Le programme AJAX s'est de nouveau invité au Parlement britannique ces derniers jours, à travers les questions de plusieurs parlementaires, auxquelles Luke Pollard a tenté d'apporter des réponses. Ces dernières ont permis d'apprendre que le ministère de la Défense avait bien reçu le rapport d'enquête dont la rédaction avait été ordonnée après les derniers incidents survenus sur le blindé. Selon le ministre "des travaux sont en cours pour convenir des prochaines étapes" en collaboration avec GDLS (General Dynamics Land Systems.) Le ministre a également indiqué que la Chambre serait informée après la trêve Pascale sur la nature et le déroulement de ces "prochaines étapes" et que des éclaircissements sur l'avenir de l'Ajax seraient apportés dans les prochaines semaines. Répondant à une autre question (écrite) Luke Pollard a également mentionné que l'armée britannique étudiait des alternatives au programme dont l'IOC (Initial Operational Capability) a déjà été reportée à plusieurs reprises. Selon plusieurs médias, les solutions étudiées par Londres seraient le CV90, l'AMPV (Armored Multi Purpose Vehicle) tous deux fabriqués par BAE Systems ainsi que le Puma allemand. Une très grosse incertitude continue de peser sur un programme lancé en 2010, avec un budget de 5,5 milliards de livres Sterling et qui a jusqu'à présent permis à l'armée britannique de recevoir 185 engins sur les 589 prévus !
selon la presse UK pour résoudre les problèmes de l'AJAX il faudrait refaire le châssis!
RépondreSupprimerpenandreff
Le SPz-Puma n’a aucune chance. Trop compliqué, pas de capacité d’emport, pas de versions.
RépondreSupprimerEn revanche, le CV90 répond bien au besoin et existe en de nombreuses versions.
Le Lynx est probablement en embuscade.
On se demande pourquoi, et qu'est ce qu'ils attendent encore, pour reprendre le châssis de l'Ascod 2 ?? !
RépondreSupprimerDu même producteur en plus (!!!), mais "employable" !! Comme quoi quand on veut, et quand on ne veut pas (A vouloir trop tuer ou épuiser la poule aux œufs d'or...)...
Un châssis Ascod 2 qui serait dans la même catégorie de poids (Comme à la boxe ; il faut mieux éviter de faire s'affronter des boxeurs de catégories trop éloignées très généralement, cela se termine mal... Cela vaut également pour les chars évidemment... Est-il utile de le rappeler ? : Manifestement oui...) que celle de l'Ajax ; et sans doute plus adapté..
Ceci contrairement aux CV90, l'AMPV, de la catégorie trente tonnes (Le XM30, dont l'Ascod2 est un des deux derniers concurrents d'ailleurs, serait plus approprié comme proposition de remplacement éventuel.) et même du Puma (Très cher car très, trop sophistiqué lui aussi...).
Ou le lynx en effet, probablement en embuscade, vu que les anglais ont déjà adopté le Boxer pourquoi pas un petit Lynx de plus "dans la famille" ?
(Surtout s'il finit par être adopté par les américains aussi...)