Pratiquement un an jour pour jour, après l'annonce de l'échec du VBCI (Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie) au Qatar, le quotidien La Tribune s'intéresse à nouveau au 8x8 français. Cette annonce est placée sous le signe d'un retour quasi "miraculeux" du VCI (Véhicule de Combat d'Infanterie) français dans les petits papiers de Doha. Pour séduire les autorités de l’Émirat, l'engin a abandonné la tourelle maison pour adopter la 1030 du fabricant belge John Cockerill Defense. Cette dernière qui peut être déclinée dans une demi douzaine de configurations est armée d'un canon de 30x173mm Bushmaster Mk44. S'il devait s'imposer au Qatar, ce nouveau montage franco-belge représenterait pour les deux industriels concernés une véritable bouffée d'oxygène. Du côté de KNDS, le choix du VBCI serait le premier contrat export du blindé français, tandis que celui de la tourelle 1030 serait le premier contrat majeur signé par la firme belge depuis 2013 ! Le volume d'engins souhaité par le Qatar serait de 489 véhicules dont on ignore la répartition faisant état de 389 engins et de 100 autres dont on ignore la nature, qui pourraient être une option ou constituer une offre de "gap-filling" qui pourrait alors provenir du parc français. Si toutes ces informations n'ont pas été confirmées, il est intéressant de noter que leur diffusion intervient quelques heures après la visite du Président de la République au Qatar, là même où fut signée en 2017 la Lettre d'Intention portant sur l'acquisition de 500 VBCI. Il est donc urgent d'être (très) prudent dans les annonces, de ne pas crier victoire trop vite et de souvenir de l'extrême volatilité des marchés d'armements !
les pays du golf persiques comprennent qu'il faut payer pour être aidé , les USA vont quitter la zone, leurs population est composés de 90% d'étrangers, la Turquie en s'alliant avec l'Arabie Saoudite pose problème au Qatar et aux Emirats
RépondreSupprimera suivre penandreff
SupprimerÀ suivre, tout comme la nouv'carapace" du VBCI ?
https://forcesoperations.com/une-carapace-anti-drones-maison-pour-le-vbci/
Et quelle "carapace" !!!
Supprimer(On dirait un peu des décorations de Noël.)
Et si on commençait un peu à prendre la lutte anti drones au sérieux aussi chez nous ? !
Il faudrait en effet prendre les vols de drones au sérieux...
Supprimerhttps://lignesdedefense.ouest-france.fr/68942-2/
Bon sang! 2 post sur le danger réel des drones, c'est un soulagement... chaque fois que j'en parle je me fais dezinguer... J'aime les blindés,mais cette nouvelle menace( pas si récente,mais de plus en plus performante) nous oblige à vraiment être réactif et surtout efficace...
SupprimerFermé le ban..
"mais cette nouvelle menace( pas si récente,mais de plus en plus performante) nous oblige à vraiment être réactif et surtout efficace..."
SupprimerPersonne n'a jamais dit le contraire. Bien au contraire même : Il faut s'y préparer, sérieusement. ...
Antérieurement c’etait la 3030 que KNDS proposait d'intégrer.
RépondreSupprimerLaquelle peut évoluer jusqu'à la 3105 avec son 105mm. Ce qui revient à dire que l'intégration de ce calibre sur le VBCI était réalisée une fois que KNDS savait faire dialoguer la tourelle avec le VBCI.
Tiens, enfin du 30 x 173 mm !
RépondreSupprimerUne question : Qui sont les concurrents en lice ?
Deuxième question : Est ce que les chaines de production sont toujours là ?
Et une inquiétude, en effet si c'est une annonce macroniste, ou plus exactement juste un effet d'annonce macroniste encore...
Et à confirmer donc.
