La création officielle du Club PFM (Pont Flottant Motorisé) durant le salon sur le stand des CNIM (Constructions Navales et Industrielles de Méditerranée) a fourni à Blablachars l'occasion d'évoquer les productions de la firme toulonnaise. Cette dernière est en effet un acteur majeur de la Défense en fournissant à l'armée de terre des capacités essentielles comme le montrent les différents produits exposés sur le Salon. Parmi les vides capacitaires créés par des années de disette budgétaire et de focalisation sur la projection de forces, la capacité de franchissement de coupure s'impose désormais comme une urgence opérationnelle. Cette capacité que certains semblent (re)découvrir est une réelle exigence pour des forces susceptibles d'être engagées sur un théâtre européen, marqué par de nombreuses coupures sèches et humides, particulièrement en Europe centrale où l'on trouve en moyenne, une coupure humide de 20m tous les 20 km.
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| La création officielle du Club PFM |
Dans ce domaine, les CNIM proposent plusieurs équipements parmi lesquels le Pont Flottant Motorisé (PFM) dont le standard F2 est en cours de mise en service dans l'armée de terre, qui a en commandé 300m. Cette dernière n'est pas la seule utilisatrice de cet équipement, choisi par la Pologne en 2022, qui en a commandé 900 m linéaire. L'objectif des autorités polonaises est de doter chacune des brigades interarmes de 1000m de pont PFM F3. Cette version permet de faire franchir de façon continue (pont) ou discontinue (ferry) des engins chenillés de 90 tonnes et des véhicules à roues de 100 tonnes (MLC 90T / 100W).
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| Le Pont Flottant Motorisé (PFM) en version pont (Photo CNIM) |
L'autre équipement de franchissement développé par la firme toulonnaise est le SYFRALL (Système de franchissement lourd léger) qui fusionne en un équipement unique les deux systèmes initialement envisagés, à savoir un système léger et un système lourd. Le système choisi par l'armée de terre est destiné plusieurs moyens de franchissement existant comme les Engins de Franchissement de l'Avant (EFA), les PFM ainsi que les Moyens L'armée de terre prévoit d'acquérir d'ici 2030 un total de vingt portières. Le SYFRALL est composé de portières lourdes de classe MLC 85C/100R (Military Load Class 85 tonnes pour des engins à roues / 100 tonnes pour des engins chenillés) et portières légères MLC 40R. Chaque portière est composée de trois éléments ou modules d'un longueur de 11m chacun et de deux rampes. La première tranche du marché se compose de huit portières représentant 300 m de pont, qui devraient être livrées d'ici 2029, avant les tranches deux et trois qui devraient permettre à l'armée de terre de disposer en 2030 des 20 portières prévues. Pour la fourniture de cet équipement CNIM Systèmes Industriels est associée à CEFA et SOFRAME.
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| Le Système de Franchissement Lourd Léger SYFRALL |
S'il ne représente pas une capacité critique, l'autre équipement que l'on pouvait découvrir sur le stand des CNIM constituait une réelle nouveauté. L'Armor X est une cabine blindée destinée à équiper des porteurs de toute marque dont la conception a privilégié la vision directe et la modularité. Lé développement sur fonds propres de cette cabine qui a débuté en novembre 2025, a permis à L'Armor X de franchir les différentes étapes avant la production du premier prototype. Cette progression permet d'envisager une disponibilité de l'Armor X d'ici la fin de l'année, date à laquelle la production en série pourrait débuter du côté de la Seyne / mer. La cabine présentée comprenait un module de commande d'un autre produit développé par les CNIM et la firme estonienne MILREM Robotics, le ROCUS.
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| L'Armor X extérieur et intérieur |
A la différence des deux équipements mentionnés ci-dessus, on pouvait voir le ROCUS en action dans le cadre des présentations dynamiques qui avaient lieu quotidiennement. L'engin téléopéré chenillé est dédié aux actions d'ouverture d'itinéraire, il est équipé pour cela d'un bras robotisé de quatre mètres capable de lever une charge de 100kg. Le ROCUS qui peut se déplacer à la vitesse de 20km/h possède une autonomie de 10 heures et peut opérer de jour comme de nuit.
