On a appris par un communiqué du groupe français SOFRAME l'attribution du marché d'Engins Lourds de Dépannage (ELD) à la société alsacienne. Cette annonce confirme le résultat de la compétition lancée au printemps dernier par la DGA pour doter l'armée de terre de ce type d'engins qui remplaceront les TRM 10000 CLD (Camion Lourd de Dépannage) entrés en service au milieu des années 1990 et compléteront l'action des PPLD (Porteurs Polyvalents Lourds de Dépannage.) Pour ce marché SOFRAME, qui appartient au Groupe Lohr est partenaire de JIGE International pour l'équipement de dépannage et de Daimler Trucks pour le châssis. L'armée belge a également choisi SOFRAME pour la fourniture de 15 véhicules de dépannage lourd TAURUS.
Concrètement, en dehors du châssis, quelles sont les différences entre la PPLD et l'ELD ?
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