Une publication de CNIM Systèmes Industriels sur un réseau professionnel à l'occasion de la délégation de l'EMA (Etat-Major des Armées) et de l'EMAT (Etat-Major de l'Armée de Terre) qui était accompagnée de quelques clichés a permis de découvrir quelques éléments du futur engin d'appui du génie au combat de contact, l'Auroch. Sur un des deux clichés disponibles, on peut apercevoir ce qui ressemble fortement à la cabine du futur engin, positionnée devant un char Leclerc. La seconde image montre une maquette de l'engin, permettant de se faire une idée plus précise du futur remplaçant de l'Engin Blindé du Génie et de mesurer le décalage existant entre ce véhicule et les orientations prises par de nombreux états-majors étrangers pour l'équipement de leurs unités de génie. Ces choix se traduisent par l'adoption d'engins chenillés lourds comme le KODIAK allemand sur châssis de Leopard 2, le WISENT 2 développé par FFG (Flensburger Fahrzeugbau GmbH) sur la même base, l'AEV (Armored Engineer Vehicle) de Hyundai Rotem et son remplaçant le CEV (Combat Engineer Vehicle), le Puma israélien, le HUNTER singapourien ou encore le M1150 américain. Au-delà de l'aspect souvent massif, tous ces engins sont dotés d'une mobilité importante leur permettant d'agir sous le feu et d'être déployés dans les environnements les plus complexes comme les zones urbanisées. Sans préjuger des qualités du futur engin français, les clichés publiés permettent de constater que les engins à roue restent encore privilégiés pour les futurs équipements. Il reste à souhaiter qu'à défaut de chenilles, l'Auroch puisse embarquer dans un A400M comme ses congénères du programme Scorpion !
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| La cabine de l'AUROCH ? |
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| La maquette de l'AUROCH (Photo Jérôme HADACEK) |
Il ne manquait plus que celui là !
RépondreSupprimerDécidemment...
Très peu probable qu'il rentre dans un A400m, vu le gabarit.
Décidemment quand va t-on en sortir de ce tout roue insensé et de plus en plus démentiel même ?
RépondreSupprimer♉ Juste visuellement et pifométriquement parlant, il semble tout droit venir du coin de ceux à qui ça ne ferait pas de mal d'être semi-chenillé, celui-là aussi, pour avoir plus d'appui via ses pattes arrières, non? 🐂 > Amho & s.o.
RépondreSupprimerMeuh oui.
Supprimeril semble que l'Auroch soit repoussé en 2030, concernant la conception il s'agit d'un véhicule d'ouverture d'itinéraire en claire de dégager les routes.
RépondreSupprimerPearson engineering propose un véhicule identique plus petit.
les fabricants de chargeurs ou de tractopelles proposent des versions blindés qui pourraient faire l'affaire, mais cela est peut être trop simple.
UNAC le fabricant du fardier des paras à reçu une commande de véhicules d'ouverture d'itinéraires radio commandés pour le génie
CEFA doit fournir des engins de déminage / terrassement radio guidés
penandreff
Je vais être agressif, mais je ne vois qu'une solution : tout ce qui est au dessus de capitaine dans l'Arme du Génie passe au détecteur de mensonges et si à la question "aimez-vous la chenille", il répond non ou oui mais avec la loupiote rouge qui s'allume, Retraite avec jouissance immédiate dans la journée, sans même passer par la case départ ... Il y a quelques jours c'était Nelson qui se retournait dans sa tombe devant la pauvrêté de la Royal Navy, ici ça doit être Estienne qui n'en finit pas de tourner dans sa tombe à Nice ...
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