Les concurrents sont nombreux :
SupprimerEn face, les concurrents proposent des plateformes plus modulaires (Boxer), des montages industriels attractifs (Piranha), ou des partenariats stratégiques (Turquie avec les Émirats). Le VBCI reste un excellent produit, mais il souffre d’un manque de flexibilité perçu par certains clients. Sa masse élevée, son coût (entre 3,2 et 3,6 millions d’euros par unité équipée) et son architecture rigide n’aident pas.
Liste des raisons fréquemment évoquées par les clients non retenus :
- Pas d’ouverture suffisante à la co-production locale
- Poids supérieur aux normes OTAN standard pour transport aérien
- Coût unitaire élevé, même en configuration de base
- Système de tourelle propriétaire non interchangeable
- Faible rétro-ingénierie autorisée par KNDS France.
KNDS à pourtant proposé une version musclée du VBCI:
https://forcesoperations.com/qatar-nexter-passe-la-seconde/
"Poids supérieur aux normes OTAN standard pour transport aérien"
SupprimerQuelles sont ces normes ?
Les coûts unitaires élevé résultent beaucoup de celui de sa mono tourelle, de 25 mm...
Supprimer"Faible rétro-ingénierie autorisée par KNDS France." Tiens donc...
Bé oui faut bien vendre le Boxer. Ou du faible poids concret réel de la France dans ce drôle d'attelage.
@Anonyme 22-10 12h41 :
SupprimerNon, la chapine du VBCI n'est plus active. Faute de commandes export, elle s'est arrêtée après la livraison des derniesr exemplaires à l'AdT. L'usine de Roanne est toujours là, et a même été modernisée, mais elle est aujourd'hui pleinement occupée par d'autres programmes : canons Caesar, et véhicules SCORPION (Griffon, Serval, Jaguar). Cependant, le savoir-faire et l'outil industriel existent toujours : KNDS France peut donc relancer une production de VBCI mk2 si des contrats export étaient signés. On pense particulièrement à la Grèce (VBCI Philoctetes) et désormais, au Qatar (objet de l'article)
Ce qui veut dire que les chaines de production du VBCI ont été arrêtées et désactivées depuis presque douze ans maintenant et déjà.
SupprimerQu'est ce qu'on en a gardé ?
Quelle compatibilité, quels éléments communs compatibles avec celles du Griffon, complétement différent ?
Coûts de la remise en place, et de la remise en fonction ?
(Déjà qu'on va les transférer apparemment et les installer en Grèce semble t-il, pour quelques centaines voire dizaines d'éléments à produire seulement, outre ceux dont ont dégarni apparemment aussi nos propres forces en plus (Sans doute qu'on en a trop, de VBCI le seul blindé qui tienne encore la route chez nous...).
En espérant aussi que cela ne nous coute pas plus cher que cela nous rapporte encore, comme une autre célèbre vente forcée d'il y a une trentaine d'années, avec d'aussi faibles volumes encore une fois, plus symboliques et politiques qu'autre chose.)
D'autres parts, il semble qu'on ait annoncé également la victoire du Boxer au Qatar, sur le VBCI précisément, mettant en déroute et entamant déjà notre présence militaro commerciale dans ces pays, il y a à peine quelques mois seulement, en 2025. (Le Qatar est même en train de recevoir ses premiers exemplaires du Boxer, et de sa gamme étendue.)
Là aussi divers éléments qui tendraient à faire penser que c'est surtout et seulement un énième effet d'annonce de plus, sans guère plus de lendemain et de réalité au final que la plupart des autres de ces dernières années.
Le VBCI est moins lourd et moins cher que le Boxer. ... et clairement la tourelle peut être changée. Ceci étant sa mise en service date de 2007, c'est un engin vieillissant sauf à faire une remise à jour majeure.
SupprimerLes " décideurs" ont tué le VBCI, comme hier ils ont tué le LECLERC :
Supprimerhttps://blablachars.blogspot.com/2026/01/le-vbci-bientot-un-guerrier-depasse.html
L'obsolescence du matériel militaire français est due à l'abandon de toute volonté politique d'offrir à la France les outils de sa souveraineté.
