QUEL VCI LOURD POUR LA POLOGNE ? LYNX, REDBACK OU TULPAR ?

Selon plusieurs médias turcs, la Pologne est sur le point de lancer un nouvel appel d'offres pour la fourniture de Véhicules de Combat d'Infanterie (VCI) lourds. Ce marché portant sur 1000 engins pourraient voir s'affronter trois candidats, Rheinmetall avec le Lynx KF-41, Hanwha avec l'AS-21 Redback et enfin Otokar avec le Tulpar. La Pologne souhaite acquérir une licence de production pour le châssis de l'engin retenu sur lequel serait installé la tourelle locale ZSSW-30 qui équipe déjà le 8x8 Rosomak et son cousin chenillé, le Borsuk. Cet appel d'offres s'inscrit dans le programme CBWP prévoyant l'acquisition d'un VCI lourd. Les trois candidats pressentis possèdent chacun de sérieux arguments pour tenter de décrocher ce marché. Le Lynx bien qu'auréolé de son succès en Hongrie pourrait cependant souffrir d'une relative discrétion de Rheinmetall en Pologne, à la différence du VCI sud-coréen dont l'adoption constituerait une étape supplémentaire dans la coopération déjà établie entre la Pologne et la Corée du Sud. Le Tulpar pourrait quant à lui, bénéficier de l'acquisition en 2021 de 24 drones Bayraktar TB2 et des accords de défense signés entre les deux pays. Cette compétition illustre la poursuite de la montée en puissance de l'armée polonaise et le souhait de Varsovie d'impliquer ses industries nationales dans la production des nouveaux engins, à l'instar de ce qui a été fait avec le Krab et prochainement avec le char K2. Le choix d'un VCI chenillé lourd capable d'agir aux côtés des chars de combat M1A2 SEP V3 et K2 et des VCI Borsuk et Rosomak permettra à l'armée polonaise de disposer d'un ensemble des moyens capables adaptés à ses futurs engagements, quelle que soit leur intensité.

APPEL D'OFFRES LETTON POUR UN FUTUR VCI

La Lettonie a dévoilé hier par la voix de son chef d'état-major des armées, une mise à jour de son concept de défense. Au cours de son intervention, le Lieutenant General Leonīds Kalniņš a annoncé que Riga souhaitait acquérir de nouveaux véhicules de combat d'infanterie (VCI) d'ici 2028. Cette démarche dans une démarche globale de renforcement des capacités des forces armées lettonnes, devrait leur permettre de disposer dès 2028 d'une nouvelle plateforme, pouvant être engagée en premier échelon. Si cette annonce n'a rien de surprenant, la liste des candidats susceptibles de répondre à cet appel d'offres révèle quelques surprises avec la participation annoncée candidats inhabituels. 

ESSAIS TERMINES POUR LE BARYS 8x8.

Le marché (déjà bien fourni) des VCI (Véhicules de Combat d'Infanterie) 8x8, pourrait compter un "nouveau" concurrent avec le Barys 8x8 développé par KPE (Kazakhstan Paramount Engineering), filiale locale du groupe sud-africain Paramount Land Systems. Ce VCI de 28 tonnes, version "hiver" du Mbombe sud-africain a été présenté pour la première fois au salon KADEX 2016. Les essais qui ont démarré l'année suivante ont permis de tester le Barys et ses équipements dans des conditions extrêmes liées avec des températures comprises entre +45° l'été et -60° l'hiver. L'engin affiche une bonne résistance aux effets des mines et explosifs improvisés grâce à un plancher antimines et des sièges spéciaux. La conclusion de cette phase de test devrait permettre au Kazakhstan de démarrer la production en série du Barys avant d'être proposé à l'exportation. Le Barys reçoit une tourelle téléopérée Ansar développée à partir d'une plateforme commune qui sert également de base à la tourelle Sunkar qui équipe le blindé léger Arlan, également fabriqué par KPE à partir du Marauder. La tourelle Ansar est armée d'un canon Shipunov 2A72 de 30mm et d'une mitrailleuse de 7,62mm auxquels peuvent s'ajouter des missiles antichar ou des lance roquettes Shmel. Les viseurs intègrent une caméra jour / nuit dotée d'une voir thermique, un télémètre laser tandis que la tourelle reçoit une sonde aérologique. Lors de sa présentation en 2016, le Barys était équipé du module AU-220M développé par Burevestnik et armé du canon de 57mm. Parallèlement à ces essais de l'engin local, le Kazakhstan a évalué plusieurs engins turcs comme l'Arma 8x8 équipé de la tourelle téléopérée Nefer-30, ainsi que le VCI chenillé Tulpar équipé de la tourelle téléopérée Mizrak-30.

LE TULPAR EVALUE PAR LE KAZAKHSTAN

Après avoir évalué le 8x8 Arma d'Otokar et la tourelle téléopérée Nefer produite par Aselsan, le Kazakhstan poursuit ses évaluations de matériels turcs avec le Tulpar. Pour l'occasion celui-ci est certainement équipé d'une nouvelle version de la tourelle Mizrak armée d'un canon russe 2A42 de 30mmx165 pour permettre le tir de munitions russes, en lieu et place des munitions de 30mmx173 utilisées par les canons de la série Bushmaster. Le Tulpar développé par Otokar a été conçu en même temps et par la même équipe que le char Altay pour combattre aux côtés de celui-ci et augmenter son efficacité. Le but des tests conduits par le Kazakhstan reste inconnu tout comme son éventuel intérêt pour les différents matériels turcs évalués ces derniers mois. Le Kazakhstan posséde déjà des véhicules Cobra  également produits par Otokar.

LE TULPAR POURSUIT SON DEVELOPPEMENT

La version Véhicule de Combat d'Infanterie du Tulpar, conçu par Otokar a effectué ces derniers jours des tests de tirs dont le constructeur a souligné la réussite. Le Tulpar (cheval ailé de la mythologie turque) est un Véhicule de Combat d'Infanterie lourd dont la conception remonte au début de la décennie et qui fut présenté pour la première fois au cours du salon IDEF 2013. Basé sur un châssis chenillé, le Tulpar dont le poids varie de 36 à 42 tonnes selon la configuration est motorisé par un moteur diesel d'une puissance de 810cv fourni par Scania. Cette société suédoise qui appartient au constructeur allemand Volkswagen a également fourni un grand nombre de porte-chars à la Turquie. Dans sa version VCI le Tulpar est équipé d'une tourelle téléopérée Mizrak-30 armée d'un canon de 30mm qui pourrait être le Mk44 Bushmaster fabriqué par Northrop Grumman. A l'instar de nombreux VCI modernes cette tourelle peut recevoir en option des missiles antichars UMTAS d'une portée maximale de 8 km.  Le Tulpar dans sa version Assault Gun, dotée d'un canon de 105mm est un des concurrents de l'appel d'offres philippin pour la fourniture d'un char léger.