Les incendies qui dévorent depuis plusieurs jours le département de la Gironde ont mis en lumière les différents moyens utilisés par les hommes qui se battent au quotidien. Parmi ces capacités, Blablachars a choisi de mettre en avant une composante essentielle de la manœuvre interarmes, le Génie. C'est bien loin de leur terrain d'action traditionnel que les sapeurs remplissent une mission essentielle au profit des sapeurs-pompiers, à savoir l'établissement de coupe-feux par l'arrachage de la végétation présente et le nivellement du terrain. La réalisation de ces ouvrages est une véritable action de contre-mobilité face à un ennemi en progression, savoir essentiel du Génie et contribution de cette arme du terrain à la manœuvre interarmes. Le recours aux engins chenillés du Génie illustre parfaitement la supériorité la chenille dans le domaine de la mobilité tactique et pour la réalisation de ce type de mission sur un terrain difficile.
Ce post est aussi l'occasion pour Blablachars d'adresser ses remerciements et des souhaits de courage aux sapeurs engagés dans cette mission ainsi qu'à tous ceux qui luttent depuis plusieurs jours contre les incendies en cours dans de nombreuses régions de France.
Les photos illustrant ce post ont été publiées par l'Etat-Major des Armées.
Tiens des engins du génie à chenilles, dans l'armée française !!
RépondreSupprimerVivement l'Auroch comme dirait l'autre, "qu'on supprime ces horribles et inutiles chenilles !" Comme diraient d'autres, malheureusement.
Réponse de Mr Mistral Codestral (I.A.): "Je n’ai pas trouvé d’information directe sur la façon moyenne de terrasser un pin maritime (aucune donnée scientifique sur internet concernant cette activité); je parle de pins tels que ceux des Landes en flammes. Le nombre de poussées nécessaires pour terrasser un pin maritime mature avec un engin chenillé peut être discuté ainsi à partir des propriétés mécaniques du pin maritime:
Supprimer- Le pin maritime a une bonne résistance en compression, mais il est moins élastique en flexion que d’autres espèces comme le pin sylvestre. Cela signifie qu’il peut résister à une force verticale importante, mais qu’il est plus vulnérable que d'autres aux forces latérales ou aux chocs répétés des engins de chantiers. Mature, son tronc peut être classé comme étant un bois dur et lourd, car les pins sont des espèces sachant et pouvant monter haut. Mais, c'est aussi une espèce fissile (tendance à se fendre sous un choc violent). En pratique, pour un pin mature (25–35 m de haut, tronc épais et donc bien enraciné): je dirais qu'une seule poussée d’un engin chenillé lourd (comme un char Caterpillar ou autre) pourrait ne pas suffire à le terrasser, surtout si l’arbre est en bonne santé. Plusieurs poussées depuis différents angles (pour casser les racines ou déséquilibrer l’arbre) devraient être nécessaires pour abattre un pin mature, d'autant si le sol est stable et que l’arbre est bien ancré. Les racines des pins maritimes sont généralement profondes, ce qui renforce leur stabilité. En résumé, il est probable qu’un pin maritime mature nécessite plusieurs poussées depuis divers axes pour être terrassé par un seul engin chenillé, sauf si l’arbre est déjà affaibli ou que le sol est instable. Même pour un engin lourd et chenillé, une seule poussée pourrait souvent ne pas suffire. Pour un engin lourd comme le précédent sus nommé mais à roues, le nombre de poussées théoriques sera forcément supérieur à l'engin précédemment cité. La chaleur du sol et l'ignition proche peuvent être un facteur d'autant plus handicapants, concernant le temps pour brècher une tranchée parmi les pins, vis-à-vis de la vitesse de progression du feu.
Question: les chenilles souples résistent à l'ignition jusqu'à quelle température?
Réponse: les chenilles souples en caoutchouc standard résistent à l’ignition jusqu’à environ 250–300°C, mais elles commencent à se dégrader bien avant (dès 100–120°C pour le vieillissement accéléré ou par une chaleur excessive comme un feu de forêt qui brûle depuis longtemps). Les pneus pleins en caoutchouc résistent pareillement à l’ignition: jusqu’à environ 250–300°C tout en commençant à se dégrader dès 100–120°C.
> Amho & s.o.
> Amho & s.o.
Re-renseignements pris, il n'y aurait pas plus de 15 "bulls" type "Cat" chenillés, pour créer des brèches dans ces pins d'une trentaine de mètres au moins (pour éviter que les pommes ne pains ne sautent par-dessus les têtes des pompiers): nombre sous-dimensionné pour contrer l'impact de cette catastrophe.