Il est clair que depuis quelques années que le politique a clairement sa part par son manque de volonté ou sa volonté carrément contraire de promouvoir les équipements terrestres français, cela à chaque fois qu'il en a l'occasion au profit d'une utopie espérée de plus en plus délirante et délétère au vu de ses non résultats pourtant de plus en plus flagrants également.
SupprimerCe n'est aucunement le fait du hasard ou d'une malchance si le VBCI à été éliminé (Tué.) au Qatar (Le dernier endroit et marché, autrefois notre, sur lequel il avait encore des chances sérieuses de se relancer. ) et de la manière dont il l'a été il y a à peine un an, mais bien le résultat d'une volonté non avouée, et au profit encore, de qui ont sait (Les énièmes faux effets d'annonces de diversion qui n'abusent presque plus personne n'y changeront rien.).
Et non un blindé produit de 2007 à 2015 n'est pas encore foutu ; sauf si on fait tout pour, ou pas grand chose pour comme actuellement. Le Boxer est son contemporain décalé de quelques années seulement (4-5 ans.) mais il n'a pas été traité, ni développé, et ni soutenu de la même façon en effet.
(C'est surtout sa nomo tourelle, hors de prix (Et son calibre.), et son manque de développement aussi, qui pèchent.
D'où la proposition de tourelle ci dessus qui semble relancer un peu le débat mais sans doute trop tard, pour le Qatar en tous cas.
Rajoutez à cela la génialissime concurrence du Griffon dans nos propres armées, qui a tué toute évolution réelle de développement, et pris les budgets qui vont avec (Acheter des VBCI en version VTT auraient couté à peu près le même prix, même moins avec la R&D économisée, que des Griffons qui sont très loin de les égaler à tous points de vue.) et vous aurez tout compris de notre absence totale de stratégie d'équipements militaires actuelle : Du grand n'importe quoi et du coup par coup, sans aucune cohérence d'ensemble le plus souvent... Et aucune vison réelle en réalité, à part celle indépassable de l'européisme déjanté évidemment.)
Et vive KNDS "France"...
Et ils sont en train dans leur inertie politique manifeste folle de tuer le successeur du Leclerc en effet.
(Ils ont même commencer régulièrement à lancer des ballons d'essais pour l'achat de quelques Léopard2. On commence même par le châssis.)
La seule chose qui reste a espérer aujourd'hui c'est que tout cela finisse par un peu changer et évoluer à partir de l'année prochaine, et qu'on sauve notre BITD terrestre (On a tellement trop d'industries aussi en ce moment...) ?
Tiens en parlant de relance économique productive et d'industrie militaire, croissance allemande :
SupprimerMoins (-) 0,7 % en 2023, moins (-) 0,5 en 2024.
Suite aux premiers effets de la relance budgétaire en matière de défense en particulier et d'équipements militaires et de réarmement très conséquent (Outre Rhin.) : Plus (+) 0,3 % en 2025, plus (+) 1,3 % en 2026. (1 % de croissance en plus, ou en moins, égal 45 milliards d'euros. 2 % égal 90 milliards...)
Pendant que d'autres se trainent à 0,4 %...
Chiffres de prévisions, plus, ou moins (...), identiques pour 2027.
Quand certains spécialistes économiques nous affirment qu'un euro investi dans l'équipement militaire (De nos soldats...), ici on voit clairsemant ces investissements productifs s'autofinancent même dés la première année. Le surplus de croissance réalisée étant globalement équivalente aux sommes investies.
SupprimerPendant que d'autres confirment malheureusement qu'ils sont devenus les spécialistes du gaspillage de nos ressources et de nos budgets (Quel que soit le domaine concerné !) : Doublement des budgets en dix ans et pas un avion, pas un navire, et pas un char (Evidemment...) supplémentaires de plus. (On se contente de remplacer nos vieux VAB exsangues pour l'essentiel.)