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| Le ROCUS en action |
Enfin comment terminer cette évocation de quelques unes des productions CNIM sans évoquer un des éléments de la couche médiane de l'armée de terre, l'Auroch. Au-delà de son esthétique discutable, l'Auroch développé par les CNIM et KNDS est un engin à roues (8x8) qui respecte la règle d'or des matériels français car pouvant être aérotransporté à bord d'un A400M ! Les premiers exemplaires de série devraient être livrés à l'armée de terre à partir de 2031, date à partir de laquelle l'Auroch remplacera l'Engin blindé du génie (EBG), l'Engin du Génie Rapide de Protection (EGRAP) et l'Engin du Génie d'Aménagement (EGAME). L'Auroch est la traduction du programme d'Engin du Génie de Combat (ECG) mené en coopération avec la Belgique, piloté par l'OCCAr (Organisation conjointe de coopération en matière d’armement).
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| La maquette de l'Auroch sur le stand CNIM. |
Je suis très surpris par l'annonce de 1000m de pont flottant par brigade interarme. La Pologne prévoit 6 divisions à 3 ou 4 brigades cela ferait de l'ordre de 20.000m de pont flottant ?!
RépondreSupprimerPour rebondir motivé, regonflé, par certain propos ci dessous (Alerte...), cela parait beaucoup en effet mais ce n'est pas complétement improbable. ...Pour 6 divisons mécanisées complètes (4 à 4 brigades (Généralement 1 blindée, 2 mécanisées, 1 motorisée. On a déjà là presque l'équivalent du total devenu de l'ensemble de l'armée de terre française ; plus même au niveau équipements, et modernité...), 2 divisions à 3 brigades (positionnées dans l'ouest du pays.).), avec tous leurs équipements neufs renouvelés (En cours de livraison. ...), 24 brigades de mêlée au total (6 blindées, 11 mécanisées, 5 motorisées médianes, 1 parachutistes, 1 d'assaut par air (Infanterie portée sur hélicoptères.), toutes prévues à quatre bataillons de mêlée plus un d'artillerie automotrice blindée un bataillon antiaérien (Et drones.) dédié à chaque brigade, un du génie et un de logistique. Soit des brigades à 8 bataillons au total.
SupprimerChaque division étant également complétée par une brigade d'artillerie (Automoteurs et LRU+), une antiaérienne encore (La défense antiaérienne et l'artillerie en général (800 automoteurs roues et chenilles, 600 LRU+) n'étant pas du tout prises à la légères, là bas... Les vraies leçons de l'Ukraine... Aussi.) à quatre bataillons de combat, une brigade logistique divisionnaire et un régiment du génie également complémentaires, à 3 bataillons. Et quelques autres régiments antichars ("Pour quoi faire"...) ou de reconnaissance blindés et autres encore.
Le tout état également soutenu par deux grosses (9 bataillons différents.) brigades logistiques indépendantes supplémentaires, et quelques autres unités de niveau d'emploi supérieur encore (Commandement C4ISR, forces spéciales, hélicoptères, et autres.).
On ne joue définitivement plus dans la même cour.
Tout ça avec le même budget militaire terrestre.
Eh oui, 300 mètres....
RépondreSupprimerEchantillonnaire...
Eh oui, une coupure humide de 20m tous les 20 km ; plus les coupures sèches... Et ainsi de suite, 100m tous les 100 km ; 300m tous les 300 kms...
(Bon en même temps avec une semaine, ou deux toujours à l'heure actuelle, de munitions, il ne faut espérer aller bien loin comme ça non plus. Une armée VRP peut être, échantionnaire. La théorie de l'armée bonzaï comme diraient certains. Particulièrement décharné en plus le bonzaï.)
