UNE NOUVELLE TRANSMISSION SIGNEE RENK

Renk qui a changé d'actionnaire majoritaire en février dernier a dévoilé il y a quelques jours le premier élément de son programme d'innovation baptisé Next Generation Mobility. Le nouveau produit baptisé HSWL 406 est destiné à répondre aux exigences de la prochaine génération de plate-formes blindées et de chars. La conception modulaire de la HSWL 406 lui permet d'être compatible avec l'ensemble des moteurs produits et de s'adapter à des plate-formes d'un poids compris entre 50 et plus de 70 tonnes. Le HSWL 406 utilise le concept de propulsion ATREX introduit en 2024 intégrant une interface numérique et des commandes électriques "drive-by-wire functionality." La première intégration du HSWL 406 sur un engin blindé est prévue en 2027 avant le début de la phase d'essais et de qualifications pour les futurs clients. Avec cette nouvelle solution, Renk poursuit sa démarche d'innovation pour offrir aux futurs engins blindés une mobilité accrue, aujourd'hui indispensable à leur protection et gage d'une amélioration de leur survivabilité.

UN NOUVEL ACTIONNAIRE MAJORITAIRE POUR RENK

Si les discussions entre KNDS France et Texelis ont été relayées par de nombreux médias, le groupe a mené cette semaine une autre opération sur les marchés financiers. On appris que la firme franco-allemande était devenue le premier actionnaire du fabricant de transmissions RENK après avoir exercé une option d'achat d'une valeur de 18.3 millions d'euros. Avec cette acquisition réalisée auprès du groupe financier Triton, KNDS détient désormais 25.1% des parts de la société RENK et devient ainsi l'actionnaire majoritaire de cet acteur majeur de la mobilité, dont les transmissions équipent de nombreux engins de combat parmi lesquels le Leclerc, le Merkava IV, l'Altay ou encore l'Arjun. 

TRANSMISSIONS ALLEMANDES POUR CHARS SUD COREENS EN POLOGNE !

Horstmann qui appartient au groupe Renk a annoncé aujourd'hui que la firme allemande avait reçu une commande en provenance de Hyundai Rotem. Le constructeur sud-coréen qui produit le K2 a conclu un accord portant sur la livraison de 197 ensembles de transmissions à livrer entre 2023 et 2025. Ces équipements, probablement des HSWL 295 à cinq vitesses avant et cinq vitesses arrière, seront intégrés sur les chars K2 commandés par la Pologne. Une option pour 800 ensembles supplémentaires livrables à partir de 2026 a également été négociée. La confirmation de cet option permettrait d'équiper l'ensemble des K2 PL d'une transmission unique. Après les acquisitions stratégiques effectuées en 2021, ce succès confirme les ambitions du groupe allemand face à son concurrent américain Allison Transmission. 

CONCENTRATION DANS LES TRANSMISSIONS

Le groupe allemand Renk spécialisé dans les transmissions a acheté la filiale Technologies Combat Propulsion Systems du canadien L3 Harris. Cette opération estimée à 400 millions de dollars a également permis au groupe allemand d'acquérir L3 Magnet-Motor GmbH, spécialisé dans la propulsion hybride et la génération de puissance pour les véhicules et les navires. Ces acquisitions vont permettre au groupe allemand de créer Renk America et de renforcer sa position dans le domaine des transmissions pour véhicules blindés, face au groupe américain Allison. Ces deux sociétés seront en mesure de contrôler ce secteur essentiel pour la production des engins blindés et d'imposer leurs règles en matière d'exportations. Le développement de nouveaux véhicules occidentaux risque de se heurter à cette domination germano américaine, obligeant les pays à développer une solution nationale comme le fait actuellement la Turquie. Les solutions développées par ces deux fabricants équipent de nombreux engins dans le monde, en France on peut citer le Leclerc équipé d'une transmission ESM 500 de Renk  ou le Carapace doté d'une transmission Allison.