REMISE DU PREMIER LYNX A L'ARMEE HONGROISE

Au cours d'une cérémonie présidée par le Ministre de la Défense hongrois, le premier KF-41 Lynx produit au sein de l'usine Rheinmetall de Zalaegerszeg a été remis à l'armée hongroise. Le premier engin produit est sorti des chaines de production hongroise en décembre 2023, soit quatre mois après l'inauguration de l'usine en août de la même année. Depuis sa première sortie, le premier Lynx a subi plusieurs campagnes d'essais et d'évaluation avant sa remise officielle à l'armée hongroise hier. Cette nouvelle étape marque intervient moins de quatre ans après le choix du blindé allemand par les autorités hongroises. Les 209 engins commandés devraient être déclinés en sept versions auxquelles pourrait s'ajouter une version SkyRanger 30 pour laquelle un contrat de développement a été signé en décembre dernier. Les 46 premiers engins destinés à l'armée hongroise seront produits en Allemagne d'ici la fin de l'année prochaine, la production des 163 engins restants prévue dans l'usine de Zalaegerszeg a démarré en décembre dernier. L'usine est détenue à 49% par le gouvernement hongrois et à 51% par Rheinmetall dans le cadre d'une Joint-venture créée en 2020.

LA QUINZAINE HONGROISE DE RHEINMETALL

L'actualité de la blindosphère a été marquée au cours de la quinzaine écoulée par plusieurs événements ayant pour points communs la Hongrie et Rheinmetall. Quelques mois après l'inauguration de l'usine de production du KF-41, la firme de Düsseldorf est revenue en Hongrie avec des projets pleins les cartons. A l'heure où les programmes de  modernisation des parcs blindés européens permettent à certains industriels de garnir leurs carnets de commandes et d'étendre leur offre, Rheinmetall a décidé de faire de la Hongrie son "hub" européen, rejoignant la Pologne devenue base européenne des industriels sud-coréens. Cette volonté se traduit par d'importants transferts de technologies permettant de produire dans le pays concerné des engins jusque là fabriqués dans leur pays d'origine, mais également par des coopérations autour de projets de développement de futurs engins. 

PREMIERS TIRS POUR LES LYNX HONGROIS

Un peu moins d'un an après leur première apparition publique, les Lynx hongrois ont réalisé ces derniers jours leur premier parcours de tir. Les équipages et soldats du 1er Bataillon de fusiliers de la 30ème Brigade d'infanterie blindée qui s'entrainent depuis le mois de mars sur le camp de Táborfalva avec deux prototypes ont effectué ce premier parcours au cours duquel ils ont pu mettre en oeuvre les différentes armes de bord dont le canon de 30mm, la mitrailleuse de 12.7mm et celle de 7.62mm. Le Lynx commandé à 209 exemplaires par Budapest est destiné à remplacer les engins d'origine soviétique au sein de l'infanterie mécanisée et à combattre aux côtés des 44 Leopard 2A7 dont les premiers exemplaires ont été livrés cet été aux forces armées hongroises. La délégation égyptienne présente à ce moment sur le camp de Táborfalva dans le cadre de la coopération bilatérale entre Budapest et le Caire a pu découvrir le KF41 dans son élément.  

LE KF-51 EN VEDETTE HONGROISE

La campagne de promotion du KF-51 débutée en septembre dernier se poursuit comme en témoigne la récente inauguration de l'usine de production du KF41 dans la ville hongroise de Zalaegerszeg. Cette cérémonie a été l'occasion pour Rheinmetall de présenter le KF-51 que l'on a pu découvrir lors de la dernière édition du Salon Eurosatory. Cette présentation avait pour but d'attirer l'attention des autorités hongroises sur le démonstrateur développé par la firme de Düsseldorf et de les inciter à cofinancer la poursuite des travaux de développement du char. Cette participation serait alors "compensée" par la possible fabrication des tourelles de KF-51 dans l'usine hongroise. Le Premier Ministre hongrois a répondu à cette invitation allemande en indiquant dans une video postée sur un réseau social, que la Hongrie rejoignait le programme de développement du KF-51. 

