CA BOUGE DANS LES MISSILES ANTICHARS

Le début de l'année a été marqué par une forte activité des fabricants de missiles antichars. Comme la lance dans sa lutte contre la cuirasse, ces armements ne cessent de se perfectionner pour être plus efficaces mais aussi offrir de nouvelles possibilités d'emploi. Les innovations évoquées dans les lignes ci-dessous ne concernent pas la charge militaire du projectile ni ce dernier mais plutôt son environnement et ses conditions d'emploi. Même si le char demeure l'ennemi principal du char, les tirs réalisés ces derniers jours montre si besoin était que les armes antichars sont en constante évolution et devraient continuer de représenter une menace majeure pour les blindés dans les années à venir.

BLABLACHARS A UN AN

Ce post est un peu spécial puisque ce soir Blablachars est heureux de fêter sa première année d'existence à vos côtés. Il y a un an, je me demandais qui pourrait s'intéresser à un sujet comme les engins de combat blindé et leur utilisation. Les 800 post et articles rédigés depuis le lancement du blog vus par plus de 360.000 lecteurs montrent que vous êtes nombreux à vous intéresser à ces questions comme le montrent les nombreux commentaires plein de perspicacité et de sagacité. Que leurs auteurs en soient ici remerciés.

A tous, un grand merci pour votre fréquentation fidèle ou occasionnelle, que vous soyez professionnels ou néophytes. Votre intérêt me motive pour scruter la #blindosphère et vous apporter encore plus d'info sur un sujet en pleine évolution. 

Rendez vous très vite sur #Blablachars, le blog complétement blindé !

DETAILS SUR LA RENOVATION NEERLANDAISE

Quelques jours après l'annonce de la décision néerlandaise de moderniser  de ses CV9035, on en sait un plu plus sur le contenu de ce programme, son calendrier et les équipements qui devraient être intégrés sur les futurs véhicules de combat d'infanterie néerlandais. Cette revalorisation à mi vie (Mid-Life Update MLU) d'un cout estimé à  500 millions de dollars permettra d'installer une architecture numérique, comparable à celle qui équipe les CV90 MkIV et de procéder à un échange de la tourelle. Le calendrier du projet initié en 2018, prévoit la livraison des premiers engins en 2024, pour se poursuivre jusqu'en 2027, date à laquelle les 122 CV9035 et les 6 exemplaires destinés à l'instruction devront être livrés. 

LE KENYA ACHETE DES MRAP TURCS

Le porte parole des forces armées kényanes a annoncé que son pays va acquérir 118 véhicules transport de troupes turcs pour renforcer ses moyens dans la lutte contre la milice islamiste Al Shabaab en Somalie. Selon le porte parole l'acquisition de ce type de véhicules répond à un besoin essentiel des forces armées du pays. Le contrat d'un montant de 70 millions de dollars en cours de finalisation prévoit la livraison de 118 MRAP Hizir produits par la firme turque Katmerciler et déjà utilisé par Ankara au sein de ses unités de gardes frontières. Le Hizir est un MRAP basé sur une coque en V spécialement conçue pour résister aux effets des mines et IEDs qui peut être équipé d'un tourelleau téléopéré SARP (Stabilized Advanced Remote Weapons Platform) développé par ASELSAN. 

UN VCI PARTIELLEMENT INEDIT

La récente présentation des matériels BMC au ministre turc de la défense a permis de voir pour la première fois le véhicule de combat d'infanterie développé par BMC en coopération avec Aselsan. Cette première apparition concrétise les travaux conduits par BMC sur des engins 6x6 et 8x8 dans le cadre du programme de véhicule blindé tactique à roues ou TTZA (Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç). La répartition des tâches entres les deux industriels impliqué est assez claire avec le châssis développé par BMC et le système d'armes par Aselsan déjà en charge de la tourelle du char Altay. 

DIVERSITE FINLANDAISE

Toutes les armées n'ont pas choisi de confier la mobilité de leurs engins de combat à la roue. En dépit de la présence de Patria (détenu à 50,1% par l'état finlandais) l'armée locale a conservé une forte composante blindée mécanisée dont les différents éléments sont visibles sur le cliché ci-dessous. les principaux matériels équipant cette composante blindée mécanisée sont les suivants. L'arme blindée emploie 80 chars Leopards 2A6 et 120 Leopards 2A4 ; L'infanterie mécanisée utilise 110 BMP 2MD, 57 CV 9030 Mk2 et CV9035 Mk3 auxquels s'ajoutent 260 MTLB. La composante Génie est équipée de 8 chars poseurs de pont Leopards 2 Leguan tandis que l'artillerie déjà dotée de 18 CV 90 AMOS (Advanced Mortar System) est en train de recevoir ses 48 obusiers de 155mm K9 et leurs véhicules de soutien K10. 

Cette composante blindée mécanisée "cohabite" avec des engins à roues de différents types, ce qui permet à l'armée finlandaise de disposer d'un éventail de moyens la rendant apte à s'engager sur tous les types de terrain et dans pratiquement toutes les conditions. 

HYBRIDE

Pour terminer ce dimanche sur une note fraiche et légère, blablachars vous propose une photo d'un engin hybride d'un nouveau genre. Cette association aussi insolite que pédagogique a du faire ralentir plus d'un automobiliste. Le char équipé d'un télémètre laser peut également pallier à une éventuelle défaillance de l'équipement principal, à condition d'avoir un tireur habile et bon en maths. Pour les plus récalcitrants, l'option arrêt immédiat est également envisageable.