L'office anti corruption italien a officialisé la procédure d'achat de 132 chars NMBT (New Main battle Tank) et d'un nombre inconnu de véhicules de soutien. Le contrat d'un montant de 5,14 milliards d'euros prévoit la livraison des premiers exemplaires entre 2029 et 2030 et un achèvement du programme en 2033. Le NMBT basé sur le KF-51 de Rheinmetall, qui doit remplacer les Ariete C1, devrait être modifié pour répondre aux exigences italiennes. Basé initialement sur un châssis de Leopard 2A4 ( ça vous rappelle quelque chose ?) le NMBT devrait bénéficier d'un nouveau châssis dont la mobilité et la protection seront améliorées. Dans le domaine de la motorisation, le choix pourrait se porter sur le moteur V12 développant 1700 ch, spécifiquement conçu par Iveco Defense Vehicles (IDV) pour les engins de nouvelle génération. Ce moteur ne devrait pas inclure de Groupe Auxiliaire de Puissance (GAP) qui serait remplacé par un système hybride permettant d'alimenter les batteries du véhicule. Le fabricant de ce nouveau sous-ensemble reste pour le moment inconnu, mails il est certain que le châssis initial ne sera pas conservé sur les chars de série.
La tourelle sera armée dans un premier du canon lisse de 120mm L55 A1 de Rheinmetall, qui sera remplacé par le canon de 120mm L55 développé par Leonardo. Le NMBT disposera d'un chargeur automatique de 20 coups et conservera la capacité du KF-51 permettant de "panacher" la composition du convoyeur pour permettre la mise en oeuvre de munitions rôdeuses ou de drone de reconnaissance. L'équipage de trois hommes, chef de char, tireur et pilote pourra être complété par un quatrième opérateur, qui pourra être chargé de la mise en oeuvre des armements ou provenir d'une composante interarmes (Génie, artillerie,...). L'armement secondaire sera constitué par un canon Blaze de 30x113 mm développé par Leonardo et monté sur une RWS (Remote Weapon Station). La protection intégrera un système de protection active et une capacité antidrone pour le canon de 30mm et la mitrailleuse de 12,7mm.
Le poids de l'engin devrait être légérement inférieur à 70 tonnes, ce qui ferait du NMBT un des engins les plus lourds de sa catégorie, à rebours des efforts entrepris par plusieurs constructeurs pour réduire le poids de leurs futurs chars. Le NMBT opérera au sein de l'armée italienne aux côtés des Ariete C2, version modernisée de l'Ariete C1 qui pourrait à terme recevoir le canon de 120mm de Leonardo.
Le contrat signé par l'Italie démontre qu'il est tout à fait possible de "nationaliser" un achat sur étagère et de développer des composants spécifiques permettant de répondre aux exigences nationales, sans pour cela passer sous les fourches caudines d'un partenaire dont on attend plus grand chose.
nouveaux châssis , canons, moteurs, l'Italie à donc choisie de conserver ses compétences en chars au prix fort
RépondreSupprimeril n'y a plus de logique industrielle ou financière.
penandreff
C'est le fait d'abandonner ses compétences, et ses industries, qui ce concrétise très rapidement par payer à prix fort, très fort même, puisqu'on finit par ne produire plus rien et qu'on finit également par tout aller acheter ailleurs, à prix définitif même.
SupprimerLes italiens ont décidé de maintenir les deux, compétences et industries...
Un châssis qui serait en partie, plus ou moins grande et importante, italienne ; comme toute la motorisation et le tout nouveau moteur italien, qui y sera installé (Cela ne vous rappelle rien ? !! Une étude récente de l'IFRI par exemple.).
RépondreSupprimerQuand on veut et quand il y a une volonté politique surtout, non inverse et non totalement opposée...
(Heureusement dans un an sur ce point tout cela a une forte chance de changer, enfin. (Quelle que soit la façon et la couleur ce sera toujours mieux stratégiquement et militairement parlant, pour nous et pour nos propres armées, et industries... (Et probablement pas pire de façon générale, quelle que soit l'issue.))
Par contre ça prend beaucoup, anormalement avec un tout nouveau châssis et nouveaux blindages modernes plus légers à priori, de poids ; par rapport aux 60 tonnes avec un châssis de Léopard2 A4 !! ???