Quid des ponts automoteurs blindés, d'assaut aussi ????? Tous ces franchissements ne se feront pas forcément en l'absence totale de tirs adverses.
L'Italie, pour prendre un ays en situation géostratégique que la notre, c'est 60 blindés automoteurs d'assaut, et plus de 2000 mètres de ponts flottants (Chez nous, on en avait plus du double, autrefois. quelques centaines à peine aujourd'hui en tout et pour tout.).
Avec deux fois moins de budget que nous quand même....
Là aussi chez nous le génie une arme particulièrement à bout de souffle (Comme les autres me direz vous, malheureusement.), diminuée de plus de 30 % en effectif et en unités depuis 2008, et beaucoup plus encore au niveau équipements, voire en voie de disparition totale au niveau de certains équipement, lourds notamment et en particulier, évidemment, les plus importants...
Et ce n'est pas ces quelques mesurettes presque insignifiantes à hauteur d'une armée telle que l'était autrefois l'armée de terre française, qui n'est presque plus que l'ombre de ce qu'elle était autrefois, et plus encore quand remonte dans e temps, qui y changera réellement quelque chose. Des mesurettes échantillonaires qui s'apparentent plus à un cautère sur une jambe de bois, vermoulue, comme dirait certain (Et plus encore quand on voit les dizaines de milliards déversés, chaque année. Pour 300m de portières flottantes !!! ????).
Et toujours autant de dogmatisme évidemment, d'absurdité même aujourd'hui, malheureusement, 1870 et cie..
300m d'ici 2030
Supprimer2500m d'ici 2035
L'Italie possède le même PFM que nous à raison de 1100m
https://cnim-systemes-industriels.com/medias/pfm-italie-laventure-continue
20 portières 300 mètres, l'Italie en a plus 90, et ce n'est pas leur seul moyen restant.
Supprimer"2500m d'ici 2035" : Sources... Ce qui serait une excellente nouvelle, si confirmé, sur ce seul plan là. (Pour moins de 500 mètres restant aujourd'hui, il était temps, après vingt ans de "tout va très bien", et d'aveuglement dogmatique obsessionnel (Dont vous êtes une parfaite démonstration permanente également.).
Ce qui n'excipe nullement le reste de nos moyens du génie. L'Italie, pris simplement en exemple comparatif (J'aurait pu prendre la Pologne, à budget militaire terrestre égal...), vient également de commander 140 nouveaux engins du génie, EBG et ponts automoteurs sur châssis lourd du KF51 ; entre autres (380 MBT, 125 Ariete C2, 1050 KF41, etcetera, y compris de nouvelle commandes de véhicules sur roues d'ailleurs Freccias et Centauro2-120mm.)
Pour votre information, monsieur le petit troll tout va très bien systématique :
https://opexnews.fr/le-genie-militaire-francais-arme-essentielle-bout-de-souffle/
Une arme du génie à bout de souffle comme toutes les autres malheureusement, à force de vingt ans de déni de gens comme vous (La provoc systématique en plus.), et ce n'est pas avec vos camions stupides (Avec des délires de plus en plus total évoqué ci dessus. Plus fait pour le génie civil, sur route évidemment encore.) qu'on s'en sortira, en continuant à ignorer en particulier tout ce qui est combat et opérations de haute intensité (Deux semaines de munitions...).
PS : Toujours à chercher le moindre coin, pour y engouffrez votre bêtise sans rien comprendre au propos général, et voir l'ensemble général. Comme d'habitude quoi.
https://opexnews.fr/le-genie-militaire-francais-arme-essentielle-bout-de-souffle/
SupprimerUn rapport parlementaire (Enfin... !!! Qui a au moins le mérite d'exister, enfin...), assez justement alarmant pourtant, qui se résume néanmoins et pour l'essentiel comme réponses par quelques centaines de mètres de portières flottantes (Vu qu'il n'en restait quasiment plus... Ca à finit par se voir, malgré les dénégations permanentes de certains !!) et par le truc, médian, sur roues, démentiel encore, ci dessus.
