture de 400 véhicules blindés 6x6 destinés à remplacer les UR 425 Condor et AFSV90. Le VBTP Guarani qui devrait être proposé par la firme italienne serait opposé au K806 de Hyundai, le Pars 6x6 de FNSS, le LAV II et l'Anoa 2,version malaisienne du VAB 6x6. Le constructeur italien pourrait s'associer à la firme israélienne Elbit Systems pour la version tourellée de l'engin et l'intégration de différents équipements de communication, de surveillance ou de gestion du champ de bataille. IVECO affrontera sur ce marché une concurrence bien implantée localement et disposant d'arguments susceptibles de convaincre les autorités malaisiennes. Le Pars 8x8 de la firme turque FNSS est fabriqué sous licence entre 2014 et 2020 sous le nom de Gempita 8x8 et dont certains exemplaires sont équipés d'une tourelle Denel. Le K806 a déjà été évalué par l'armée malaisienne et semble avoir les faveurs des officiels malaisiens, tandis que l'Anoa est une fabrication locale du VAB 6x6. GDLS-C avec le LAV II ou VBL III demeure quant à lui dans une situation assez similaire à IVECO avec une implantation locale réduite et aucune fabrication sous licence dans le domaine des engins blindés. L'appel d'offres devrait être publié dans les premiers mois de 2022 pour une remise des offres prévue en novembre prochain. 

LE MAV TURC FRANCHIT LA DERNIERE ETAPE DE SON DEVELOPPEMENT

Le développement du véhicule amphibie ZAHA (Zırhlı Amfibi Hücum Araci) connu sous le nom anglais de MAV (Marine Assault Vehicle) a atteint ces derniers jours sa phase finale. Une peu plus d'un an après les premiers des tests en mer en aout 2020, le ZAHA a démontré au cours d'une série d'évaluations ses aptitudes à la navigation et aux opérations amphibies. Les images diffusées par la firme turque permettent de voir le MAV en évolution au cours de tests de navigation et de fiabilité qui ont accompagné des évaluations portant sur la fiabilité de l'engin amphibie. Le ZAHA doit être mis en oeuvre par les unités d'infanterie de marine turque depuis le navire d'assaut amphibie TCG Anadolu dans le cadre d'opérations amphibies. Le programme dont le développement a débuté en 2017 prévoit la livraison de 27 engins, dont 23 en version transport de troupe armés d'un lance grenades de 40mm, deux véhicules de commandement et deux engins de dépannage.

APPEL D'OFFRES MALAISIEN EN VUE.

L'armée malaisienne devrait prochainement lancer un appel d'offres international pour la fourniture de 400 blindés à roues 6x6. Le journal Asia Pacific Defense indique que GDLS, Hyundai Rotem, FNSS et Pintad se dont déjà positionnés pour ce futur marché. Parmi les engins proposés par ces sociétés, le VBLIII 6x6 de GDLS-C, le K806 de Hyundai, le Pars 6x6 et l'Anoa 6x6, version malaisienne construite sous licence du VAB 6x6. Le véhicule sud-coréen qui apparait comme le choix le plus probable a été évalué par l'armée malaisienne. Les constructeurs devraient remettre leurs offres en novembre prochain. et les résultats des évaluations techniques et financières devraient être connus en février prochain 2022. Les autorités malaisiennes souhaitent que ces engins soient fabriqués localement, confirmant les partenariats déjà noués par FNSS avec la firme locale DEFTECH qui a déjà produit des Pars 8x8 sous le nom d'AV8 Gempita et les discussions menées par Hyundai avec la société malaisienne. Tous les engins proposés peuvent être déclinés en différentes versions et recevoir des tourelles pouvant être armées d'un canon de moyen calibre. 

IDEF 2021 : UN SALON BLINDE !

Le salon IDEF 2021 qui s'est tenu cette semaine à Istanbul était évidemment marqué par une forte présence des industriels turcs qui ont profité de l'occasion pour présenter leurs productions. Parmi celles-ci figuraient des engins déjà en service et pour certains exportés, tandis que d'autres semblaient encore en développement. La multiplicité des projets et engins présentés au cours de ce salon, pose la question de la cohabitation de ces entreprises ainsi que d'une éventuelle rationalisation du secteur. La consultation des différents médias ainsi que le concours précieux d'un visiteur (qu'il soit ici vivement remercié) de ce salon permet à Blablachars de vous proposer une revue d'effectifs des principaux engins blindés sans autre prétention que de mieux vous faire connaitre les productions et les enjeux de ce secteur, dont le principal reste l'indépendance et l'autonomie, pour limiter les effets des restrictions imposées à Ankara par de nombreux pays.

