POURSUITE DES DISCUSSIONS POUR LA PRODUCTION SOUS LICENCE DU K9 ET DU K2

Le Ministre égyptien de la production militaire actuellement en visite en Corée du Sud a rencontré les responsables de la DAPA (Defense Acquisition Program Administration pour des discussions autour de la production sous licence de l'obusier K9 et du char K2. Le salon EDEX a fourni l'occasion à Hanwha de présenter une version de l'obusier baptisée K9 EGY revêtue d'un camouflage désert, tandis que Hyundai Rotem exposait une maquette du K2 MBT-M également revêtue d'un camouflage sable. L'enjeu de ces discussions est particulièrement important pour le fabricant du K2, toujours à la recherche d'un succès export. Un accord égyptien pourrait permettre au char sud-coréen de se rapprocher du Moyen-Orient, région caractérisée par des flottes de chars lourds d'une grande hétérogénéité et au sein de laquelle le K2 a déjà été évalué.

LE K2 S'ATTAQUE AUX MARCHES DU MOYEN-ORIENT

Hyundai Rotem a dévoilé à l'occasion du salon EDEX, une version de son char K2 dédiée aux marchés moyen-orientaux. La maquette exposée sur le stand du constructeur a permis de constater quelques évolutions notables sur l'engin par rapport à sa dernière version connue, le K2NO engagé dans l'appel d'offres norvégien. Outre sa couleur sable, le K2 MBT-M renoue avec un train de roulement à sept galets que l'on avait déjà vu sur le K2PL, permettant d'améliorer la mobilité du char en terrain difficile ou sablonneux tel que l'on peut en rencontrer dans la région ciblée par cette nouvelle version du char sud-coréen. A la différence des versions précédente, le système de protection active est désormais intégré dans le dessin de la tourelle ainsi qu'un réseau de caméras réparties sur l'ensemble du char permet d'assurer une surveillance périmétrique de l'environnement du char. L’Égypte qui a souhaité produire sous licence l'obusier sud-coréen K9 cherche un successeur au M1, capable de compléter les 500 T-90 que l’Égypte souhaite également produire sous licence. Le salon EDEX a probablement servi de support aux négociations entre le gouvernement égyptien et ses interlocuteurs sud-coréens pour une éventuelle production sous licence du K2 MBT-M.