132 "NMBT" + 95 C2 (Entièrement rénovés... A quand un L2... ???) = Une, première, fournée de 227 nouveaux chars lourds modernes ; complétée concomitamment par 140 modèles divers du génie (Ce qui laisse fortement se penser au vu de ratios normaux habituels qu'ils y aura d'autre commandes de chars à proprement parler encore après ; après 2033.) sur le même châssis commun, tout nouveau donc (Comme quoi c'est "possible", et même très rapidement.), ça bouge quand même pas mal, de l'autre coté des Alpes (Vivement 2027, que ça commence à un peu réellement à bouger, chez nous, enfin. Au lieu de devoir commenter en permanence ce qui ce passe, chez les autres seulement.).
Pourquoi vous ne parlez pas des 500 chars que l'armée italienne doit avoir?
SupprimerDes 272 MBT et non des 132?
Fallait que Blablachars l'écrive pour que vous le compreniez, c'est dire...
C'est reparti...
Supprimer380 nouveaux "MBT" type KF51 Panther (Particulièrement osé comme choix de nom, à ce train ils ne font pas tardé à nous ressortir le chars Tigre aussi, la grande Allemagne !), sont prévus et ont à de nombreuses reprises été annoncés et confirmés (Au delà de vos visions très restrictives. On se demande bien pourquoi, qu'est ce qu'ils vos ont faits aussi les italiens ? !), comme les 125 Ariete C2, prévus, et la cinquantaine de KF41 avec tourelle légère de 120 mm (555 même.).
Toujours pas compris qu'un programme se faisait en plusieurs commandes, voire en plusieurs séries, la prochaine est prévue pour être équipée en 130 mm par exemple, après l'arrivée en 2033 (Pas en 2040 non plus.) de cette première commande sans doute.
(On ne se réarme pas avec une telle ampleur, après avoir tant désarmé, d'un simple claquement de doigts, il faudra du temps pour ça et sans doute même plus d'une décennie. A condition d'avoir commencer, et de l'avoir décider surtout...
Ce qu'ont fait tous les européens, à part nous et les belges.).
Le chiffre de 500 Chars de combat principal n'a rien de très anormal ni d'extravagant, pour une armée de la taille et du niveau théorique, et du rang, de l'armée de terre italienne. (Plus d'un millier de nouveaux chars lourds modernes supplémentaires sont prévus en Allemagne, autant en Pologne, etcetera. C'est les 200 chars actuels et les niveaux auxquels étaient tombé la plupart des armées européennes tout particulièrement ces dernières décennies qui l'étaient, anormal.) (Plus d'un millier de char en Italie durant la guerre froide, 4 000 chez les allemands, 1 350 chez nous...)
(Vous savez les 3,5 % de PIB de Trump et tout ça. Là aussi il vous a toujours manifestement échappé qu'on réarme à tours de bras tout autour de nous et au delà : "Mais c'est pas vrai ils ne réarment pas non plus en Allemagne. Y a pas de commande."... ... 🙄 )).
D'où les "140 modèles divers du génie", pour les accompagner (Sinon il n'y en aurait pas besoin d'autant, moins de la moitié suffirait, pour 227 chars.), comme indiqué ci dessus (Lisez complétement au moins ce qui est écrit au lieu de vous aveugler, au quart de tour, et avec tant d'ardeur.).
Dernière info en date, concernant l'Allemagne cette fois ci, plus d'un millier de VCI Puma, en version et nouvelle série "S2", seraient également prochainement commandés et prévus, "dans les années à venir".
Mais comme les plus de 1050 AICS italiens "tout cela n'existe pas". (Dont plus de 630 en version VCI à proprement parler ce qui là aussi, laisse très fortement à penser que les 227 chars principaux de combat ne sont qu'une première étape dans le réarmement général de l'Italie : Rien qu'avec des forces seulement d'infanterie mécanisée, sans brigades blindées, il en faudrait plus. Eh oui les ratios, d'une force complète intégrée. Il y a à peu autant de chars que de VCI dans une armée blindée mécanisée normalement constituée et normalement équipée (Ca aussi vous pouvez assez facilement le vérifier.))
Mais bon, vous allez plus que probablement continuer à nier tout ça, la tête résolument et toujours plus dans le sable que vous êtes. Curieux défenseur (Prétendu.) des capacités de nos armées en tous cas !!!
