CARRRE D'AS POUR PROJETS ROUMAINS

Le ministère de la Défense roumain a annoncé son intention d'acquérir au moins 200 VCI (Véhicules de Combat d'Infanterie) chenillés pour lesquels le contrat devrait être signé cette année. Selon les autorités roumaines, la réalisation de ce projet classé comme priorité, incluant le soutien et la formation devrait être réalisé d'ici 2033. L'acquisition de ces VCI s'inscrit dans le projet global de modernisation des forces armées roumaines avec 27 contrats signés parmi lesquels ceux relatifs à la fourniture de véhicules blindés et d'obusiers K9 de 155mm. Les principaux industriels du secteur ont déjà exprimé leur intention de participer à ce marché pour lequel ils ont déjà présenté leurs solutions au cours du salon BSDA qui s'est tenu en mai 2024. Sans surprise, parmi les véhicules exposés on retrouvait le "carré d'as" des VCI modernes à savoir l'AS-21 Redback d'Hanwha Aerospace, le KF-41 Lynx de Rheinmetall, le CV90 de BAE Systems et l'ASCOD 2 de GDELS (General Dynamics European Land Systems). Avec l'acquisition de ce nouveau VCI chenillé, la Roumanie vise également à favoriser le développement de capacités industrielles nationales grâce au transfert de technologies qui devrait accompagner le futur contrat. On attend désormais avec impatience d'observer la compétition entre ces quatre engins, qui ont tous été choisis par des armées soucieuses de doter leur infanterie mécanisée d'un véritable VCI chenillé.

PRECISIONS SUR LE FUTUR VCI LOURD POLONAIS.

Comme Blablachars l'avait évoqué en septembre dernier, le projet de VCI lourd ou HIFV (Heavy Infantry Fighting Vehicle) déclinaison lourde du Borsuk, basée sur le châssis de l'obusier sud-coréen K9, a été officiellement abandonné le mois dernier. En lieu et place de cet programme ambitieux visant à fournir à l'armée polonaise 700 VCI lourds, la firme polonaise PGZ-HSW a demandé au gouvernement polonais d'envisager l'achat sur étagère d'un VCI étranger. Fabriqué sous licence, le futur engin recevrait également un certain nombre de modifications visant à l'adapter aux exigences de l'armée polonaise. Ainsi, l'engin choisi serait équipé de la tourelle ZSSW-30 (Zdalnie Sterowany System Wiezowy 30 mm) développée par la firme polonaise HSW Huta Stalowa Wola et déjà adoptée sur le VCI chenillé Borsuk et le 8x8 Rosomak. Bablachars brosse un rapide tableau des forces et faiblesses des trois concurrents en lice pour ce projet, ayant déposé des offres de production sous licence. 

HANWHA S'INSTALLE EN AUSTRALIE

Un peu moins de quatre ans après l'inauguration du MILVEHCOE (Military vehicles Center Of Excellence) par Rheinmetall après la sélection du Boxer pour la Phase 2 du Programme LAND 400, c'est au tour d'Hanwha d'inaugurer sa base australienne. Alors que la firme de Düsseldorf avait choisi la côté Est pour son installation, Hanwha a choisi de s'établir au Sud de l'île continent à proximité de Melbourne. La construction et la livraison du H-ACE ou Defence Australia's Armoured Vehicle Center Of Excellence a déjà permis la création de 100 emplois. La production et la livraison des 129 AS-21 Redback, des 30 obusiers K9 et des 15 véhicules K10 de ravitaillement devrait quant à elle générer 2100 emplois dont 1800 directs. Le premier K9 produit en Australie devrait sortir du H-ACE à la fin de l'année prochaine, tandis que l'armée australienne devrait recevoir son premier AS-21 Redback en 2027.

PROJETS SUD-COREENS POUR L'AS-21

Selon des informations en provenance de Corée du Sud, l'AS-21 Redback-eX est envisagé pour devenir le futur VCI (Véhicule de Combat d'Infanterie) de l'armée sud-coréenne jusqu'à la mise en service du K-NIFV ou Korean-New Infantry Fighting Vehicle, exposé sous forme de maquette au dernier salon Hanwha. En attendant ce futur engin qui devrait être basé sur le châssis de l'AS-21, le Redback-eX devrait intégrer un canon CTA de 40mm développé par SNT Dynamics, installé dans une tourelle téléopérée de conception locale. Il devrait être doté d'un Système de Protection Active amélioré et développé en Corée, d'une RCWS (Remotely Controlled Weapon Station) intelligente et de missiles antichars Taipers produit par Hanwha Aerospace et destinés à remplacer le BGM-71 TOW américain. Après son adoption par l'armée australienne, une évaluation infructueuse en Pologne, l'AS-21 Redback est proposé à la Roumanie dans le cadre du programme d'acquisition d'un futur VCI, pour lequel Hanwha Aerospace espère renouveler le succès obtenu avec le K9, dont Bucarest a commandé 52 exemplaires.