THE GHOST VBCI !

C'est une expérimentation originale qui vient d'être lancée par la DGA avec le soutien de l'Agence de l’innovation de défense. Le groupement formé par KNDS et Arquus s'est vu confier la réalisation et l'expérimentation du premier démonstrateur de jumeau numérique, qui est le premier du genre à être envisagé pour un véhicule de combat terrestre. Le projet "Numérisation du maintien en condition opérationnelle" (NumCo) dans lequel cette expérimentation s'inscrit vise à développer et expérimenter un démonstrateur de jumeau numérique du VBCI (Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie). Ce "Ghost VBCI" permettra de récolter, analyser et retranscrire sous la forme de modèles numériques et de représentations virtuelles les données collectées par les capteurs HUMS (Health and Usage Monitoring System) installés sur 20 VCBI instrumentés. Grâce à l'utilisation d'algorithmes prédictifs, ce VBCI virtuel permettra d'anticiper les risques de pannes et les opérations de maintenance ainsi que la durée de vie d'un ensemble de pièces mécaniques. Même si ce projet contribuera certainement à améliorer le maintien en condition des engins en service, il aurait peut être été judicieux de l'inclure dans un véritable programme de modernisation du blindé français. Le lancement de cette expérimentation sur un engin en service depuis une quinzaine d'années pour lequel aucune modernisation n'est encore envisagée, traduit les préoccupations de l'armée de terre au sujet du maintien en condition de ses engins dont le cout augmente de façon quasi-exponentielle avec l'âge sans que le caractère hautement technologique des nouveaux engins ne laisse espérer la moindre amélioration.

CACHEZ CET INDICATEUR QUE JE NE SAURAIS VOIR !

Bien que peu familier des arcanes politiciennes, Blablachars a tout de même noté la récente décision du MinArm de ne plus rendre publiques les chiffres sur la disponibilité des matériels militaires et l'activité des forces armées. Au-delà de l'aspect démocratique de cette décision qui prive la représentation nationale d'une capacité de débat sur des sujets essentiels, il faut espérer qu'au delà de ses conséquences probables sur les activités concernées, cette confiscation n'ouvre pas la voie à une réduction des moyens affectés à ces tâches, qui serait facilitée par le "secret" entourant ces chiffres clés.  

BILLET D'HUMEUR SUR LE MAINTIEN EN CONDITION OPERATIONNELLE

Deux articles récents ont mis en lumière les difficultés du Maintien en Condition Opérationnelle de certains matériels de l'armée de terre, à savoir le VBCI et le Leclerc. On apprend que 22 VCBI sont en attente de régénération suite à leur séjour dans la BSS, provoquant la disparition de ces engins des comptes de l'armée de terre. Celle -ci ne compte plus que 606 Véhicules Blindé de Combat d'Infanterie sur les 628 officiellement livrés. Le second article nous apprend que la rénovation des chars Leclerc risque de couter plus cher que prévu en raison d’obsolescences non traitées sur le char.

LE CONTRAT DE MCO CAESAR POUR NEXTER

Nexter a signé aujourd'hui avec la Structure Intégrée de Maintien en condition des Matériels Terrestres (SIMMT) un nouveau contrat de Maintien en Condition opérationnelle de la flotte de canons Caesar de l'armée de terre. Ce nouveau marché succède à celui qui a permis pendant les sept années écoulées de soutenir le canon et permettre ses engagements opérationnels en Afghanistan, au Liban, en Irak ou encore dans la Bande Sahélo-Saharienne (BSS). outre l'armée française qui en possède 77 exemplaires, le canon Caesar a séduit plusieurs pays étrangers comme le Danemark, la Thaïlande ou récemment la Tchéquie. Ces contrats de maintien en condition opérationnelle généralement d'une durée de sept ans permettent de garantir la disponibilité opérationnelle du canon par la maitrise des approvisionnements, la gestion des réparations des engins et le traitement des obsolescences. Plusieurs matériels de l'armée de terre sont soutenus par des protocoles similaires comme le Leclerc, l'AMX 10RC ou encore le VBCI.