UN AVENIR PLUTOT SEREIN POUR BAE HAGGLUNDS

Le réarmement européen et la modernisation des composantes blindées de plusieurs pays ont des effets très concrets pour certains constructeurs dont les engins répondent aux besoins exprimés et sont donc au coeur des projets d'acquisition. Cette situation est précisément celle qui est vécue par BAE Hagglunds BvS10 dont la production devrait sensiblement augmenter l'année prochaine. Selon Tom Arseneault, Président et CEO de BAE Systems Inc, la production de la firme anglo-suédoise devrait augmenter de 400% l'année prochaine, avec l'ouverture d'une nouvelle ligne de production située à  Gullänget Örnsköldsvik. Cette augmentation est bien sur liée à l'existence d'un carnet de commandes "record" qui ne tient pas compte du projet d'acquisition commune de 400 véhicules par cinq pays (ils étaient  six initialement) une initiative toujours en négociation selon Tom Arseneault. L'augmentation prévue devrait se traduire dès l'année prochaine par la production de 400 véhicules, contre 300 en 2026, très loin des 50 engins produits en 2022. Pour le directeur général du Groupe Charles Woodburn, Hagglunds est une des principales entreprises participant à l'expansion de BAE Systems aux côtés de Bofors, MBDA dont les productions se retrouvent sur le CV90. Les quatre années écoulées depuis le déclenchement du conflit en Ukraine ont permis à BAE Hagglunds de mettre à profit les enseignements de l'engagement des nombreux CV90 fournis à l'Ukraine par différents pays, pour adapter les spécifications de son VCI (Véhicule de Combat d'Infanterie) et ainsi répondre au mieux aux exigences opérationnelles. 
Une belle leçon de pragmatisme et d'adaptation à une évolution aussi soudaine qu'importante du combat moderne, qui a largement contribué au succès d'un des tous meilleurs VCI au monde, sinon le meilleur. Il n'est pas étonnant que Tom Arseneault considère le potentiel de croissance de l'entreprise comme "vraiment bon et fort."