SupprimerÇa laisse augurer, pour les cinq ans à venir, des discussions houleuses pour savoir et décider du prorata exact à appliquer, entre augmenter le nombre de ces engins de bréchages parallèlement\versus (? → Cf. les lignes budgétaires) le nombre de "coupes à damier" ad'hoc pour remplacer en partie cette forêt monoculture via d'autres essences, autres essences moins porteuses… d'essence endogène. C'est une forêt devenue - malheureusement - dépréciée, par la force du changement climatique. > Amho & s.o.
Chose entendue, mais ces brèches d'une trentaine de mètres de large (à vue de photos) devraient être faites dès cet hiver de façon préventive, dans une optique d'assurance de l'impact sur la vie économique de cette région, qu'à cette DEUXIÈME catastrophe là-bas. > Amho & s.o.
SupprimerHé, l'IA (Les masques tombent.), la bonne réponse adéquate ici serait quelle serait la capacité d'un véhicule sur roues similaire.
SupprimerDécidemment toujours à répondre à coté celle là, tout en essayant de saturer en données techniques qu'on ne lui demande pas et à coté du sujet en général et en réalité. Encore beaucoup de progrès à faire !! (Un peu comme quelqu'un qui veut systématiquement étalé sa science et à épater ses interlocuteurs en les submergeant d'informations (Non demandées.), sans répondre réellement aux questions qu'on lui pose ! Souvent que ça répond à coté, juste, mais à coté !!)
Et des chenilles composites ignifugées cela doit exister ou être assez facile à concevoir.
(Par contre des pneus ignifugés...)
le génie à reçu ses premiers caterpillard D6 blindés avec des lames de déminage
RépondreSupprimerpenandreff
Ou sont les remplaçants des EBG ?
SupprimerNul part, ils ne sont même pas prévus, ou remplacés par du médian et à roues évidemment. Comme quoi les dogmatismes d'hier sont malheureusement encore bien et très présent dans notre armée de terre actuelle.
Ou étaient les EBG ces 40 dernières années ?
SupprimerA pourrir dans leur garage comme la plupart de nos équipements de haute intensité, oubliés, négligés, niés. Petit provocateur on a encore reconnu ta patte.
Supprimer"Le génie secours : un pilier stratégique face au changement climatique
SupprimerLe rapport accorde une attention particulière au génie secours, que la rapporteuse Mme Hervieu défend comme un pilier stratégique à part entière, non pas un simple complément du génie combat. La multiplication des catastrophes naturelles, amplifiée par le changement climatique, impose une mobilisation croissante de la BMSC et de la BSPP, dont les interventions en métropole, en outre-mer et à l’international ne cessent de s’intensifier. La reconstruction à Mayotte après le cyclone Chido (plus de 130 chantiers réalisés en dix mois), les feux de forêts en Espagne et en Grèce, les inondations répétées du Nord-Pas-de-Calais : autant de théâtres où le génie secours démontre une utilité irremplaçable.
Pour consolider cette composante, le rapport demande la sanctuarisation des ressources de la BMSC dans la prochaine LOPMI, la montée en puissance du 4e RIISC de Libourne d’ici 2032, et la reconnaissance pleine et entière des droits des sapeurs-sauveteurs — congé du blessé, qualité de ressortissant de l’ONaCVG, attribution des mêmes médailles que leurs homologues en « vert ».
La vocation européenne de la brigade, qui fournit déjà 17 des 22 modules certifiés par la France pour le mécanisme européen de protection civile, mérite par ailleurs d’être renforcée et mieux valorisée."
Source :
https://theatrum-belli.com/rapport-dinformation-flash-sur-larme-du-genie-assemblee-nationale-11-fevrier-2026/
Les conducteurs de ces engins filmés par les chaînes de télévision ne portent pas le treillis BME mais la tenue bleue des sapeurs pompiers. Aperçu un insigne de manche qui serait celui des militaires de la sécurité civile. Pour résumer : les engins appartiennent ils à la Brigade des Militaires de la Sécurité Civile ?
RépondreSupprimerPour certains oui, ils sont des régiments de la sécurité civile.
SupprimerMais il y a aussi quelques engins de régiment du Génie, des hélicoptèresdel’ ALAT et des soldats, même quelques aviateurs...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_H%C3%A9pha%C3%AFstos
Vous trouverez vos réponses ici:
Supprimerhttps://www.iris-france.org/le-role-des-forces-armees-dans-la-lutte-contre-les-incendies-loperation-hephaistos-avec-le-colonel-cottin/
Il y a aussi du Génie (un peu):
Supprimerhttps://www.lejdd.fr/Societe/helicopteres-bulldozers-soldats-les-armees-montent-au-front-pour-lutter-contre-les-feux-179757
Allez les Sapeurs. Définitivement, si une arme doit avoir la priorité pour la prochaine LPM c'est bien le Génie. Je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi un tel massacre d'effectifs a eu lieu avec cet arme pourtant si importante. J'espère bien que, si un vrai service doit être recréé comme annoncé, les régiments de la Sape auront la priorité.