(( 1 600 milliards d'euros passés en pertes, et profits, il faut le faire quand même !!...))
30x173 -> CQFD...
RépondreSupprimerEst ce que cela sera un electro choc pour que des canons de cet excellent calibre soient produits en France ? A Bourges ?
SupprimerPour KNDS-France, faire déboucher des solutions commerciales émergerait là plutôt maintenant d'un travail d'ADAPTABILITÉ de leur chassis existant envers l'univers des tourelles ad'hoc en tolérances et disponibles dans le marché mondial (40 mm pour ceux de "Scorpion & co" d'à proximité, 30 mm voire d'autres diamètres pour les autres de l'ailleurs plus loin).
SupprimerDommage qu'on soit aussi obliger de devoir aller chercher une tourelle outre-quiévrain (Pour enfin bouger un peu en plus.).
RépondreSupprimer"C'est par ce qu'on est trop petits", vont s'empresser de nous répondre encore certains.
Ah bon, intéressé par des VBCI? Nexter a trouvé des pièces par hasard???
RépondreSupprimer"le choix du VBCI serait le premier contrat export du blindé français"
RépondreSupprimerUn beau ratage en tous cas vu les qualités de l'engin, et sa prévalence historique !!
La concurrence dans ce segment est sévère, le VBCI ne sera pas le mieux placé sauf si la boutique brade des véhicules sortis des régiments de l'armée française.
RépondreSupprimerL'année dernière cela a été proposé à la Grèce...
Supprimerhttps://www.opex360.com/2025/04/30/la-grece-pourrait-obtenir-88-vehicules-blindes-de-combat-dinfanterie-doccasion-aupres-de-larmee-de-terre/
La Grèce pourrait bien opter pour du STRYKER pour son infanterie mécanisée :
https://raids.fr/2026/09/10/grece-des-stryker-pour-bientot/
En effet, quel fiasco et quel ratage !
SupprimerOn pourrait penser que l'on est en train de reculer et de perdre un peu partout où on étaient encore un peu présent (Qatar (//Boxer.), Grèce (//Striker.).) et d'abandonner peu à peu complètement notre segment d'équipements terrestres, hormis les quelques oripeaux, uniquement médians et à roues, qui nous restaient encore.
SupprimerOn voit dans les numero HS de Raids de Mr Chassilan des infographies de ce qu’auraient pu être le VBCI surbaissé avec tourelle de 120 dérivée du Leclerc.
RépondreSupprimerEt là on se dit, qu on a une fois de plus loupé quelque chose.
Le chaine de production du VBCI a été intégralement démantelée début 2016. Seules subsistent les outils de production de certains éléments mécaniques, le D12 de chez Volvo n'est plus produit mais le stock de pièce détachées est important et on trouve facilement des blocs D12 d'occasion, notons que le D13 le remplace sans trop de difficulté d'adaptation, en cas de RMV optimiste...
RépondreSupprimerLe MCO de la tourelle tarask est contractuellement assuré par KNDS, mais il est a minima et ça pose déjà régulièrement des problèmes, ce qui n'est pas de bonne augure pour la suite.
Produire 500 blindés à partir d'une chaîne de prod partiellement sous cocon (l'outillage étant lui conservé mais réorienté pour d'autres productions), n'est pas chose ni facile ni rapide, j'ai bien du mal à croire qu'un pays se lance dans cette étrange aventure... Mais la politique fait des miracles.
Ou, vu ces éléments (Comme supposé initialement.), c'est juste un effet d'annonce politique de plus, auquel il ne faut malheureusement pas accorder plus d'attention, que les précédents.
SupprimerSeule bonne nouvelle, c'est qu'on va peut être passer enfin, au 30 x 173 mm.
Est ce que cela suffira par relancer le VBCI ? (Il est peut être déjà trop tard pour ça, vu la concurrence en plus aujourd'hui, mais si on pouvait commencer par en équiper notre propre armée ce ne serait déjà pas si mal.)