Pour la Belgique restera un mois important pour sa Défense et les industries du secteur. Pour la Composante terrestre de l'armée belge, ce mois est effectivement celui de l'arrivée du premier véhicule Griffon, véritable concrétisation du projet CaMo initié en 2018 entre la France et la Belgique. Ce programme qui comprend la livraison de plusieurs véhicules de la Scorpion (Griffon, Serval, Jaguar) et de canons Caesar établit également un véritable partenariat entre les deux armées avec la mise en place d'officiers de liaison, le déroulement d'activités d'entrainement et de formation communes.
Ce programme sera certainement évoqué du côté du Centre de congrès et d'exposition (Brussels Expo) où se tiendra le Brussels Defense Exhibition & Conference 2026 (BEDEX 2026). Selon ses organisateurs, ce premier salon consacré à la Défense devrait réunir plus de 200 exposants et recevoir plus de 35 délégations étrangères. La BITD locale devrait être largement représentée avec les grandes entreprises du secteur, notamment FN Herstal, John Cockerill Défense, MOL Cy en charge de l'assemblage des Griffon et Serval-L commandés par la Composante Motorisée. A côté de ces entreprises, BEDEX 2026 permettra également de rencontrer les nombreuses entités belges composant un secteur économique héritier d'un longue tradition industrielle et désireux de prendre part aux différents programmes de réarmement en cours. KNDS Belgium présentera les véhicules du programme CaMo ainsi que sa gamme de munitions de 20 à 155mm ainsi que deux munitions téléopérées Mataris, le MX-10 Damoclès et le MV-25 Oskar.
Pour sa première édition, BEDEX 2026 semble promis à un réel succès, le site refusant désormais toute nouvelle inscription.
Ah les forces de milice belges !! (Ils ont quand même racheter quelques obusiers, légers, Caesar ceci dit !)
RépondreSupprimerA peu près les mêmes délires que chez nous ceci, hormis nos 200 vieillissants Leclerc gênants trop encore certains, rescapés de vingt ans de tout roues...
Un beau scandale aussi, outre-quiévrain évidemment :
ttps://www.lemonde.fr/economie/article/2025/05/01/l-etat-et-l-armee-belges-ont-ils-ete-bernes-par-les-francais-la-polemique-monte-autour-d-un-contrat-d-achats-de-blindes_6602121_3234.html
(C'est pas chez nous qu'on verrait ça. Quand on se demande où passe l'argent...)
Les Belges savent faire de bonnes tourelles (à des calibres intermédiaires entre 12.7mm .. 40mm .. 120\130\140mm). Un potentiel de synergie gagnant-gagnant émerge, il me semble: adapter de nouvelles tourelles sur CaMo pour améliorer ce gradient (si Scorpion-SCIL suit, en affinant rapidement le bon diagnostic 🩺 pour décider du contexte considéré, le meilleur des traitements à appliquer 💊 à partir du jeu d'outils présents dans un groupe de chasse motorisé considéré) versus une amélioration des capacités de franchissement (semi-cheniller (avec une revisite du concept) des Griffons zé des Jaguars 💉). > Amho & s.o.
RépondreSupprimerRéponse à l'anonyme dd 12 Mars 1255.
RépondreSupprimerIl est inutile et "inamical" (pour ne pas dire plus) de traiter l'armée belge de milice. Gardez donc votre condescendance et vos fausses informations.. Améliorez peut-être plutôt ..(enfin soit ) .
Nos voisins avaient une armée bien équipée et étoffée jusqu'au début des années 90'. Par exemple avec 334 chars Léopard 1, plus des versions spécialisées de ce dernier (pionnier, dépannage, ponts, anti-aérien avec bitubes Guépard à canons de 35 mm guidés par radars ( 55 véhicules ) .
Mais aussi des centaines de véhicules de combat d'infanterie chenillés construits localement et armés d'un canon automatique suisse de 25 mm . Ou, par exemple, de missiles antichars MILAN.
Leur génie de combat disposait notamment de ponts flottants allemands très récents, montés sur des camions à haute mobilité ( 8 x 8 MAN). Leur artillerie d'active et de réserve comportait des centaines d'obusiers modernisés et chenillés de 155 mm. Dont la variante poste de commandement , très moderne , avait été réalisée dans les arsenaux du Pays.
Voilà pour ce que vous appelez la "milice belge" , cher ami.
Hélas, c'est vrai, des politiciens des tendances politiques que je tairai ici , se sont hâtés de faire mettre toute cette magnifique artillerie, ces chars, ces chenillés de combat d'infanterie, ces ponts flottants, au rebus , à la vente à perte ou même au dons gratuits en Afrique (en pure perte...) .