L'ARMEE HONGROISE MUSCLE SES CAPACITES ANTICHARS

L'armée hongroise sera le premier client du RGW110 HH-T (HEAT HESH- Tandem) développé et produit par Dynamit Nobel Defence (DND). Le contrat a été notifié à la toute jeune holding créée vendredi dernier par DND et la société hongroise N7 Holding Limited, qui devrait livrer les premières armes à partir de 2025. Celles-ci seront fabriquées dans l'usine de Kiskunfélegyhaza dont la construction doit démarrer dans les prochains mois. Le site comprendra une unité de production de tubes en aluminium ou en kevlar pour les différentes versions de l'arme ainsi qu'une chaîne de production de RGW90 et RGW110 destinés aux marchés export. Dans sa nouvelle version, le RGW110 HH-T intègre une ogive plus courte et optimisée permettant un déclenchement optimal des deux charges militaires, ce qui pourrait permettre au RGW110 HH-T de percer jusqu'à 1000 mm d'acier (RHA) ainsi que les différents blindages réactifs de type ERA, jusqu'à une distance de 800m.

PREMIERES IMAGES DU LYNX HONGROIS

On a pu découvrir aujourd'hui les images du premier Lynx de série destiné à l'armée hongroise. Cet engin fait partie du premier lot de 46 VCI produits en Allemagne, les 172 suivants devant être assemblés dans l'usine hongroise de Zalaegerszeg, qui doit être achevée d'ici la fin de l'année, date de livraison prévue pour ces 46 premiers engins. Sans surprise les photos permettent de constater que les Lynx hongrois sont équipés du système de protection active Strike Shield monté sur les flancs de l'engin. La protection Hard Kill est complétée par un dispositif Soft Kill avec l'intégration du système Rosy (Rapid Obscuring System) déjà monté sur plusieurs véhicules chenillés et à roues. Également utilisée sur plusieurs engins, le système MSSA (Main Sensor Slaved Armament) est installé sur le toit de la tourelle Lance. Le MSSA que l'on avait découvert au salon IDET 2021 peut recevoir différents types de mitrailleuses ou un lance-grenades de 40mm, permettant l'engagement d'objectifs secondaires ou en site positif, caractéristique intéressante en cas d'engagement en zone urbaine. Produits un peu plus de deux ans après leur commande, les premiers Lynx vont désormais subir les épreuves d'acceptation de l'armée hongroise qui permettront de valider la configuration et les performances de ces engins. 

COOPERATION GERMANO HONGROISE AUTOUR DE LA CANDIDATURE DU LYNX EN SLOVAQUIE

Après l'annonce de la candidature du CV90 MkIV en réponse à l'appel d'offres slovaque, c'est au tour du Lynx KF41 de Rheinmetall de se porter candidat pour ce marché. L'annonce n'a pas été confirmée par le Commissaire hongrois à l'Armement qui avait pourtant déclaré que Rheinmetall et la Hongrie pourraient proposer le Lynx pour la modernisation des forces slovaques. L'acquisition de VCI chenillés constituant le complément du récent appel d'offres émis par Bratislava pour la fourniture de VCI 8x8. Pour les besoins de l'armée slovaque, le VCI allemand serait décliné en quatre versions : 131 engins en version combat, 15 engins de commandement, 3 VCI de dépannage et 3 autres d'assistance technique. Entre mars et juillet 2021, l'armée slovaque avait évalué le Lynx KF41, le  CV90 MkIV et l'Ascod 2 sans que ces essais ne soient suivis d'une décision officielle d'acquisition. Le rôle de la Hongrie dans cette candidature reste difficile à cerner en dépit des déclarations du Commissaire à l'armement sur les avantages du coopération et de la gestion du contrat par l'agence hongroise des exportations de défense en cas de victoire du Lynx. Cette implication hongroise dans l'appel d'offres slovaque ne constitue pas une surprise après les déclarations des autorités de Prague à l'occasion de la pose de la première pierre de l'usine de Zalaegerzezg. Au cours de cette cérémonie, les officiels hongrois avaient en effet confirmé leur intention d'utiliser ce site d'un cout de 168 millions d'euros, pour produire des engins destinés à l'exportation en plus de ceux dédiés à l'armée hongroise. La Hongrie, premier client export du VCI allemand avec 218 exemplaires commandés en aout 2020, semble décidée à tirer profit de sa position pour s'affirmer auprès des acheteurs potentiels comme un acteur majeur du programme Lynx. Après ces deux déclarations de candidatures, les concurrents du Lynx et du CV90 ne devraient pas rester inactifs longtemps.  

