Eurosatory, plus grand salon d'armement au monde constitue pour les industriels du secteur de la défense terrestre un rendez-vous incontournable. Outre l'accueil des nombreuses délégations et les contacts pris durant cette semaine, les acteurs du secteur profitent également de cet événement pour présenter aux visiteurs du monde entier leurs dernières innovations. L'édition 2026, qui se tiendra du 15 au 19 juin ne devrait pas échapper à la règle, avec de nombreuses innovations attendues dans plusieurs domaines. Sans attendre et en avant-première, Blablachars présente aujourd'hui à ses lecteurs la dernière née d'une firme bien connue des blindonautes.
C'est la firme Renk dont les équipements et plus particulièrement les transmissions ont acquis une solide réputation de fiabilité parmi les équipages de chars, qui dévoilera à Eurosatory sa dernière innovation, l'ESM 280. Cette nouvelle venue complétera une gamme déjà très riche et permettra à Renk de s'attaquer au marché des véhicules blindés de combat à roues, y compris les plus lourds, l'ESM 280 étant compatible avec des motorisations d'une puissance dépassant les 800 Ch. Les VCI à roues (8x8 et 6x6) équipés jusqu'à présent de boites de vitesses issues de l'industrie automobile bénéficieront avec l'arrivée de l'ESM 280 d'un équipement spécifiquement développé pour répondre aux besoins des forces armées et leur offrir les performances et la durabilité indispensables aux engagements actuels et futurs. Le développement de l'ESM répond à une double exigence : d'une part le besoin des militaires de disposer pour leurs futurs engins d'un sous-ensemble adapté et spécifiquement développé pour eux et d'autre part le tarissement prévisible de la chaîne d'approvisionnement en boites de transmission civiles en raison de l'électrification croissante du parc automobile civil. De dimensions contenues, pilotée électroniquement et parfaitement compatible avec les futures propulsions hybrides, la nouvelle venue de Renk pourra donc équiper les futurs engins de combat blindé mais aussi être proposée pour la modernisation d'engins en service.
En attendant les premiers prototypes qui devraient arriver dans le courant de l'année prochaine, l'ESM 280 est à découvrir sous la forme d'une maquette grandeur nature à Eurosatory, sur le stand de Renk situé Hall 6 J-280.
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