Cette liquidation s'est faite sans aucun respect pour l'argent public . Et sans songer à mettre sous cocon, en réserve stratégique ! Une véritable honte, indéniablement . Du "pacifisme" de très mauvais aloi...
Vous dites qu'ils ont , selon vos termes "racheter quelques obusiers français Caesar". En fait , pour votre info, il en achètent 28. Neufs et de nouvelle génération. A mon avis, c'est vrai, il leur en faudrait un peu plus pour former deux bataillons complets. Aux fins d'équiper complètement chacune de leurs 2 nouvelles Brigades motorisées. Mais c'est leur affaire.
Oui, le choix du "tout à la roue" est le même, discutable ou incomplet, que celui fait par la France. Même chose pour le choix d'un canon moins automatisé que chez beaucoup d'autres européens. Peut-être à tort. Comme pour les véhicules, les dotations mixtes (roues et chenilles ) sont plus polyvalentes. Mais ces choix datent d'avant l'éclatement d'un conflit de haute intensité en Europe. L'achat des blindés français du programme Scorpion, et de ce type d'artillerie, n'a pas été fait parce que ces engins étaient techniquement plus convaincants que ceux d'autres Pays.
Ce fut avant tout le choix de politiciens qui espéraient ainsi renforcer la cohésion entre alliés voisins, Tout en faisant supposément des économies d'échelles au niveau des achats, formations et entraînements. Mais en ces matières, bien des choses restent à démontrer...
On ne parle pas des années 80 (Mais d'aujourd'hui...), les belges ont depuis brader tous leurs chars et toute leur artillerie (Il n'y a que très récemment qu'ils ont recommandé quelques, Caesar (Comme d'autres ceci dit. Et 28 en effet, de quoi rééquiper deux demi bataillons (Comme nous !! Tout comme nous !) médians légers...).
SupprimerUne armée sans char ni artillerie, cela ne s'appelle pas pas une armée, mais une simple force de gendarmerie, de maintien de la paix, ou plus simplement encore une milice. Simple de définition, tout simplement.
Et aucune condescendance, rassurez vous, simples constatations encore une fois, les canadiens, les irlandais, et même l'armée de terre française en majeure partie, malheureusement (Eh oui, le mauvais exemple donné...), ont fait pareil.
Comme les néerlandais aussi d'ailleurs (Là aussi si on devait faire leurs inventaires de la guerre froide... ...Plus de 400 chars Léopard, 2... Et tout le reste, un corps blindé mécanisé complet à l'époque.) mais ces derniers ont eu la jugeotte et le pragmatisme de grandement ses ressaisir depuis, et de commencer à réadapter leurs forces armées, nous on attend encore...
Ils auraient mieux fait de "renforcer la cohésion entre alliés voisins", avec les allemands, polonais et autres baltes par exemple en l'occurrence, ou même italiens et espagnols un peu plus loin, s'ils voulaient réellement jouer un rôle dans la défense de l'Europe...
SupprimerCHYPRE ne peut plus entretenir ses vieux véhicules soviétiques à cause des sanctions contre la Russie.
SupprimerDu coup, Chypre négocierait l'achat de véhicules blindés légers à roues SCORPION..
https://www.opex360.com/2026/03/28/chypre-envisage-de-rejoindre-le-programme-scorpion-avec-lachat-de-80-griffon-et-dune-centaine-de-serval/
Hum…, Belges zou Français, les Griffons zé Jaguars (Rôa! Rôa! Rôa! 🦁) n'en ont que faire: tous devront pousser à leur cul, s'il n'y aura pas de grande descente avant le franchissement du "pédiluve" à devoir franchir ⛷. De bien belles histoires en perspectives à raconter plus tard au coin du feu 🔥 . > Amho & s.o. ✌️
RépondreSupprimerC'est vrai que les articles de Blablachars gagnent à être diffusé sur la question de la mobilité des véhicules blindés légers à roues SCORPION...
Supprimerhttps://blablachars.blogspot.com/2026/02/ou-lon-reparle-de-mobilite.html
Pour info: Matériel militaire français acquis ou commandés par la Défense belge
SupprimerLa Défense belge a engagé une modernisation majeure de ses capacités terrestres, aériennes et navales en se tournant massivement vers l'industrie de défense française.
…faire de la Belgique autre chose qu’un simple client : un maillon de la chaîne Scorpion.