L'APS DE RHEINMETALL POUR LES LYNX HONGROIS PRODUIT EN 2022

Rheinmetall a confirmé cette semaine le lancement au cours du premier trimestre 2022 de la production en série du système de protection active StrikeShield destiné à l'équipement des lynx hongrois. La Hongrie a signé en mai dernier un contrat d'une valeur de 140 millions d'euros pour l'équipement de 209 engins avec une version hybride du système développé par la firme allemande, intégrant des éléments de blindage passif et actif. Dans sa configuration standard, telle que communiquée par Rheinmetall, le système de protection active StrikeShield se compose de 15 capteurs radars, 35 senseurs électro-optiques et de 33 effecteurs, auxquels se rajoutent deux modules situés à l'arrière du châssis et destinés à la protection contre les munitions attaquant par le haut. On ignore la configuration exacte du système retenu par la Hongrie pour ses engins. Pour Rheinmetall, cette opération permet d'intégrer le StrikeShield sur le Lynx avant sa mise en place sur la version américaine du VCI allemand engagée dans le programme OMFV, qui accorde une importance essentielle à la protection du remplaçant du Bradley.

DES VEHICULES TURCS POUR LA HONGRIE

La Hongrie a annoncé hier avoir reçu les premiers exemplaires des 40 véhicules 4x4 Gidran commandés en début d'année. Le Gidran dérivé de l'Ejder Yalcin fabriqué par la société turque Nurol Makina, est équipé d'un tourelleau téléopéré stabilisé fabriqué par Aselsan pouvant recevoir une mitrailleuse ou un lance-grenades automatique de 40mm. L'Ejder Yalcin est une plateforme modulaire qui peut être déclinée en différentes versions et peut embarquer jusqu'à 11 combattants. Il est exporté depuis 2017 dans plusieurs pays dont l’Ouzbékistan, le Sénégal, le Qatar et le sud Soudan.

LE LYNX EN EXERCICE

Le Lynx KF 41 de RheinMetall s'est offert une petite séance de communication au cours de l'exercice Brave Warrior 2020 qui s'est déroulé il y a quelques jours dans l'ouest de la Hongrie, premier client export du VCI allemand de nouvelle génération. Dans une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux on peut voir le KF 41 évoluer au milieu des engins participant à l'exercice. Ces images révèlent peu de choses sur l'engin, dont les dimensions semblent tout de même impressionnantes en dépit de difficultés à établir une comparaison en raison de la distance entre le Lynx et les différents véhicules américains stationnés, à la différence des matériels hongrois. Bien que cette présentation se déroule en Hongrie, elle peut être vue comme une opération de communication de RheinMetall à destination des États-Unis. Les images montrent le véhicule évoluant devant un public majoritairement composé de fantassins américains, utilisateurs d'un véhicule quadragénaire dont le remplacement ressemble à une histoire sans fin. Avec ces quelques évolutions hongroises, Rheinmetall a certainement voulu suggérer que le Lynx possédait les qualités requises pour devenir le prochain VCI de l'armée américaine.

LEOPARDS HONGROIS

Parmi les achats prévus dans le budget 2021 par la Hongrie, figurent les chars Leopards 2A7+. Afin de préparer l'arrivée de ces engins et de faciliter la transition des équipages entre le T-72 et le char allemand, le contrat signé en décembre 2018 prévoit l'acquisition de 12 Leopards 2A4HU (Hungary) provenant des stocks de l'armée allemande. Ces chars dédiés à l’entrainement devraient arriver cet été en Hongrie, les premières activités étant prévues à partir de septembre en Autriche puis en Allemagne. Les 44 Leopards 2A7+ commandés devraient commencer à être livrés à partir de 2023 tout comme les 24 canons PzH 2000.

LE LEOPARD NE CONNAIT PAS LA CRISE

Krauss-Maffei Wegmann a débuté le mois dernier l'assemblage du premier des douze Léopards 2A4 destinés à la Hongrie. Ces chars provenant des stocks de la Bundeswehr sont reconstruits par KMW dans son usine de Munich avant une livraison qui devrait intervenir à la fin de cette année. Cette opération fait partie d'un contrat signé en décembre 2018 entre le Ministère de la Défense hongrois et KMW prévoyant la livraison de 44 chars Léopards 2A7+, de 24 PzH 2000 de 155mm ainsi que de véhicules logistiques Man Rheinmetall. Ce contrat dont les livraisons devraient s'étendre jusqu'à 2025 aurait un coût supérieur à 500 millions d'euros et pourrait avoisiner le milliard d'euros.