CONSULTATION BRESILIENNE

Le Brésil poursuit la modernisation de ses forces terrestres, concrétisée par l'acquisition de 98 Centauro II décidée en novembre 2022 et plus récemment par la sélection de l'obusier israélien ATMOS dont 36 exemplaires devraient équiper les unités d'artillerie d'ici 2030. C'est désormais au tour des chars et VCI (Véhicule de Combat d'Infanterie) d'être au centre des préoccupations de l'état-major brésilien avec l'annonce de l'organisation de consultations publiques. Celles-ci se tiendront entre le 1er août et le 1er novembre 2024 et auront pour but de définir les contours des futurs chars et VCI destinés à remplacer les engins actuellement en service. Le nombre d'engins à acquérir pourrait être de 65 chars modernes et de 78 VCI. Les candidats potentiels pourraient être la firme chinoise NORINCO qui pourrait proposer le VT-4 qu'une délégation brésilienne a pu découvrir en mai 2023 au cours d'une visite en Chine et un VCI qui pourrait être le VN-17, le VN-20 ou le plus lourd VN-50. BAE Systems pourrait proposer le CV90 déclinable en version VCI et char léger avec le CV90120, l'engin suédois a été présenté en août dernier à l'armée brésilienne. Fort du succès de l'ATMOS, Elbit Systems associé à un constructeur (GDELS) pourrait également proposer sa tourelle Sabrah déjà choisie par les Philippines pour l'armement de son char léger et des Pandur 8x8. La firme italienne Leonardo pourrait proposer un engin basé sur sa tourelle HitFact MkII (identique à celle du Centauro II) que l'on a pu découvrir installée sur le Lynx de Rheinmetall au cours du dernier salon Eurosatory. Le récent rapprochement entre la firme de Düsseldorf et Leonardo pourrait favoriser la candidature d'un engin germano-italien déclinable en version VCI et char léger. Enfin, la Turquie a l'offensive en Amérique du Sud pourrait également être consultée avec le char léger Kaplan basé sur une châssis FNSS et une tourelle 3105 de John Cockerill ou le Tulpar d'Otokar que l'on a pu voir au World Defense Show équipé d'une tourelle HitFact MkII de Leonardo. La consultation publique pourrait déboucher sur un appel d'offres qui permettra d'identifier de façon plus précise les candidats et les solutions proposées à l'armée brésilienne. 

D'autres candidats (KNDS, Hyundai Rotem, GDLS) pourraient se manifester pendant cette consultation, même si les engins proposés ne devraient pas correspondre aux besoins de l'armée brésilienne qui cherchera probablement un char léger, peut-être basé sur une plateforme partagée avec la version VCI. Parallèlement à cette consultation publique, le Brésil poursuit la modernisation de ses blindés légers Cascavel dont les images du second prototype ont été diffusées ces derniers jours. Les futurs engins pourraient remplacer les Leopard 1A5BR pour lesquels aucune modernisation ne semble prévue et dont l'avenir au sein de l'armée brésilienne sera un élément essentiel de la future décision de Brasília.

Délégation brésilienne en Chine

Char Sabrah sur châssis ASCOD et tourelle Elbit

 

Le CV90 au Brésil

Lynx KF-41 avec tourelle HitFact MkII de Leonardo

 

Kaplan de FNSS avec tourelle 3105 de John Cockerill Defense

 

Tulpar d'Otokar avec tourelle HitFact MkII de Leonardo

D'autres candidats (KNDS, Hyundai Rotem, GDLS) pourraient se manifester pendant cette consultation, même si les engins proposés ne devraient pas correspondre aux besoins de l'armée brésilienne qui cherchera probablement un char léger, peut-être basé sur une plateforme partagée avec la version VCI. Parallèlement à cette consultation publique, le Brésil poursuit la modernisation de ses blindés légers Cascavel dont les images du second prototype ont été diffusées ces derniers jours. Les futurs engins pourraient remplacer les Leopard 1A5BR pour lesquels aucune modernisation ne semble prévue et dont l'avenir au sein de l'armée brésilienne sera un élément essentiel de la future décision brésilienne. 

Second prototype du Cascavel NG