Ces acquisitions font de la France le principal fournisseur de l'armée de terre belge dans le cadre de sa modernisation. https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=commande+totale+de+mat%C3%A9riel+militaire+de+la+D%C3%A9fense+belge+%C3%A0+la+France%3F#:~:text=Ces%20acquisitions%20font%20de%20la%20France%20le%20principal%20fournisseur%20de%20l%27arm%C3%A9e%20de%20terre%20belge%20dans%20le%20cadre%20de%20sa%20modernisation
- CAMO : Capacité Motorisée : acquisition de nouveaux véhicules blindés
VBAE : Véhicule Blindé d’Aide à l’Engagement projet franco-belge dans Scorpion-CaMo.
Serval : Véhicule Blindé Léger Multi-Rôles (Texelis/KNDS ) Limoges/Roanne
Griffon : Véhicule Blindé Multi-rôles 6x6 (KNDS, ..) Limoges/Roanne
Griffon MEPAC Mortier 2R2M de 120 mm embarqué (KNDS,Arquus, ..) Limoges/Roanne
Jaguar : Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat (KNDS, ..) Limoges/Roanne
Caesar: Camion Équipé d'un Système d'Artillerie (KNDS, ..) Limoges/ Roanne
Aurus : Engin lourd de récupération et remorquage (Soframe) Duppigheim (en Alsace)
Taurus: Engin lourd de dépannage/réparation (Soframe) Duppigheim (en Alsace)
EGC : Engin d’appuis blindé et armé du génie de combat (CNIM) La Seyne-sur-Mer « Les sapeurs français et belges devront patienter davantage pour recevoir l’engin du génie de combat (EGC), … » «… : l’Auroch, un véhicule 8×8 de 28 tonnes proposé conjointement par CNIM Systèmes Industriels, Texelis et KNDS France. « Les discussions actuelles portent sur l’alignement des besoins français et belge,.. » https://www.forcesoperations.com/decalage-confirme-pour-legc/
- SYNAPS : Système SICS. Système d'information de combat commun France/Belgique
- Matériel plus ancien toujours en service :
Mortiers de 81 mm LLR (TDA Armements (Thales)) La Ferté-Saint-Aubin
Mortiers MO-120-RT (TDA Armements (Thales)) La Ferté-Saint-Aubin
Obusier Giat LG1 Mark II 105 mm (Nexter Group) Bourges
Missiles Mistral MK3 (MBDA France) Bourges et Selles-St-Denis
suite: Mais également,
Supprimer- Marine :
Patrouilleurs hauturiers (Boulogne su/mer, Concarneau) https://gican.asso.fr/adherents/socarenam-remporte-une-nouvelle-commande-de-patrouilleur-pour-la-marine-belge/
Chasseurs de mines (Concarneau) conçus et construits en France par le consortium français Naval Group/ECA Group https://lemarin.ouest-france.fr/industries-navales/le-premier-batiment-de-guerre-des-mines-nouvelle-generation-de-la-belgique-sera-livre-le-27-octobre-2a59f1fc-a41f-11f0-a483-88b21a3890bd
- Aviation :
Airbus A 320M
Airbus A 330 MRTT
Falcon 7X (Dassault)
Airbus H145M (hélicoptères)
- Munitions de petit calibre.
« …visant à recréer une capacité française de production de munitions de petit calibre, cette filière ayant disparu avec la fermeture de l’établissement de Giat Industries au Mans. »
…avec la Belgique en vue d’établir une coopération industrielle sur les munitions de petit calibre.
« Nous aidons la Belgique sur CaMo et celle-ci nous aide à reconstruire une filière pour les petits calibres. Des rapprochements industriels intéressants ont lieu, notamment entre Arquus et Cockerill. Il s’agit d’un partenariat précieux », avait résumé M. Lecornu. https://www.opex360.com/2024/11/15/la-relocalisation-en-france-dune-capacite-de-production-de-munitions-de-petit-calibre-se-precise/
C'est bien: ça va dans un bon sens. > Amho & s.o.
SupprimerIl manque un ou plusieurs treuils manuels par véhicule CaMo, avec palplanches et mousquetons, à minima pour réassurer les défaisances d'ancrage au sol ⚓. > Amho & s.o.
SupprimerJ'ai visité cette exposition. Pas mal globalement. L'accès était correctement sécurisé, ce qui est trop rare. Le volume d'exposants est encore très loin des grandes expos internationales qu'on connait tous, mais pour une première édition c'est très bien.