RépondreSupprimerL'artillerie, malgré le Caesar (67 et 13 LRU.), l'antiaérien également (Grave priorité aussi au jour d'aujourd'hui.), la logistique, que dire également des VCI chenillés et autres, des appuis en général, et évidemment de la cavalerie et de son principal vecteur de combat, le char (Réduit de 420 à 200.), ne sont pas mieux traités, malheureusement, que ne l'a été été la sécurité civile et les pompiers rattachés à l'armée de terre (Ceci expliquant sans doute en partie cela.) : Tout, est à reconstruire actuellement (Presque tout est prioritaire aujourd'hui, à part nos camions médians, hors de prix : Idem.).
SupprimerComme dirait l'autre, la maison brule, mais on a tant regarder ailleurs "tout ne va pas si mal que ça"...
(Et on va probablement en grande partie continuer ainsi une fois la crise passée, on passera à autre chose, comme après celle similaire de 2022, et la décommande de Canadair (Ce qui fait que la moitié sont régulièrement inopérants aujourd'hui sur leur nombre insuffisant, comme le reste de nos équipements militaires.) par exemple parmi beaucoup beaucoup d'autres.)
Changement de paradigme, Politique et économique... Combien ça coute tout ça au final, toute cette impréparation, et toute cette légèreté, toute cette inconséquence, ou ce dogmatisme idéologique (Flux tendus et libre-échangisme comme toute réponse à tout.) là aussi ? ...
La maison brule, Allô James, quelles nouvelles ?
SupprimerTout va très bien, Madame la Marquise, tout va très bien, tout va très bien.
Pourtant, il faut, il faut que l'on vous dise, on déplore un tout petit rien, tout va très bien.
...
Allô, allô Lucas ! Quelles nouvelles ? Notre château est donc détruit ! ...
Mais, à part ça, Madame la Marquise, tout va très bien, tout va très bien.
Tout va très bien, tout va très bien.
Ca vire à l'obsession ces histoires de roue et de chenille ...
RépondreSupprimerCombien de véhicule à roue y compris pour le brêchage pour combien de chenillés en Gironde ? Avec quoi roule la plupart des broyeurs, débardeurs et autre engins qui exploitent les forêts ?
A un moment faut arrêter les conneries. La gâtisme n'excuse pas tout.
Merci à ceux qui protègent la population de ces incendies. Espérons que des mesures de prévention soient décidées et surtout mise en oeuvre rapidement.
Ce n'est aucunement une question de roues ou de chenilles, chacune ont leurs avantages spécifiques, et sont nécessaires.
SupprimerFaut arrêter les provocations gratuites systématiques par contre, quelque soit le sujet...
Les sapeurs-pompiers ont deux M113.
RépondreSupprimerEn 2026, ils ont notamment servi sur le feu dans les Pyrénées orientales:
https://www.centrepresseaveyron.fr/2026/07/07/incendies-en-occitanie-cest-quoi-ces-chars-dassaut-uniques-en-france-deployes-pour-faire-la-guerre-contre-les-feux-dans-les-pyrenees-orientales-13455792.php
Les deux M 113 sont en service chez les pompiers corses (SIS 2B, Haute Corse) depuis 2012 avaient servi en 2025 sur le feu de l'Aude.
https://blablachars.blogspot.com/2025/08/des-renforts-pour-l-aude.html
L'île de Beauté connaît le tribut payé aux incendies chaque année et en Corsedu sud, plusieurs communes ont été privées d'eau pendant des semaines faute de pluie...
2.5 jours pour autoriser les coupe-feux, pas ecolo....
RépondreSupprimerLa mobilité militaire, c’est 3 articles d’Opexnews est en font l'inventaire des moyens et des fragilités:
RépondreSupprimerPour l'armée de l’air et de l’espace (déploiementen Indo-Pacifique): :
https://opexnews.fr/mobilite-strategique-armee-air-rapport-parlementaire/
Pour la Marine nationale ( avec le passage du cyclone hido à Mayotte) : :
https://opexnews.fr/mobilite-strategique-2-3-la-marine-nationale-nest-pas-un-porte-conteneurs/
Pour l'armée de terre (déploiement en Europe de l’Est):
https://opexnews.fr/mobilite-strategique-armee-de-terre-europe-leclerc/
Il y a du travail et des investissements en perspective...
En effet, il y a du boulot, l'armée de terre étant la plus affectées de toutes : Au moins les autres ont encore en partie malgré tout leurs équipements de haute intensité.
SupprimerUne armée de projection, qu'ils disaient...
On se souviendra de ce méga-feu de Saumos en Gironde en été 2026 !
RépondreSupprimerhttp://www.paxaquitania.fr/2026/08/incendie-de-gironde-et-des-landes-dans.html