NOUVELLE LIVRAISON POUR LES FORCES SPECIALES TURQUES

Les forces spéciales turques ont reçu une nouvelle version du Pars 6x6. Le développement du Pars 6x6 MKKA (Mine Resistant Ambush Protected en turc) produit par FNSS a été mené pour répondre aux besoins des forces spéciales dans le domaine de la protection contre les mines et les IEDs. Ce renforcement de la protection balistique, est complété par le montage de plusieurs systèmes permettant d'améliorer les capacités du Pars 6x6 MKKA. L'engin est équipé de deux RCWS (Remote Controlled Weapon Station) l'une armée d'une mitrailleuse de 12.7mm et l'autre armée d'un lance grenades. Un brouilleur, un localisateur de départ de coup, un système de suivi de situation et des lances charges complètent l'équipement de cet engin. Ainsi équipé le Pars 6x6 MKKA affiche un poids avoisinant les 26 tonnes, et conserve son moteur 600cv et sa suspension hydropneumatique pilotée. L'armée turque devrait recevoir très prochainement les 12 premiers exemplaires de ce véhicule, que l'on devrait retrouver prochainement sur les théâtres d'opérations de l'armée turque. 

PREMIERS ESSAIS DE L'ACV15 MODERNISE

La firme turque ASELSAN a procédé ces derniers jours aux premiers essais du prototype d'ACV15 modernisé par la firme en coopération avec FNSS. Annoncé en octobre dernier, le projet ZMA qui s'inscrit dans le programme de modernisation des engins amphibies turcs devrait permettre d'améliorer la protection de l'engin et de le doter d'un nouvel armement. Les images des essais de roulement et de tir diffusées par les médias turcs montrent un ACV15 modifié avec l'installation d'une tourelle téléopérée NEFER, produite par ASELSAN. 

IMAGES DES PRODUCTIONS FNSS

Une vidéo mise en ligne par FNSS à l'occasion de la journée mondiale de la santé et de la sécurité au travail a permis de voir un certain d'engins de la firme turque en cours de production. On peut apercevoir quatre engins amphibies ZAHA  commandés à 27 exemplaires par la Marine turque. Autre véhicule visible dans cette vidéo, le Pars IZCI en version 6x6 et 8x8. Cette année, 12 Pars 6x6 devraient être livrés au commandement des forces spéciales, tandis que 95 exemplaires 8x8 et 6x6 devraient être mis en service au sein des forces terrestres et 5 Pars 8x8 au commandement de la Gendarmerie. Enfin un Kaplan STA (version antichar) portant le numéro de châssis 141 et revêtu de la mention OMTAS, indiquant son probable équipement avec le missile antichar OMTAS ou UMTAS également appelé Mizrak. Produit par Roketsan, ce système antichar prévu pour équiper le Kaplan et le Pars  est le premier missile antichar développé et produit en Turquie. 184 exemplaires du Kaplan STA ont été commandés par l'armée turque, mais on ignore la répartition exacte entre les engins devant être équipés de missiles Kornet E et ceux armés du Mizrak. En 2020, l'armée turque a reçu 20 exemplaires du Kaplan STA dont au moins deux ont été engagés en Syrie.

TOURELLES TURQUES POUR BLINDES PHILIPPINS

Après leurs récents achats auprès de la firme israélienne Elbit Systems, c'est vers la Turquie que se sont tournées les Philippines pour leur nouvelle acquisition. Dans le cadre d'un Accord de Coopération des Industries de Défense signé entre les deux gouvernements, la société FNSS  fournira et intégrera 50 tourelles monoplaces SABER sur les ACV 15 en service dans l'armée philippine. Le montage devrait débuter fin 2021 pour s'achever en fin d'année comme la formation à l'utilisation et la maintenance. La tourelle Saber peut être armée au choix d'un canon de M242 de 25mm, d'un lance grenades automatique de 40mm ou d'une mitrailleuse de 12.7mm. Elle peut être montée sur tous types d'engins en service, chenillés ou à roues. 

LE MAV TURC DANS SON ELEMENT

Le MAV (Marine Amphibious Vehicle) turc a effectué ses premiers essais en mer, comme le montre une vidéo postée par FNSS, en charge du projet. Le MAV a été développé pour répondre à un besoin exprimé  par le commandement des forces navales turques souhaitant utiliser le véhicule à partir des navires de la classe du TCG Anadolu. Grâce à ses hydrojets, le MAV peut se déplacer sur l'eau à une vitesse de 7 nœuds (environ 13 km/h) , sa vitesse maximale sur terre étant de 70 km/h. Le MAV peut être armé d'une mitrailleuse de 12.7mm ou d'un lance grenades de 40mm. On ne connait ni la capacité de transport du véhicule, ni le type et les performances de son blindage.