TESTS EN OMAN

On en sait un peu plus sur les tests conduits en Oman en 2018 par le char sud coréen K2. Ces tests ont mis aux prises les trois chars sélectionnés par le Sultanat pour remplacer ses Challenger 2E. Durant un mois les chars auraient eu à parcourir 600 km dans le désert omanais et effectuer des tirs réels. La décision d'achat de Mascate a été reportée à une date inconnue, sans que l'on sache si ce contrat de plus de 2 milliards de dollars sera réellement signé en raison des conséquences budgétaires de la pandémie de CoViD19. La compétition est désormais close depuis un peu plus de deux ans et il n'existe aucune indication sur le char retenu par les forces omanaises, même si le K2 fait figure de favori grâce aux capacités démontrées durant cette évaluation.  

LES CHARS RUSSES ENTRE CHIFFRES ET LIVRAISON

Selon le site russe d'information en ligne lenta.ru, le nombre total de chars en service dans les forces russes s'établirait à 2685, dont 45% auraient été construits après 2000. Toujours selon ce site, l'industrie nationale a fortement augmenté le nombre de chars modernisés, citant à titre de comparaison les chiffres de la période 1998-2010 au cours de laquelle 150 chars T-72B et T-80U ont été modernisés, alors que plus de 600 T-72B3 et 60 T-80BVM ont été livrés aux forces entre 2011 et 2020. Sur le plan de l'organisation, 39 bataillons de chars ont été créés au cours de la décennie écoulée, dont 32 dans les districts ouest et sud où le nombre total de chars déployés a presque doublé. On a appris par le CEO d'Uralvagonzavod la livraison "prochaine" du premier lot de chars T-14. Sa mise en service dans les forces russes ayant toujours été considérée par les autorités russes comme une obligation préalable à toute exportation du char, cette livraison "prochaine" pourrait donc ouvrir la voie aux première commandes export du char. 

 

LES QUATRE PILIERS BLINDES RUSSES (MODIFIE)

La parade du 24 juin et le Forum Army 2020 sont terminés. Ces deux événements ont permis aux observateurs de faire le plein de clichés et d'infos sur des engins peu ou pas connus. Aujourd'hui blablachars souhaite vous offrir ces clichés des quatre chars en dotation dans l'armée russe. Trois de ces engins sont aujourd'hui exportés dans le monde entier augmentant la probabilité de les voir un jour dans des mains inamicales et peut être dans le viseur d'un blindé. Ces quatre photos ont été prises au Forum Army 2020. Peut être aurons nous la chance de  voir certains de ces engins à IDEX 2021 ou à EuroSatory 2022 ? 

ERRATUM : Un lecteur vigilant (que je remercie) m'a signalé en commentaire une vilaine erreur présentant un T-80BVM comme un T-72B3. Le tir est corrigé aujourd'hui avec ce cliché présentant le bon char avec la bonne légende et les excuses de blablachars pour cette méprise.

HOMMAGE AUX TRAVAILLEURS DE L'OMBRE

Pour ceux qui auraient encore des doutes sur la pertinence et l'efficacité d'un système de chargement automatique, blablachars propose une petite vidéo qui est aussi un hommage des soldats indispensables mais rarement cités : les chargeurs, appelés radios-chargeurs sur AMX30. En un peu moins de deux minutes, on y voit successivement ces hommes de l'ombre exercer leur art à bord d'un T-55, d'un Leopard 1 d'un Abrams et d'un Merkava. Le meilleur étant gardé pour la fin avec le chargement du canon d'un Challenger 2 ! Le chargement manuel vit ses derniers moments, l'augmentation des calibres rend inéluctable le passage à un système de chargement automatique pour les futurs chars. Le Leclerc fut en son temps le premier char occidental à bénéficier de cette technologie lui permettant de tirer six obus en une minute dans toutes les configurations et de redoubler en moins de 10 secondes sur un objectif.

UN RAPIDE APERCU DES CHARS IRANIENS ET DE LEURS APPELATIONS ....

Depuis la reprise des tensions dans la région, l’Iran a publiquement manifesté ses intentions  dans le domaine du combat terrestre. Le rapide panorama ci dessous présente les chars les plus emblématiques d'un parc vieillissant et plutôt hétéroclite. En dépit de fabrications locales ou sous licence, les chars en service au sein des forces terrestres iraniennes sont essentiellement d'origine russe, ou occidentale. Dans ce dernier cas ils ont été acquis avant 1979.