On est pas sortis du sable encore...
Pourquoi vous vous excitez?
SupprimerSi vous êtes capable de trouver qu'on va recevoir 300m d'ici 2030 alors vous êtes capable de trouver les 2500m d'ici 2035 dans la LPM.
Encore récemment les sénateurs ont cherchés à amender cela dans l'actualisation pour le porter à 3000m dont 1000 livrés d'ici 2030.
L'Italie n'a pas 90 portières. Si votre source est juste le tableau mode english de wikipédia, c'est que vous devez comprendre que c'est une erreur comme il y en a beaucoup. Wikipédia n'est pas une source, les sources sont les petits numéros en bleu à côté qui vont vous renvoyer vers des références. Vous avez une source à côté de vos 90? Non, pour cause, l'erreur vient du fait qu'il s'agit de portière de classe 90t et non d'une quantité.
Le lien du constructeur qui annonce avoir livré 1100m à l'Italie n'est pas fiable pour vous? Pourquoi ? Car il vient en contradiction avec ce que vous pensiez et que ça met en brèche votre argument qui veut donner l'impression que l'Italie serait bien mieux que la France ? Si c'est ça votre raison qui amène votre excitation en me prenant pour un troll, alors va falloir que vous vous questionnez et que vous arrêtiez de venir ici balancer vos inepties. Même quand on fait juste simple, vous partez en vrille, alors ne venez pas me dire que c'est moi qui fait de la provocation, vous ne supportez pas qu'on vienne vous corriger, c'est un truc de dingue tout de même.
Et rebelotte, ça continue, "tout va très bien".
SupprimerAu lieu de chercher le moindre biais en permanence si vous étiez capable de comprendre seulement le sens d'un propos général. Ou le faite vous systématiquement exprès, ce qui est le plus probable.
Si on commence à se préoccuper enfin un peu de l'état de notre génie, les autres armes sont toutes malheureusement dans le même état déplorable, ce que vous ne voulez pas voir, et ne serait ce que sur un seul secteur et équipements particulier, j'en suis le premier à n'en réjouir comme je l'indiquais ci dessus ; et contrairement à vous probablement, "tout va très bien.".
Mais c'est largement insuffisant, mais c'est un début, depuis vingt ans que vous nous gonflé avec vos tout va très bien de toutes façons, sur le génie comme sur tout le reste.
Et comme quoi tout n'allait pas si bien que cela finalement comme vous en convenez en défaut vous même. il était temps qu'on se réveille ne serait ce qu'en partie.
PS : Et oui, "l'Italie ne se réarme pas" comme tout les autres autour de nous (380 MBT, 125 Ariete C2, 1050 KF41, etcetera, y compris de nouvelle commandes de véhicules sur roues d'ailleurs Freccias et Centauro2-120mm, ça vous échappe tout cela le principal. L'Italie a également aussi un régiment complet dédié à la pose de pont, et pas seulement quelques sections réparties éparpillées façon puzzle, et certainement pas donc seulement un millier de mètres de travures de pont. Arrêtez aussi vos âneries et vos interprétations bancales par ce que vous avez trouver un soi-disant article de presse. (Toujours les mêmes techniques, puériles, pour ne rien dire, et troller.)).
Aller on vous laisse chercher systématiquement et quel que soit le sujet la petite bête (Cela vous va tellement finalement.) juste par pure provocation maladive.
"il était temps qu'on se réveille ne serait ce qu'en partie", mais il reste tant à faire malheureusement, dans le génie comme ailleurs..
SupprimerEt je ne "m'excise" pas, je suis très calme au contraire, rassurez vous une nouvelle fois complètement sur ce point.
SupprimerEt comme vous nous dites d'habitude, ont seulement été commandés vos 2500 - 3000m (Faudrait savoir ? Vous qui êtes si précis d'habitude !!) travures de ponts élémentaires.
