CONFIRMATION DE LA MODERNISATION DES CV9030 FINLANDAIS

Comme annoncé en juin par le gouvernement finlandais, le contrat de modernisation des CV9030 a été confirmé aujourd'hui par BAE Systems sur son site. Les opérations prévues durer quatre ans débuteront en 2022 après la réalisation d'un prototype et porteront sur l'amélioration de la disponibilité, du maintien en condition et sur la modernisation de certains sous ensembles et composants électroniques de l'engin. En 2030, les CV9030 pourraient faire l'objet d'un programme de rénovation plus ambitieux visant à prolonger leur durée de vie opérationnelle dont la limite est pour l'instant fixée à 2035. 

LA FINLANDE VA MODERNISER SES CV9030

La Finlande a annoncé ce soir la signature d'un contrat avec BAES Hagglunds pour la modernisation de ses CV90 en vue de leur maintien en service jusqu'à 2035. On ignore quelles modifications seront apportées aux engins finlandais dans le cadre de ce contrat d'une valeur estimée à 33 millions d'euros et dont les premières opérations devraient débuter en 2022. La Finlande est le quatrième pays utilisateur à entreprendre la modernisation de ses engins après la Suède, la Suisse et les Pays Bas. Ces derniers ayant choisi de doter leur 122 CV90 d'une nouvelle tourelle. La Finlande possède 102 CV 9030 commandés en 2000 et 2004. Le CV90 est également en compétition en République Tchèque et en Slovaquie pour la modernisation des forces armées des deux pays. Avec cette nouvelle modernisation, le CV90 démontre sa capacité à évoluer et la pertinence de sa conception. Il pourrait constituer un engin idéal pour une éventuelle remontée en puissance de l'armée de terre dans le cadre de son adaptation aux conflits de haute intensité.

LA MODERNISATION DES CV9030 SUISSES

C'est par un communiqué de presse que BAE Systems Hägglunds a annoncé aujourd'hui la signature d'un contrat avec le Swiss Federal Office for Defense Procurement (armasuisse) pour la modernisation des 186 CV9030 appelés en Suisse Schützenpanzer 2000. Les modifications permettront de traiter les obsolescences identifiées dans les domaines optique, électrique et électronique. La modernisation comportera également l'installation de suspensions actives permettant de réduire l'usure générale du véhicule, de réduire les couts de maintenance, d'améliorer la mobilité et le confort de l'équipage. La protection de l'engin bénéficiera de l'installation d'un système de surveillance périmétrique sur 360°, pour améliorer l'efficacité globale de l'engin et sa survivabilité. Le contrat prévoit une large implication des entreprise suisses dont RUAG dans la réalisation de ce programme et la fourniture de composants. Ce contrat d'extension de la vie opérationnelle de l'engin devrait permettre aux CV9030 suisses de rester en service jusqu'à 2040, BAE Systems souhaitant dans le futur développer sa coopération avec les industriels suisses autour d'une future plateforme. 

Après la Norvège, la Suède et les Pays-Bas, la Suisse est le quatrième pays européen à moderniser ses CV90. Plus de 1300 exemplaires de ce VCI sont en service dans sept pays européens, il a été déployé en Afghanistan par la Norvège.

LA NORVEGE L'AUTRE PAYS DE LA CHENILLE

La semaine dernière, l'organisme norvégien en charge des équipements de défense (Forsvarsmateriell) a publié une Request For Information dans le cadre du projet 9360 portant sur les capacités blindées de l'armée de terre. Ce projet prévoit l'achat de nouveaux chars lourds pour remplacer les 54 Leopards 2A4 NO actuellement en service.