RESULTATS MITIGES POUR L'AS21 EN POLOGNE

A quelques jours de la publication officielle prévue à la fin du mois du rapport d'évaluation de l'AS21 Redback par les équipages de la 18ème Division mécanisée polonaise, plusieurs informations font état de difficultés rencontrées par le VCI sud-coréen. Selon plusieurs observateurs, la tourelle T2000 équipant le blindé d'Hanwha aurait obtenu des résultats en deçà des attentes, n'atteignant son but qu'une à deux fois par séquence de dix obus. On ignore les conditions exactes de réalisation des tirs (position et attitude de la cible et de l'engin, conditions météo,...) mais si ces résultats devaient être confirmés par le rapport officiel, ils pourraient singulièrement réduire les chances de l'AS21 auprès des autorités polonaises. Une autre conséquence possible de ces éventuels mauvais résultats pourrait être le montage de la tourelle ZSSW30 sur le VCI d'Hanwha, comme cela a déjà été évoqué. Cette solution soutenue par de nombreux spécialistes permettrait à l'armée polonaise de disposer d'une tourelle unique sur ses différents engins, Rosomak, Borsuk et éventuellement AS21. En dépit des différences de conception, ces tourelles sont toutes deux armées d'un canon Bushmaster Mk44S de 30mm et de missiles antichars Spike LR2, mis en oeuvre à partir d'un lanceur escamotable.

INTERETS ROUMAINS !

La Roumanie qui a signé avec la Corée du Sud, une lettre d'intention sur la promotion de la coopération en matière de défense et l'établissement d'un partenariat officiel entre les deux pays semble de plus en plus intéressée par les productions de l'industrie de défense sud-coréenne. Parmi les engins ciblés par les autorités de Bucarest figurent le K2, le K9 ainsi que le K21 ou l'AS21. En outre la participation de la Corée du Sud à la construction d'une infrastructure de stockage de munitions est également évoquée. Le choix polonais qui va permettre aux industriels sud-coréens de disposer d'une véritable tête de pont en Europe pourrait influencer des clients potentiels proches de ces futures infrastructures de production et de soutien.

TIR D'UN SPIKE A PARTIR DE L'AS 21

On a appris ces derniers jours qu'un des deux engins et peut être même les deux avaient déjà subis les tests de résistance au souffle destinés à valider la configuration des engins et leur capacité à absorber les effets d'une explosion correspondant aux niveaux 4a/4b du STANAG 4569, à savoir : Résistance aux effets d'un obus d'artillerie à 30m, à 10 kg d'explosifs contenus dans une mine antichar et aux effets d'une mine à pression sous une chenille (4a) ou sous l'engin (4b). Aucun résultat n'a été communiqué suite à cette évaluation qui sera capitale dans le choix de l'engin destiné à remplacer les M113. Pour rappeler qu'un VCI moderne c'est aussi de la puissance de feu, Elbit Systems a mis en ligne aujourd'hui une courte vidéo montrant le tir d'un missile Spike LR à partir d'un AS 21. La séquence d'une cinquantaine de secondes permet de distinguer les différents éléments du système de protection active Iron Fist,la sortie du lanceur rétractable, l'intérieur de la tourelle et la configuration des écrans ainsi que la trajectoire d'un missile antichar attaquant par le toit !

UN CONCENTRE DE TECHNOLOGIES

La vidéo postée par Hanwha présente un certain nombre d'innovations contenues dans l'engin.Ces technologies innovantes font de l'AS21 l'un des engins de combat les plus aboutis et la représentation de ce qu'est un VCI moderne. Les véhicules appartenant à cette catégorie ne sont pas légion et constituent selon nous, l'avenir des Véhicules de Combat d'Infanterie, capables grâce à l'apport de la technologie de rivaliser avec les VCI lourds ou HIFVs (Heavy Infantry Fighting Vehicles). Blablachars s'est posé la question dz savoir ce qu'était un VCI moderne, et vous livre ci-dessous quelques éléments de réponse à cette question. 

L'AS 21 REDBACK SE DEVOILE (ACTUALISE)

Dans une longue vidéo de neuf minutes on découvre l'AS21 RedBack développé par Hanwha en réponse à  l'appel d'offres du programme Land 400 australien. Cette vidéo montre des essais de mobilité réalisés avec un châssis gueusé. On découvre également la phase d'intégration de la tourelle deux hommes développée par Elbit armée d'un canon MK44 de 30mm, la mise en place des maquettes de blindage et des carénages de tourelle. La video permet également de voir la version génie de l'engin, ou Manoeuver Support Vehicle (MSV) équipée d'une lame dozer. Les images permettent de voir les chenilles composites équipant l'engin, le détecteur d'alerte laser, ainsi que les caméras de surveillance périmétrique. La mise en perspective de l'AS21 avec les engins de la gamme Hanwha (Système anti aérien BIHO, Tigon 6x6, K2000 et AAGW) permet de se faire une idée des dimensions de l'AS21 dont le poids annoncé est de 42 tonnes. Le prototype vu ici devrait rejoindre l'Australie pour prendre part à la suite aux tests terrain prévus dans le cadre de la Phase de Risk mitigation Activity (RMA). Cette étape devrait s'achever fin 2021,la décision finale étant attendue en 2022. 

Après le Hunter que blablachars évoquait hier, l'AS21 RedBack est le second exemple de la nouvelle génération de Véhicules de Combat d'Infanterie, mieux protégés et dotés d'un armement plus conséquent. L'Australie a prévu d'acquérir 450 exemplaires de l'engin qui sortira vainqueur de la compétition mettant aux prises l'AS21 Redback et le Lynx KF41 de Rheinmetall.
Une seconde vidéo permet de voir quelques détails supplémentaires concernant le châssis mais aussi de mieux cerner les dimensions de l'AS21.