DES CENTAURE SUR LE CAILLOU

Après leur livraison en octobre 2022, les Centaure de la Gendarmerie Nationale ont connu leur premier déploiement en juillet dernier, ont été vus dans le Périgord, avant de se retrouver dans le même bateau que leur cousin (éloigné) de l'armée de terre. C'est après un long voyage à bord d'un An-124 que quatre de ces engins ont posé leurs roues sur le Caillou, pour venir renforcer le dispositif de rétablissement de l'ordre. Ils retrouvent en Nouvelle-Calédonie leurs prédécesseurs, les antiques mais encore fringants VBRG (Véhicule Blindé à Roues Gendarmerie) ainsi qu'une poignée de VAB (Véhicule de l'Avant Blindé) presque aussi âgés, héritage de l'engagement des POMLT (Police Operational Mentoring and Liaison Team) armés par la Gendarmerie Nationale en Afghanistan. La diversité de ces véhicules et l'âge de certains ne doit pas nous faire oublier que comme tous les engins, ils sont servis par des équipages, auxquels Blablachars exprime tout son soutien, ainsi qu'à l'ensemble des personnels engagés dans cette difficile mission. 

UN PETIT AIR DE FRANCE POUR LA LOGISTIQUE CANADIENNE.

Les autorités canadiennes ont profité de la tenue du salon CANSEC (Canadian Association of Defense and Security Industries) pour annoncer la signature de plusieurs contrats pour la modernisation des équipements des forces armées canadiennes. Le ministre de la Défense Nationale Bill Blair, a annoncé l'attribution d'un contrat au Power Team Consortium dans le cadre du programme LVM ou Logistics Vehicle Modernization. D'une valeur totale de 2,58 milliards de dollars canadiens (1,74 milliards d'euros) ce contrat prévoit la livraison de 1000 camions légers, de 500 camions de transport lourd et d'équipements complémentaires, tels que des kits de blindage, des containers, des modules de mission ainsi que des remorques. Le consortium attributaire de ce contrat est emmené par General Dynamics Land Systems-Canada (GDLS-C) associé aux firmes canadiennes Manac? Inc et Marshall et à la firme française SOFRAME. Les véhicules choisis pour ce contrat sont des Mercedes-Benz ZETROS sur lesquels seront intégrés les différents équipements requis, avant d'être livrés aux forces armées canadiennes à partir de 2027. Un grand bravo à SOFRAME pour cette victoire et aux autorités canadiennes qui ont compris l'importance de doter les forces d'une flotte logistique moderne et adaptée.

PREMIERE SORTIE POUR LES CENTAURE DU GBGM !

La Gendarmerie Nationale a annoncé hier l'engagement d'éléments blindés  parmi lesquels un certain nombre de Centaure, qui ont donc effectué leur première sortie un peu plus de huit mois après la livraison du premier exemplaire en octobre 2022. Selon les images et indications fournis par la Gendarmerie Nationale, les Centaure sont entrés en action à Grigny dans l'Essonne, en appui des unités déployées sur le terrain. Le Centaure, produit par la firme alsacienne SOFRAME a été choisi en octobre 2021 pour remplacer au sein du GBGM (Groupement Blindé de la Gendarmerie Mobile) les vénérables VBRG (Véhicules Blindés à Roues de la Gendarmerie) dont plusieurs exemplaires ont également été déployés cette nuit dans le cadre des opérations de maintien de l'ordre public. Blablachars profite de ce post pour redire tout son soutien et souhaiter beaucoup de courage aux équipages du GBGM, aux Gendarmes et tous les membres des Forces de l'Ordre déployés cette nuit sur le terrain pour nous protéger et assurer notre sécurité. Merci !

Ci-dessous quelques clichés du Centaure en action ainsi que du VBRG toujours sur la brèche malgré ses  49 ans ! (Photos Gendarmerie Nationale)

LIVRAISON DU PREMIER CENTAURE

La firme alsacienne SOFRAME a indiqué hier avoir livré à la Gendarmerie Nationale le premier exemplaire du Centaure. Le nouveau VBMO (Véhicule Blindé de Maintien de l'Ordre) ou ARIVE (ARmour Infantry Vehicle) que l'on a pu découvrir au salon Eurosatory sur le stand de son constructeur et sur le pavillon du Ministère de l'Intérieur a été sélectionné en octobre dernier par la Gendarmerie Nationale pour remplacer ses VBRG (Véhicules Blindés à Roues Gendarmerie) hors d'âge, ayant été mis en service à partir de 1974. A noter de façon humoristique que ce premier Centaure arborait à son rétroviseur intérieur une cigogne, clin d’œil facétieux permettant de rappeler la région de construction de ces véhicules, Made in France !

