LE ZORAWAR ENTRE ESSAIS ET COMPETITION

Le Zorawar, issu du programme de char médian national indien spécialement conçu pour opérer à haute altitude est entré dans une nouvelle phase de son développement. Après une campagne de tir et d'évaluation menée dans le nord ouest du pays à une altitude de 4200m, le premier prototype est de retour sur le site de Chennai pour y subir un certain nombre de modifications. Une fois effectuées l'engin devrait subir de nouveaux tests, qui pourraient déboucher sur de nouvelles commandes. Le Zorawar qui a été dévoilé en juillet dernier vise à remplacer les T-72 de l'armée indienne déployés dans la région du Laddakh oriental, où ils évoluent à des altitudes supérieures à 4000m et à des températures voisine de -40°. Dans cette région, les Zorawar indiens pourraient être opposés aux 500 chars Type-15 déployés par l'Armée Populaire de Libération chinoise dans les zones frontalières entre les deux pays. L'armée indienne qui souhaite acquérir 654 Zorawar, a déjà commandé 59 exemplaires du char, envisagerait de commander 259 nouveaux engins. Les conditions de cette future acquisition ne sont pas encore clairement définies, mais il est probable qu'elle pourrait prendre la forme d'une compétition. Le Zorawar pourrait alors être opposé au char médian de Bharat Forge. La firme indienne a en effet annoncé au printemps dernier le lancement du développement d'un char médian de moins de 25 tonnes. Si jusqu'à présent peu d'informations ont filtré sur ce futur engin, la firme affirme que répondant aux exigences de l'armée indienne, il pourrait être un game-changer pour celle-ci, au vu des technologies envisagées. 

CA SENT LA POURDE POUR LA 3105 !

L'actualité de ces derniers  jours a remis sur le devant de la scène une tourelle que l'on avait plus vue en action depuis quelques temps, à savoir la tourelle 3105 version armée d'un canon de 105mm de la série 3000 développée par le fabricant belge John Cockerill Defense. Cette tourelle habitée doté d'un chargeur automatique s'est  illustrée ces derniers jours à deux occasions. Les premiers tirs annoncés sur les réseaux sociaux ont été effectués au cours d'une démonstration devant plusieurs délégations. Les seconds coups de canon ont été tirés en Inde,à partir du char léger local, le Zorawar présenté en juillet dernier. 

LE ZORAWAR AU PAS DE TIR

Un peu plus de deux mois après sa première apparition, le Zorawar indien poursuit son développement comme le montrent les images diffusées à l'occasion d'une campagne de tir. L'engin d'un poids de 25 tonnes est mu par un moteur de 750 ch qui pourrait supporter un éventuel alourdissement de l'engin, si celui-ci devait être équipé de blindages additionnels. toujours en termes de mobilité, les chenilles composites aperçues lors de la première sortie du char sont toujours visibles sur les images de tir. En revanche, le coffret possiblement un lanceur double pour missile antichar, que l'on pouvait voir fixé sur le côté droit de la tourelle en juillet a basculé sur le côté gauche de cette dernière sans que l'on connaisse la raison de ce changement. Le Zorawar qui a conservé pour cette séquence de tir sa tourelle d'origine, la 3105 de John Cockerill Defense, pourrait recevoir une tourelle de conception locale probablement développée par le CVRDE (Combat Vehicule Research ans Development Establishment) qui est engagé dans la conception de tourelles habitées et téléopérées pour des engins de combat. Le directeur de la DRDO (Defense Research and Development Organisation) a confirmé sa volonté " d'indigéniser" les systèmes critiques avant le lancement de la production en série de l'engin.En dépit de ces modifications, le développement  du Zorawar semble avancer conformément au calendrier fixé par les autorités indiennes, certainement impatientes de disposer (enfin) d'un engin capable d'affronter le Type 15 chinois sur les hauts plateaux tibétains.

PREMIERS TOURS DE CHENILLE DU ZORAWAR

On l'attendait depuis longtemps après plusieurs maquettes entrevues et des annonces d'essais imminents, la DRDO (Defense Research and Development Organisation) indienne a enfin dévoilé aujourd'hui le premier exemplaire du char moyen Zorawar au cours d'une cérémonie à laquelle les médias et de nombreuses autorités ont assisté. L'engin qui doit entrer en service en 2027, selon le calendrier rappelé par le directeur de la DRDO est le fruit de la collaboration entre cette dernière et la firme Larsen & Toubro. Les images diffusées à cette occasion permettent de découvrir les différents éléments de ce nouveau char qui incorpore quelques innovations intéressantes, tout en conservant un poids contenu.

ESSAIS EN VUE POUR LE ZORAWAR

Selon le média indien India Today, les premiers essais du char léger local Zorawar devraient débuter d'ci la fin de l'année. L'engin co-développé par la DRDO (Defense Research and Development Organisation) et la firme Larsen and Toubro (L&T) est destiné à doter l'armée indienne d'un engin capable d'affronter le char chinois Type 15, déployé depuis plusieurs années dans la région frontalière du Ladakh. Les essais du Zorawar devraient débuter par une campagne en milieu désertique avant que l'engin ne rejoigne les hauts plateaux du Ladakh pour y être testé à haute altitude. Le Zorawar développé en accord avec les principes du Make in India devrait cependant recevoir une tourelle largement "inspirée" de la 3105 produite par John Cockerill Défense, armée d'un canon de 105mm. Le Zorawar qui devrait en outre recevoir un système de protection active devrait cependant conserver une capacité amphibie, afin de répondre à une des exigences de l'armée indienne qui souhaite pouvoir déployer le Zorawar dans la partie orientale du Ladakh et du Lac Pangong Tso.