PAS DE CHAR LOURD POUR LA SLOVAQUIE !

Les interrogations slovaques sur le futur char ont connu aujourd'hui une évolution importante avec l'évocation par le ministre de la Défense slovaque des deux options envisagées pour l'achat du futur char. En dépit du souhait initial des autorités slovaques de commander 104 exemplaires du char allemand, celui-ci ne figurerait parmi les engins retenus, en raison d'une masse trop importante et de son cout élevé. L'autre char lourd dont l'acquisition avait été envisagée par Bratislava, le K2PL serait également évincé du futur choix qui favoriserait des engins plus légers dont le cout unitaire serait 40 à 50% inférieur à celui des deux chars lourds. C'est donc sans surprise que le choix slovaque pourrait s'orienter vers un char moyen, dérivé d'un châssis de VCI. Les deux engins évoqués par le ministre slovaque pourraient, en cas de victoire connaitre le premier succès export, qui consacrerait la pertinence du concept de famille pour le développement d'un blindé moderne. 

Sans surprise, le premier engin évoqué est le CV90120, dont la candidature évoquée depuis quelques mois, pourrait s'appuyer sur les 152 CV9035 MkIV commandés par la Slovaquie en décembre 2022. L'engin qui a reçu en avril dernier une nouvelle tourelle est armé d'un canon de 120mm de 47 ou 55 calibres, développé par Swiss Ordnance Works alimenté par un chargement automatique contenant 10 obus, complétés par les 30 obus stockés dans la partie arrière du châssis.  L'armement coaxial est constitué par une mitrailleuse GAU-19/B de 12.7mm de type "Gatling" et une RWS de 7,62mm.  

Le CV90120 doté de sa nouvelle tourelle

L'autre engin évoqué par R Kalinak est un char turc, qui serait vraisemblablement le Tulpar développé et produit par Otokar. A la différence du CV90120, le blindé turc qui ne dispose pas de tourelle de gros calibre turque, pourrait être proposé avec des tourelles différentes. La première pourrait être  la tourelle 3105 de John Cockerill Defense armée d'un canon de 105mm que l'on a déjà pu voir sur de nombreux salons. Le canon haute pression est alimenté par un chargeur automatique pouvant contenir entre 12 et 16 obus. 

TULPAR avec tourelle 3105 

La seconde tourelle pouvant être proposée pourrait être la HITFACT MkII, dont le montage sur le blindé turc avait été dévoilé au World Defense Show. La tourelle de Leonardo déjà retenue pour équiper les Centauro II de l'armée italienne et brésilienne peut intégrer un canon de 105mm de 52 calibres ou un canon de 120mm de 45 calibres. Celui-ci est alimenté par un chargeur automatique contenant 12 obus de 105 ou 120mm.  

TULPAR avec tourelle HITFACT MkII 

Ces deux combinaisons font partie des propositions du fabricant turc pour le projet brésilien d'acquisition d'un VCI et d'un char moyen, pour lequel le CV90 et le Tulpar ont été retenus au début du mois, aux côtés de l'Ascod II et du Lynx. Comme au Brésil, le choix slovaque devrait être dicté par des considérations financières, qui devraient inciter à rechercher le maximum de "communalité" dans la composition du futur parc blindé. Dans le cas de la Slovaquie, cette recherche de synergie pourrait favoriser le CV90120 dont les qualités et l'implication de la BITD slovaque dans sa fabrication pourraient se révéler décisifs. Le choix slovaque en faveur d'un engin plus léger mais doté d'une puissance de feu importante marque déjà un tournant significatif dans le choix d'un char adapté aux exigences financières, géographiques et stratégiques des clients potentiels. 

A l'heure où certains s'interrogent sur l'avenir du char, la décision slovaque devrait consacrer la validité du concept de "famille blindée" comprenant plusieurs versions toutes développées à partir d'un châssis unique, synonyme de synergie et de couts d'acquisition et de possession réduits.