LA BELGIQUE RECOIT SES PREMIERS CRV TAURUS

La Belgique a reçu ses premiers camions de dépannage Taurus, dont le marché avait été attribué à SOFRAME. Les 15 CRV (Combat Recovery Vehicle) prévus dans le contrat développés par la firme française sur la base d'un châssis Mercedes Actros sont équipés de différents systèmes de remorquage et de levage permettant de tracter un véhicule d'un poids maximum de 39 tonnes, soit la majorité des engins en service au sein de la Composante Terre. Ces systèmes sont complétés par un kit BDR (Battle Damage Repair), de connections électriques et pneumatiques ainsi que de nombreux outils. Le châssis Mercedes est motorisé par un moteur diesel de 6 cylindres en ligne développant 476 ch, avec un couple maximum de 2300 Nm à 1100 tours / minute. Cette motorisation est associée à une boite automatique G 330-12 disposant de 12 rapports avant et de quatre vitesses arrière. La cabine blindée du Taurus est équipée d'une protection balistique et contre les mines similaire à celle du Dingo II. Pour compléter sa protection, le Taurus embarque une RCWS DeFNder (Fabriquée par la firme belge FN Herstal) armée d'une mitrailleuse de 7,62mm, ainsi que le système Rosy (Rapid Obscuring SYstem) permettant de déployer un écran efficace contre les systèmes de guidage TV, EO, IR, laser et SACLOS (Semi Automatic Line of Sight). SOFRAME, filiale du groupe Lohr produit déjà de nombreux équipements à l'étranger et pour l'armée française et a été choisie par la Gendarmerie Nationale en octobre dernier pour fournir le remplaçant du VBRG.

UN CHOIX DONT IL FAUT SE REJOUIR

Le magazine "La Voix du Gendarme" publie aujourd'hui sur son site internet, une courte tribune du colonel (ER) Philippe Cholous ancien commandant en second du GBGM (Groupement Blindé de Gendarmerie Mobile) à propos du choix de la Gendarmerie pour le remplacement de ses VBRG. Les lignes écrites par ce spécialiste du maintien de l'ordre et des blindés remettent en perspective la décision de la Gendarmerie ainsi que les commentaires qui ont accompagné la publication de cette information par votre blog sur les différents réseaux sociaux. Comme le colonel (ER) Cholous, Blablachars se réjouit de cette nouvelle car le choix effectué permet à la Gendarmerie de remplacer des véhicules âgés pour certains d'une cinquantaine d'années et de conserver un composante blindée à l'histoire particulièrement riche, ce dont on ne peut que se réjouir quand on aime les blindés. Rendez-vous sur Blablachars pour les suites de cette décision et la livraison des premiers véhicules !

LA GENDARMERIE CHOISIT SOFRAME POUR REMPLACER SES VBRG -COMPLETE

La Gendarmerie Nationale engagée dans le renouvellement de son parc blindé a choisi le VPG ou  Véhicule Polyvalent Gendarmerie développé par SOFRAME pour remplacer  ses VBRG (Véhicules Blindés à Roues Gendarmerie). Le véhicule de la firme alsacienne qui devrait être commandé à 90 exemplaires a été préféré au Sherpa d'Arquus et au Serval de Nexter. Le choix de la Gendarmerie confirmé par SOFRAME constitue la première étape du processus de renouvellement des véhicules de la composante blindée de la Gendarmerie Nationale. Aucun contrat n'a été notifié et aucun détail sur les équipements de ces engins et le montant de ce marché n'a encore été diffusé. La société SOFRAME est la filiale militaire du groupe Lohr qui fournit de nombreux équipements aux armées françaises. Le "Multi Purpose Gendarmerie Vehicle" selon la terminologie SOFRAME est un véhicule 4x4 qui peut transporter jusqu'à 10 personnes selon les versions. La cible de la commande qui devrait être passée en 2022 sera de 90 véhicules, dont l'origine et les équipements étrangers ne manquent pas de susciter quelques réactions dans les milieux concernés. Un éventuel recours des sociétés perdantes pourrait perturber le déroulement du processus de remplacement des VBRG évoqué depuis de longues années, et retarderait la livraison aux unités de Gendarmerie concernées d'un véhicule dont ils ont un besoin urgent, le VBRG ayant été mis en service en 1974.