L'AMPV (Armored Multi Purpose Vehicle ) dont les premiers exemplaires ont commencé à équiper l'armée américaine à la fin de l'année 2021, continue son parcours au sein des unités blindés américaines. C'est une version musclée du blindé de BAE Systems dont les deux premiers prototypes sont arrivés au sein de la 1ère Division de cavalerie (First Cav), puisque le châssis d'origine reçoit une tourelle MCT-30 (Medium Caliber Turret) de Kongsberg, en version téléopérée. Cette tourelle qui a déjà été choisie dès 2020, par le Corps de Marines pour équiper ses ACV (Amphibious Combat Vehicle). Ce choix diffère de celui effectué pour les Stryker Upgunned qui ont reçu la tourelle moyen calibre développée par le tandem Rafael / Oshkosh, que l'on avait pu voir sur l'AMPV présenté par BAE Systems au dernier salon Eurosatory.
AMPV avec tourelle Rafael / Oshkosh
Ce choix commun à celui du Corps des Marines semble indiquer que l'armée américaine vise également à une plus grande standardisation de ses équipements. Cette nouvelle déclinaison vient s'ajouter aux cinq versions déjà en service dans l'armée américaine. L'AMPV basé sur le châssis largement éprouvé du Bradley remplace au sein des ABCTs (Armored Brigade Combat Teams) le M113 en offrant aux soldats américains une protection améliorée et avec cette version musclée, une puissance de feu largement supérieure. Les deux premiers prototypes confiés à la First Cav vont subir une série d'évaluations destinées à déterminer l'impact opérationnel et les performances de cette nouvelle version.
AMPV avec tourelle MCT-30 de Kongsberg (Photo First Cav)
Les arguments économique présentés par l'AMPV, doté d'un châssis largement éprouvé et amorti déjà décliné en plusieurs versions et ici doté d'une tourelle "partagée" pourraient faire de l'ombre au programme XM 30 visant à remplacer le Bradley. En dépit de sa progression plutôt satisfaisante, ce programme ne semble pas faire l'unanimité au sein de l'armée américaine confrontée à des choix importants pour ses futures capacités et soumise à des contraintes budgétaires pouvant limiter ses ambitions. La mise à la retraite anticipée du Général Randy Georges, qui avait bloqué le passage au Milestone B du XM30, pourrait cependant permettre aux deux industriels impliqués dans la phase finale du programme de poursuivre leurs travaux et de présenter les premiers prototypes aux dates prévues.
Plusieurs remarques,
RépondreSupprimerUn programme AMPV qui est celui du futur véhicule utilitaire moyen-médian standard (Sur chenilles donc...) de l'armée américaine, et de toutes les armées occidentales à terme ((Ou à peu près toutes, évidemment...)), qui sera complété par celui du XM30, le futur remplaçant du Bradley, destiné à être décliné en de très nombreuses versions apparemment également, de plus d'une cinquantaine de tonnes probablement, pour les principales unités de combat (Plus des deux tiers des unités américaines sont des unités de projection lourdes.).
Un programme de blindés utilitaire de trente tonnes qui vient donc remplacer un très très vieux M113 et ses 13 malheureuses tonnes.
((On est loin au sujet de ce dernier du "blindé du futur" comme nous le claironnent déjà certains chez nous, mais on est en France évidemment...))
Une standardisation évidente, au sein de grande familles blindées ciblées, 20, 30, et 50 tonnes, rationalisées, quand on voit qu'en Europe on est même pas capable de se mettre d'accord sur un calibre moyen commun (30, 173 et 113 (!!), 35, 40, classique et CTA, évidemment, on nous ressort même le 25 mm... Si ce n'est le 20 mm, chez certains encore.)...
La protection évidemment encore et toujours, que ce soit pour celle augmentée des véhicules de combat principaux que pour celle des plus "utilitaires" et même de ceux supposés légers (Qui le sont de moins en moins... Très grande tendance générale encore, "un peu partout"...).
Un blindé majeur de haute intensité, de combat d'infanterie, d'autant plus indispensable donc (Les américains seraient les seuls à être doté de blindés moyens seulement de combat principal (Pour des conflits de moyenne intensité seulement sans doute ??!) alors que d'autres seraient dotés de Lynx, AS21 Redback, et plus encore de VN-20, et autres futurs T15 ... (Voire même d'Ajax ? Ou de Griffin3.)).
(Et connaissant les américains cela risque même de dépasser assez largement les cinquante tonnes. Et surtout avec les réaugmentations budgétaires récemment annoncées.) (Vu la difficulté pour ce mettre d'accord sur sa définition aussi (Et cela dure depuis presque une vingtaine d'années maintenant la succession du Bradley, après celle du M113, c'est dans le mouvement général actuel en tous cas.), c'est qu'ils y tiennent plutôt particulièrement ; sinon ils seraient à la remorque des russes et des chinois (...), et même des allemands et des sud coréens en la matière. ((Par contre nous, on risque de sortir encore plus complètement et de plus en plus déclassé que jamais, dans cette affaire encore !)))
En dessous de 80 tonnes et 140mm pour le canon, c'est juste bon à faire les gendarmes en Afrique
Supprimer😅😅
SupprimerDécidemment les trolls sont de sortie ! Pour pourrir un blog on peut leur faire confiance, certain ne sont pas à leur coup d'essais.
SupprimerVu juste à côté du magnifique CV90 mkIIIC au dernier eurosatory. L' AMPV est une cathédrale.
RépondreSupprimerMais reste un bel engin, c'est juste à titre de comparaison de gabarits.
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