LE T-14 A IDEX ?

Après le blindé à roues Boomerang, c'est au tour du T-14 de recevoir sa licence d'exportation, ce qui devrait permettre sa présentation à l'étranger dans un proche avenir selon l'agence de presse russe RIA Novosti. Le PDG de la firme russe Rosoboronexport a annoncé la tenue de conversations avec des partenaires étrangers, sans confirmer la présence du char au salon IDEX qui se tiendra à Abu Dhabi du 21 au 25 février prochain. Maintenu malgré la crise sanitaire et en dépit du désistement de certains exposants, IDEX 2021 pourrait tout de même être un "grand salon" notamment avec la présence possible sur le stand russe de quelques engins de nouvelle génération encore jamais présentés à l'étranger, comme le T-14, le Boomerang, le T-15 ou les différentes versions du BMP et ses revalorisations. Les discussions menées par les Russes ont peut-être pour objectif de négocier une commande (même symbolique) qui pourrait être annoncée au cours du salon ? La délivrance de cette licence d'exportation confirme la livraison des premiers chars aux forces russes dans les prochains mois, conformément aux directives des autorités russes prévoyant la mise en service du char avant sa possible exportation. Rendez vous à Abu Dhabi pour en savoir plus !

APPEL D'OFFRES AUSTRALIEN

L' Australie vient de publier un appel d'offres pour la fourniture de véhicules amphibies devant remplacer les LARC-V en service. Selon les termes du document émis par les autorités australiennes, 15 véhicules devraient être commandés avec une option pour 20 engins supplémentaires. L'appel d'offres précise que ces engins devront être de conception et de fabrication australienne. 

NOUVELLES FRONTALIERES

Ce qui ressemble fortement à un char chinois Type 99A ou ZTZ 99A a été vu dans la région frontalière avec l'Inde à une altitude supérieure à 5000m. L'utilisation de ce char lourd à une altitude que l'on croyait réservée au char léger type 15, remet en question la communication de l'Armée Populaire de Libération sur l'adaptation de ce char au combat en altitude. Selon certains observateurs, les deux chars seraient utilisés de façon complémentaire au sein des "Bataillons Interarmes Lourds" avec une répartition des rôles entre les deux engins. 

DEFENSE TECHNOLOGY REVIEW FEVRIER

La dernière livraison de la revue australienne Defense Technology Review est en ligne depuis aujourd'hui. Comme d'habitude ce second numéro de l'année nous offre un contenu riche et diversifié. Parmi les articles de la revue, on trouve des nouvelles de la Phase 3 du programme Land 400 avec quelques détails sur les deux engins fournis pour les tests de résistance au souffle et une information selon laquelle l'AS 21 Redback serait l'engin de combat le plus lourd équipé de chenilles composites. Du côté des systèmes de protection active, DTR évoque les difficultés rencontrées pour l'intégration du système Iron Fist sur la tourelle Lance 2.0 du Boxer, confirmant l'information évoquée par Blablachars, il y a quelques jours. A découvrir également un article sur les munitions actuelles et futures des M1 australiens dont l'évolution au standard M1A2 est au passage confirmée. Enfin comment ne pas mentionner ces très belles pages sur l'AS-21 RedBack présentant quelques spécificités de l'engin. 

Un numéro riche d'informations et de clichés pour mieux comprendre les enjeux des différents programmes menés par l'Australie pour moderniser ses forces et une excellente occasion de parfaire son anglais militaire.

ACTUALITES GERMANO COREENNES, SUITE......

Deux nouvelles ont relancé la confrontation germano coréenne sur le terrain des blindés. De portée et de nature différentes ces deux "événements" permettent de constater que le Leopard 2 est une fois encore au coeur de l'actualité des chars de combat. Cette omniprésence traduit les qualités et le potentiel de cet engin ainsi que le dynamisme de l'industrie de défense terrestre allemande, unique industrie européenne capable de produire des engins de combat lourds dont des chars.

L'URAN 9 ARRIVE DANS LES FORCES RUSSES

L'armée russe a reçu le premier lot de 22 véhicules de combat téléopérés Uran 9 dont les tests se sont achevés en 2020 conformément aux indications du chef d'état major de l'armée de terre russe au cours du forum Army 2020. Une vidéo diffusée par la chaine russe Zveda permet de voir ces engins en action sur le terrain mais aussi de voir la ligne d'assemblage ainsi que les différents composants de l'engin. Concernant l'armement, contrairement à ce que Blablachars avait indiqué il y a quelques semaines, l'Uran 9 n'est pas armé d'un canon 2A42 mais d'un canon 2A72 de 30mm version allégée du canon 2A42, affichant un poids plus faible, un recul moindre et une cadence de tir réduite de 200 coups (300 coups/min au lieu de 500). Cet armement est complété par quatre missiles antichars Ataka, AT-6 Spiral pour l'Otan. La présence d'un lance roquettes n'est pas attestée dans la vidéo présentée à l'occasion de la mise en service de l'engin. La mobilité de l'Uran qui pèse entre 10 et 12 tonnes est confiée à une motorisation hybride, avec une autonomie de 5 heures en mode électrique. L'Uran 9 est assez proche par ses dimensions du TypeX de Milrem Robotics en cours de développement.

L'Uran 9 aurait été testé en Syrie aux côtés de ses "cousins" Uran 6 pour le déminage et Uran 14 pour la lutte contre les incendies. Ces engins n'auraient pas donné entière satisfaction au cours de leur engagement en Syrie, il est donc nécessaire de rester prudent quant aux performances réelles de l'Uran 9.

LES SYSTEMES DE PROTECTION ACTIVE S'OFFRENT DE NOUVELLES CAPACITES (ACTUALISE)

Dans le cadre de l'édition (virtuelle) 2021 de l'IAV (International Armoured Vehicles) Rafael a livré quelques informations sur les améliorations apportées à son système Trophy. La plus significative pourrait être la capacité d'interception et de destruction des pénétrateurs de munitions à énergie cinétique ou APFSDS. Avec ce nouveau développement, Rafael rejoint son concurrent Elbit Systems qui avait montré en 2020 des images de la destruction d'un pénétrateur de 120 mm par le système Iron Fist.