SupprimerIl y avait beaucoup de fabricants de drones et les moyens anti- drones (dont des drones anti-drones) . Peu de véhicules blindés. Mais bien sûr le GRIFFON, JAGUAR et SERVAL. Ce dernier venant d'une unité parachutiste française. Le Griffon et le Jaguar sont vraiment d'énormes véhicules. Surtout par rapport à lleur puissance de feu disponible. Le SERVAL, avait son petit succès. Il semble militairement crédible. Déjà avec son rayon de braquage 5 mètres plus court que le GRIFFON. Chez JCD et chez FN, on pouvait voir les récents mounting anti-drones. La FN préfère du 30 x 113 mm et JCD préfère du 25 mm. Dans ce dernier cas avec par exemple des roquettes 70 mm guidées Laser, elles aussi fabriquées près de Liège. En matière de véhicules, le fameux buggy blindé de course proposé par JCD, doté du nom de i-X, est bien plus large qu'on ne le pense généralement. J'ai parlé avec son concepteur. Il semble que le projet avance. Il est armé d'un canon de 25 mm, mais d'autres solutions existent. En termes de blindage, ce n'est que l'habitacle qui possède le protection balistique. Maîtrise du poids oblige. Je le verrais bien admis pour certaines forces spéciales. JCD présentait aussi sa tourelle 3105 montée sur LEO 1. Ce véhicule des années 60 à 80, apparaît encore comme une sorte de perfection technique car il est moins complexe en électronique. Dans la complexité logistique d'une guerre, une forme de rusticité est appréciée des utilisateurs et des logisticiens. Les polonais étaient présent aussi. Ils fabriquent beaucoup de choses peu connues ici. Leur missile PIORUN, un Manpad éprouvé en Ukraine, rencontre aussi du succès à l'export. Même en Norvège, dans les Pays baltes, Belgique (pour les Forces spéciales) et on en parle pour la France. Ce stand polonais présentait aussi une mitrailleuse GATLING à 4 canons, de calibre 12,7 x 99mm, la WLKM, qui va certainement concurrencer la M134D américaine. D'autant que les polonais se sont donné la peine de l'adapter sur plusieurs supports, tels bateau et véhicules blindé, et même sur une fonction anti- drones sur petite remorque dirigée à distance, complétée par tout un dispositif radar et électro-optique haut de gamme. Cette chose peut déverser 3600 C/min.
Impossible d'être exhaustif sur tout ce qui m'a intéressé, mais je m'arrête quand même sur la société australienne EOS, devenue grande experte dans la lutte anti- drones. Notamment par apport d'AI. Passons sur son mounting à canon de 30x113 mm (one shot one kill) sur drones jusqu'à 2000 mètre, mais il appert qu'il ont aussi une magnifique tourelle LASER délivrant pas moins de 100, voire 150 Kw de puissance ultra- précise. Ces puissances déjà éprouvée sont très loin devant le système français HELMA-P, qui jusqu'à récemment, disposait royalement de 2 Kw ( et a besoin de 10 secondes pour détruire un petit drone à 1000 Mètres) . Les australiens, eux, verrouillent leur cible en 600 milliseconde et détruisent un drone du groupe 1 en 1;3 seconde, ou un drone du groupe 2 en 4.4 secondes. (destruction de 20 kills par minute pour le groupe 1) Et tout çà jusqu'à...3000 mètres. Le système peut aussi éblouir les optiques adverses jusqu'à 15 Km !! Un Pays européen qui j'ai identifié (mais que je ne vous dirai pas) en a déjà passé commande. Et va même participer à sa fabrication. Ce puissant LASER appelé APOLLO peut équiper des navires et se monter en shelter de 20', à monter par exemple sur camion. Avec simplement les batteries disponibles, il peut détruire 200 drones. Mais ceci devient illimité s'il est relié à un groupe électrogène. Bravo les australiens ! PR
Je viens de tomber sur un article du Parisien sur le Léopard 1 modernisé envoyé en Ukraine : "Le blindé est donc désormais équipé d’une nouvelle tourelle Cockerill 3105 composées de systèmes optiques modernes permettant la détection de cibles à des distances allant jusqu’à 18 km le jour et jusqu’à 15 km la nuit." Cela paraît exagéré : https://www.leparisien.fr/international/ukraine/guerre-en-ukraine-veritablement-indestructible-un-char-leopard-1-modernise-fourni-a-kiev-par-une-societe-belge-22-03-2026-FRN6EVVSZVFDDDXQW6QMPHMO7E.php
RépondreSupprimerLes programmes franco-belge, point d'étape:
RépondreSupprimerhttps://www.forcesoperations.com/deux-avancees-et-une-inconnue-pour-les-programmes-franco-belges-de-loccar/
Le rapport de la cour des comptes belge sur le contrat CAMo était pourtant salé !
RépondreSupprimerhttps://defencebelgium.com/2025/06/16/ce-que-contient-le-rapport-de-la-cour-des-comptes-sur-le-contrat-camo/