On savait depuis l'été dernier que la République tchèque après de nombreuses hésitations avait finalement choisi de se doter de Leopard 2A8, mais on ignorait encore les modalités de financement de cette acquisition. Il aura fallu un peu moins de huit mois pour que l'Union Européenne approuve, comme on pouvait s'en douter le projet tchèque de recourir au mécanisme européen de financement SAFE. Le montant de 2,06 milliards d'euros obtenu par Prague devrait permettre à l'armée tchèque de disposer de 44 chars pour un cout total estimé de 1,34 milliards d'euros, le reste de cette somme devrait être utilisé pour l'achat de camions logistiques Tatra.
1,34 milliard pour 44 chars et même si il y a du MCO et des munitions, c'est hors de prix
RépondreSupprimerla France via SAFE à reçu une ligne de crédit de 15 milliards une chance pour l'arme blindé?
il semble que l'idée du char intermédiaire avance, mais que nos généraux ne soient pas emballés par les produits proposés par KNDS.
penandreff
Tout dépend sur combien d'années. Les belges vont par exemple débourser 14 milliards, pour 382 Griffon et 60 Jaguar seulement (Soit une moyenne de 35 millions d'euros par type de "blindés" confondu (Certains coutant quatre ou cinq fois plus que d'autres.).)
Supprimerhttps://www.lemonde.fr/economie/article/2025/05/01/l-etat-et-l-armee-belges-ont-ils-ete-bernes-par-les-francais-la-polemique-monte-autour-d-un-contrat-d-achats-de-blindes_6602121_3234.html
C'est pas chez nous qu'on risquerait de voir émerger ce genre de "polémique" ! Quand certains se demandent encore où passent nos milliards, aussi ?!!...
Il me semble que le prix d'achat des 442 blindés Français en Belgique, c'est 1,5 Md d'euros, pas 15. Soit 3,4 Mo d'euros par blindé. Ce chiffre est vrai mais n'inclus pas l'entretient, les munitions ni surtout les investissements d'infrastructure. De plus, la production pour la France a déjà fait baisser les couts unitaires contrairement au Léo2A8. Je ne pense pas que le contrat Tchèque contienne les munitions ni les infrastructures, mais il est bien possible qu'il contienne un stock de pièces détachées voire un contrat de maintenance.
SupprimerDans tous les cas, 35 Mo même en comptant les stocks et en sachant que ce prix va un peu baisser avec le temps pour les nouveaux clients, c'est un prix incompatible avec la haute intensité. Malheureusement, ce n'est pas propre au Léo2A8.
Sur les coûts. (Et sur un petit retour rapide sur un scandale, d'outre Quiévrain.)
SupprimerEvidemment que le montant du contrat ci dessus inclus MCO sur plusieurs années, pièces détachées, voire sans doute des munitions spécifiques, et sans doute encore d'autres choses, formations, etc. Un char, même un Léopard2 ne coute pas 30 millions d'euros ((1340 divisé par 44 ; et pas 35...)).
De même que, selon la cours des comptes belge (Excusez du peu.), quelques blindés, 382 Griffon et 60 Jaguar seulement, vont couter à la Belgique au final plus de 14,4 milliards (Prix de 2024.) (Faites la multiplication par cinq, en nombre de blindés, et en couts... ...70 milliards, où passent nos budgets encore une fois...), et pas 1,5 milliards.
(Et encore ils ont probablement largement sous estimé le coût du MCO annuel, vu le niveau de sur-sophistication de ces nouveaux "blindés".).
"Soit une moyenne de 3,4 Mo d'euros par blindé", les uns étant quatre ou cinq fois fois couteux que les autres ce qui vous donne une idée du prix réel de ces derniers, plus de 2 millions d'euros pour les uns (Simples camions de transport blindés...), et une dizaine ou douzaine de millions d'euros pièce pour les autres (Simples automitrailleuses.), et qui ne comprend pas apparemment, si vous dites, l'entretien, les munitions ni les investissements d'infrastructures (Qui ne sont pas de simples garages, non plus apparemment...).
https://www.opex360.com/2025/04/28/belgique-la-cour-des-comptes-critique-lachat-de-blindes-francais-griffon-et-jaguar/
(D'où le courroux des belges ; chez lesquels cette histoire a vraiment fait scandale, contrairement à l'outre Quiévrain... Aucun risque apparemment, où tout cela passe tellement crème !!! Et après on s'étonne de ne plus encore avoir d'argent...)
Ou le prix de la sur-sophistication encore une fois, "tout bonnement". (Pour de simples camions de transports et de simples automitrailleuses en plus...).
D'où combien de MCO, pièces détachées, munitions, etcetera, comptés, et prévus (!!!! ...) dans le contrat ci dessus, pour des chars lourds de dernière génération ?
(Un peu trop sophistiqués inutilement en partie également ceci dit. D'où l'inflation du prix unitaire de tous ces blindés de ces toutes dernières années. Comme quoi ils reviennent vraiment sur le devant de la scène, n'en déplaise à certains.)