LE JAGUAR 105 DEVOILE A EUROSATORY

Ce qui n'était qu'une déclaration de Jean-Luc Maurange, patron de la firme belge John Cockerill devenue en 2024 propriétaire d'Arquus, pourrait devenir une réalité au prochain salon Eurosatory. Selon des informations obtenues par Blablachars, les visiteurs du salon devraient pouvoir découvrir le Jaguar-105, premier fruit de l'union des deux firmes. Les deux sous-ensembles qui composeront cet engin inédit sont bien connus des blindonautes, puisqu'il s'agit du châssis 6x6 du Jaguar développé dans le cadre du programme Scorpion pour remplacer l'ERC 90 Sagaie, le VAB Mephisto et l'AMX 10RC. La tourelle choisie dans la gamme du fabricant belge est la 3105, déjà installée sur le char turco-belgo-indonésien Harrimau / Kaplan et dont un des prototypes est en cours d'évaluation par les forces armées ukrainiennes. Si le projet arrivait à son terme, Kiev pourrait commander plusieurs dizaines de tourelles 3105 pour moderniser les nombreux Leopard 1 A5 reçus depuis le début du conflit. En dépit de son originalité le Jaguar-105, ou Jaguar GC (Gros Calibre) ou encore Jaguar LC (Large Caliber) constituerait une exception notable sur le marché des engins à roues, au sein duquel les tourelles de ce calibre sont généralement installées sur des châssis 8x8. Le Jaguar 3105 ne devrait pas être la seule nouveauté dévoilée à Villepinte du 15 au 19 juin prochain, où l'on s'attend également à découvrir d'autres présentations inédites du tandem franco-belge dans le domaine des véhicules terrestres téléopérés. 

Commentaires

  1. Bravo l'éventuel travail d'adaptation de la tourelle sur le châssis! > Amho & s.o.

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  2. Les salons de l'armement c'est très souvent 90% de projections pour 10% de réalisations.

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  3. Malheureusement du temps perdu et de l'argent gaspillé car personne n'achètera cette cible ambulante.

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    1. Ça montre un savoir faire d'adaptation, ça montre les capacités de synergie après le rachat, ça peut susciter des idées et c'est un support marketing.
      Donc, si la dépense n'a pas été trop élevé, ce n'est pas de l'argent gaspillé.
      D'autre part, un blindé sur roues équipé d'un 105 HP, ça peu intéresser certains. D'accord, ça sera jamais vendu en Europe, et alors ?
      LS

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  4. La cavalerie légère va en rêver et se demander pourquoi l'on a pas fait ça dès le départ...

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