SupprimerLé réponse est non, d'autant qu'avec les polonais et tous les autres, d'ici qu'ils passent encore tous devant nous, comme pour d'autres équipements, souvent majeurs même. Mais bon pas de soucis, on va attendre 2040, comme pour le reste 'aucune urgence" (Déjà qu'avec 300m avec une seule brigade de réellement opérationnelle aussi.).
Et je ne "m'excite" pas, sacré correcteur !
SupprimerSi vous rajouter les 60 ponts automoteurs d'assaut, en cours de remplacement (En Italie, simple exemple parmi beaucoup d'autres encore une fois.), c'est aussi plus de 1 200 mètres de ponts que vous rajoutez, sous blindage, capables d'agir sous le feu (...), et en plus des plus que probables 2000m de portières classiques (Ce sont des ratios tout simplement normaux (Comme 2 500 ou 3 000m d'ailleurs...)
SupprimerEnfin normaux, quand ils seront effectivement commandés, et livrés. Vu la demande des autres et des polonais notamment... Tant qu'on sait également que depuis nombre de décennies nos propres armées ne sont plus du tout prioritaires dans ce genre de choses et d'arbitrages, non plus. Tant qu'on a quelques échantillons commerciaux, c'est le principal, malheureusement et le devenu quotidien de nos armées terre air mer même : "Pas prioritaire"...
Espérons que ça change, rapidement, c'est tout ce qu'on peut souhaiter là aussi ; pour une fois qu'on a un rapport parlementaire et que les choses commencent quand même à bouger, un tout petit peu, au bout de trente ans...
https://opexnews.fr/le-genie-militaire-francais-arme-essentielle-bout-de-souffle/
Manque plus que les blindés et la haute intensité, là aussi.
C'est autant de ce genre de rapports parlementaires sur l'ensemble des capacités majeurs de notre armée de terre, chars, VCI, artillerie, LRU, antiaériens, logistique, qu'il faudrait.
SupprimerSi c'était que l'esthétique.
RépondreSupprimerLe pitoyable AUROCH aura un an de retard: il ne sera visible qu'en 2032.
RépondreSupprimerhttps://www.google.com/amp/s/www.forcesoperations.com/amp/decalage-confirme-pour-legc/
mais qu'il est moche cet Auroch
RépondreSupprimerSi c'était que ça. de l'argent (Le votre.) encore parfaitement jeté par les fenêtres, pour rien, à part pour aller réparer des routes en mission de maintien de la paix. 1870...
SupprimerSurtout vu le peu commandés sans nul doute, quelques dizaines plus que probablement au grand maximum, encore une fabrication artisanale anecdotique, qui va nous couter extrêmement cher (Plus encore à l'unité.), pour rien, ou pour aller réparer des routes comme le ferait toute entreprise de génie civil (Sauf peut être pour finir par être la risée des autres armées au bout d'un moment avec de tels seuls "engins". en particulier a coté des nouveaux EBG lourds qui sont déjà en train d'être mis en place... Décidemment notre dogmatisme déconnecté actuel finira par nous tuer, plus surement qu'aucune autre armée étrangère ne s'aurait le faire !..).
SupprimerQuelques dizaines d'Auroch, de génie civil, qui vont même sans doute nous couter, avec la R&D, beaucoup cher que de vrais EBG blindés lourds de combat...
SupprimerOù passent nos milliards là aussi, entre des Griffons quatre ou cinq fois plus chers, cinq à six fois en MCO, que des VAB mules bonnes à tout faire dont le principal avantage était leurs faibles couts, et la rusticité (...), qu'ils remplacent si peu en réalité ; étant des trucs hors de prix encore, car "scorpionisés", aux performances à peine égales voire inférieures (En mobilité par exemple.).
Rebelotte donc avec notre nouveau mouton à cinq pattes échantillonnaire donc. Malheureusement. Notre génie dans son ensemble est loin d'être sorti de l'ornière, lui aussi !!!