14 JUILLET : OU SONT PASSES LES BLINDES ?

Il pleut sur Paris, le ciel bas et gris n'empêche cependant pas le public de se presser aux différents points de contrôle pour accéder à l'avenue des Champs-Élysées en vue d'assister au traditionnel défilé du 14 juillet. Après une édition 2020 tronquée pour cause de pandémie, les 4404 hommes et femmes défilant à pied ont mis toute leur ardeur à se présenter de façon impeccable et à illustrer l'adage selon laquelle une troupe qui défile bien est une troupe qui se bat bien ! Une timide éclaircie accompagne le passage de la Légion Étrangère représentée cette année par le 1er Régiment Étranger de Cavalerie qui clôture le défilé des troupes à pied ouvert par le détachement de la Task Force Takuba. 

DERNIERE MINUTE : LA POLOGNE ACHETE DES M1A2 SEP V3

Un communiqué du gouvernement polonais indique que c'est demain à 11h001 que Mariusz Błaszczak, le ministre de la Défense nationale fournira les détails du contrat pour l'acquisition des chars M1A2 ABRAMS SEPv3 par les forces armées polonaises.  Le communiqué precise également que la conférence sera suivie par Jarosław Kaczyński, vice-premier ministre, président de la commission des affaires de sécurité nationale. Cette annonce met fin à un processus initié il y a seulement quelques semaines  par l'annonce d'une possible candidature du char américain. 

LE TOP 100 EDITION 2021

Le site Defense News a publié comme chaque année le classement des 100 premières entreprises de défense dans le monde. Bien que ce classement ne soit pas exclusivement dédié aux entreprises de défense terrestre, Blablachars a jeté un coup d’œil sur ce classement pour vous en livrer quelques traits dominants. Dans le classement 2021, le Top 10 est composé de six compagnies américaines, de trois firmes chinoises et d'une entité britannique. Côté terrestre, Rheinmetall se classe au 33è rang, tandis que la firme italienne Leonardo se maintient à la 13è place. Si Thales  et Safran décrochent respectivement la 16è et la 28è place, grâce à des activités majoritairement hors domaine terrestre, KNDS pointe à la 43è place comme l'année dernière. Ce classement confirme la domination américaine avec 50 sociétés présentes, loin devant la Chine et le Royaume-Uni avec sept sociétés classées. La France fait jeu égal avec la Corée du Sud, avec quatre sociétés figurant dans le classement. En termes de chiffres, un quart des sociétés ont vu baisser les revenus de leur activité défense, tandis que certaines enregistraient des progressions spectaculaires. il est vraisemblable que ces variations à la baisse soient liées aux conséquences de la pandémie de CoViD 19. Il est encore trop tôt pour évaluer avec exactitude l'impact des différentes mesures sur les budgets de défense et les programmes d'armement terrestre. 

IOC POUR LE HAWKEI DE THALES AUSTRALIA

Le Hawkei de Thales Australia a franchi aujourd'hui une nouvelle étape en atteignant l'IOC (Initial Operational Capability). Le Hawkei fut sélectionné en 2011 dans le cadre de la phase 4 du programme Land 121 visant à doter l'armée australienne d'un PMV-L (Protected Mobility Vehicles-Light). Après une période de développement et de négociations contractuelles, l'armée australienne décida en 2015 d'acquérir 1100 véhicules avant que la production de 100 exemplaires de pré série (Low rate production) ne démarre en 2017. L'année suivante, plusieurs exemplaires furent déployés en Irak et en Afghanistan afin d'être évalués en conditions opérationnelles. Le passage à la production en série (Full rate Production) fut décidé en septembre 2020 avant que l'IOC initialement planifiée cette même année ne soit reportée à la mi 2021 en raison de problèmes de freinage, désormais résolus. La FOC (Full Operational Capability) du Hawkei est attendue pour 2023.

LE M1A2SEP V3 SE RAPPROCHE DE LA POLOGNE ?

Confirmant des informations circulant depuis plusieurs semaines, plusieurs médias ont indiqué que la Pologne serait entrée en négociation pour l'achat de 250 chars Abrams M1A2 SepV3. Des sources polonaises indiquent que les détails du futur contrat seraient en cours de règlement, avec une possible signature du contrat à l'automne, même si il a été précisé que la décision finale n'a pas encore été prise. L'hypothèse la plus probable porterait sur l'achat de 250 chars qui permettraient d'équiper quatre bataillons et d'une douzaine d'engins supplémentaires destinés à l'entrainement des équipages. Ce contrat prévoirait en outre l'acquisition d'engins de dépannage M88 (peut être en version A3), de chars poseurs de pont M1074 ainsi que des engins de déminage M1150ABV, de simulateurs, de munitions et de l'environnement nécessaire au soutien des engins. La version retenue du M1A2 SepV3 serait celle intégrant le système de protection active Trophy en cours d'adoption par l'armée américaine. 

DISCUSSIONS ENTRE LE QATAR ET LA TURQUIE AUTOUR DU KORKUT

Bien que l'on connaisse pas tous les détails de l'accord de coopération militaire liant le Qatar et la Turquie, il semble néanmoins que l’Émirat constitue un client de choix pour les matériels turcs. Ainsi après une commande (rapidement démentie) de 100 chars Altay, c'est au tour du système de défense antiaérienne Korkut d'être au cœur des discussions entre Ankara et Istanbul. Produit par Aselsan et FNSS, armé de deux canons de 35mm, le Korkut a été déployé par la Turquie dans la région de Tripoli en Libye. Un accord portant sur ce matériel aurait été signé par les deux ministres de la défense. Les Korkut turcs seraient intégrés au dispositif de protection contre les menaces drones pendant le déroulement de la coupe du monde de football. C'est vraisemblablement dans le cadre de cette mission que le Qatar a déjà reçu en décembre dernier 15 engins de lutte anti aérienne Gepard provenant des surplus de la Bundeswehr.

LECTURE POUR L'ETE

Le dernier numéro de Trucks & Tanks est disponible sur le site de l'éditeur. Comme à son habitude, le magazine présente un certain nombre d'engins ayant marqué l'histoire des blindés. La saga des blindés de Tsahal de l'AMX 13 au Merkava nous ramène à une époque plus récente, tout comme le dossier consacré au Leclerc. Sous le titre AMX30 vs Leclerc, l'article vise à présenter en détail les différences de conception entre les deux engins. Un magazine à emporter sur le sable (ou ailleurs) pour parfaire ses connaissances historiques, mieux connaitre un des engins blindés les plus performants au monde, le Leclerc.