Ce qui est très curieux, et très étrange par contre c'est le choix du 30 x 113 mm ? !!
RépondreSupprimerSur un avion ou plus encore sur un hélicoptère on comprend (Il faut des canons mitrailleurs légers.), mais sur un char lourd de près de 70 tonnes ???
Surtout pour faire de l'antiaérien, avec une portée utile et une puissance aussi faibles ?? (Autant mettre un lance grenades automatique de 40 mm cela serait moins cher, et plus efficace.)
Décidemment les constructeurs fabricants vendeurs d'aujourd'hui ont des logiques qui nous échapperont toujours ! Des "logiques" commerciales sans doute encore ; ce qui expliquerait cela, et notamment le prix global de ce programme aussi.
Ils ont des biais cognitifs, comme tout le monde.
Supprimerhttps://opexnews.fr/rheinmetall-papperger-lego-drones-ukrainiens-aveuglement-strategique-europe/
Eh oui, quand on est les seuls a avoir raison, contre tout le reste de l'Europe, de l'Amérique, de la Chine, Corée du sud, Israël, Moyen-Orient, etcetera, et contre tous les autres, états-majors, et leurs spécialistes, analystes, et propres opérationnels de terrain (Quels amateurs aussi ! !), bref quand on est les seuls à avoir raison, contre tout le reste du monde...
Supprimer...Il y a peut être matière à s'interroger quand même, ou au moins à se questionner.
(Tant de certitudes affirmées dans le discours de votre lien !!
Nos sacrés analystes universitaires (Au mieux.) de salon, grand stratèges auto proclamés, et donneurs de leçons universels (Qu'ils fassent donc leur preuves avant.).
(Qui sont même capables, ils osent tout, tant qu'à essayer de faire du buzz et de se faire connaitre à tout prix, de nous réinventent les charges de cavalerie à cheval tellement ils sont malins aussi, et pour avoir vu une vidéo sur un réseau social quelconque sans doute encore. Peut être même trafiquée : attention, très attention même à la propagande par contre aussi. Depuis quatre ans et demi ça laisse des traces.)
(Tellement bête aussi ce Papperger incapable de voir et d'anticiper (Les ventes, si c'était un avenir si évident et si inéluctable il y longtemps qu'il aurait sauter dessus au contraire..) surtout la vraie et seule vérité de nos nouveaux intellectuels sachants.))
Eh oui les biais cognitifs comme vous dites, surtout quand ils sont transmis, relayer et amplifier (L'effet boule de neige.) à longueur, au quotidien même, de médias omniprésents, et tous leur à peu près.
Attention à la guerre de retard cependant et à ne pas se tromper de guerre : Anti drone notamment, plus que drones drones drones ; avec leur si grande efficacité en Ukraine, et la si grande impasse stratégique qu'ils représentent au demeurant déjà... Surtout, encore une fois (!!).
Et toujours éviter les extrêmes, le technisisme extrême et les dividendes de paix notamment, comme les seules solutions faciles bricolées en urgence (Histoire de faire quand même de la com, au quotidien, malgré tout...).
Le juste milieu, technique, tout simplement du moment, l'adaptation permanente (Et pas l'armement magique du futur de dans vingt ou trente ans.), comme l'ont très bien compris les sud coréens par exemple et toutes leurs percées actuelles en matière de vente d'armements partout dans le monde, "peut être" une voie technique moyenne mais moderne actuelle tout simplement, sans excès, ni extravagances incompréhensibles (Comme ci dessus. petit exemple en plus.) dont on devrait plus se réinspirer chez nous aussi. (Que des pseudos révolutions et "game changer" imaginaires médiatiques fabriquées, aussi.)
A e demander aussi pourquoi les Russes veulent sa peau (A Papperger. Pas aux fabricants de drones.).
SupprimerOu par commencer par se poser les bonnes questions ; au lieu de son petit confort intellectuel convenu, et conformiste médiatique mainstream du drone drone drone (Sortir du cadre et de ses obsessions comme dirait l'autre. Voir plus large, en particulier en matière d'équipement militaire d'une armée que sous la seule fausse solution d'un effecteur unique soit-il prétendument nouveau dans un des aspects de son utilisation. Ou la meilleure façon d'aller à catastrophe encore, par auto aveuglement, ou à l'impasse.)