LE CAMION MYSTERE DE RHEINMETALL ENFIN DEVOILE !

Après un teasing soigné, Rheinmetall a dévoilé cette semaine le représentant de sa nouvelle génération de camions tactiques, le HX3. Selon son constructeur, le véhicule bénéficié pour sa conception des retours d'expérience des 15000 camions HX en service dans le monde entier. Parmi les arguments mis en avant par le constructeur allemand, figure le caractère exclusivement militaire du camion, permettant de le démarquer de ses potentiels concurrent pour le marché de renouvellement des camions de l'armée de terre attendu dans la prochaine Loi de Programmation Militaire. Ce programme constitue certainement une des cibles de ce nouveau véhicule, puisque en plus du showroom présentant les différentes versions du camion, Rheinmetall a non seulement créé un microsite en français, mais a également pris le soin de publier ses brochures en français. Sur le microsite figurent les caractéristiques de l'engin ainsi que ses déclinaisons possibles de 4x4 à 10x10, histoire de montrer que ce camion peut remplacer la grande majorité des camions en service dans notre armée. Il est encore trop tôt pour savoir si le HX3 est véritablement un nouveau véhicule ou une simple amélioration des camions HX existants et déjà très performants. Quoiqu'il en soit il risque d'être un concurrent sérieux pour la compétition qui s'annonce pour (enfin) remplacer des camions majoritairement à bout de souffle.

DEFENSE TECHNOLOGY REVIEW

Comme chaque début de mois, blablachars vous signale la nouvelle livraison de la revue Defense Technology Review. Le dossier du mois consacré aux mortiers embarqués nous apprend que le Nemo (New Mortar) est sur la "shopping list" de l'armée australienne. Les blindés ne sont pas oubliés avec une double page consacrée aux récentes annonces australiennes dans le domaine des blindés lourds, ainsi que des brèves relatives à la présentation du Lynx en Slovaquie, à la surprenante participation de la firme Mettle Ops au programme OMFV et à l'arrivée prochaine de la première tourelle Lance Block 1 destinée au Boxer CRV. Ces informations et d'autres sont à découvrir dans ce nouveau numéro de DTR.

NOUVELLE MESURE APRES LE NAUFRAGE DE JUILLET

C'est le San Diego Union Tribune qui a annoncé la suspension de l'inspecteur général du Corps des Marines dans  le cadre de l'enquête sur le naufrage d'un AAV 7 qui avait couté la vie à neuf soldats américains en juillet dernier. Après le commandant de bataillon et celui de la Marine Expeditionary Unit (MEU), le Major Général Castellvi est le troisième officier et le plus gradé à être l'objet de sanctions disciplinaires déclenchées par les multiples investigations qui ont suivi le drame. La mesure a été annoncée par le commandant en second du Corps de Marines au cours d'une audition devant le sous comité des Forces Armées de la Chambre des Représentants. La responsabilité du Général Castellvi a été évoquée au cours d'une des multiples investigations, puisqu'au moment des faits, le général Castellvi commandait la 1ère Division de Marines stationnée à Camp Peddleton (Californie). La suspension a été décidée par le Général Berger commandant le Corps des Marines, dans l'attente des conclusions de l'enquête en cours. Le Général Castellvi qui n' a pas été réaffecté, a été remplacé à son poste d'inspecteur général par un personnel civil de la défense. 

Dix mois après les faits, les conséquences du drame de juillet continuent de secouer les différents niveaux de la hiérarchie du Corps des Marines, sans que l'on sache exactement quel niveau cette onde de choc pourrait-elle encore impacter avec des sanctions prises en cascade. Le commandant du bataillon a été sanctionné par le Commandant la MEU, qui a été lui même sanctionné quelques semaines plus tard par le Général commandant les Marines du Pacifique. On peut se demander si ce dernier ne sera pas le prochain sur la liste, puisqu'il était le supérieur du Général Castellvi au moment du naufrage. Ces décisions ne devraient pas permettre au Corps des Marines d'attendre avec sérénité les résultats des différentes enquêtes en cours, tant les premières conclusions sont accablantes pour différents responsables. Le général Berger, déjà très controversé en interne en raison de son projet de réorganisation du Corps des Marines (Force Design 2030) pourrait lui aussi être ébranlé par les suites de ce drame.

LA REPONSE DE GDLS A TEXTRON

Quelques jours après la présentation de la proposition de Textron pour le projet ARV (Advanced Reconnaissance Vehicle), GDLS a annoncé avoir présenté une proposition pour ce même programme. Selon toute vraisemblance, la firme américaine aurait proposé son LAV II DVH (Double V Hull) que l'on peut voir à la dernière Bushmaster Conference équipé d'une tourelle GD 30 armée d'un canon de 30mm Bushmaster Mk44S. La vidéo de cet événement permet de voir le LAV II en action aux côtés de l'ACV de BAE Systems, remplaçant de l'AAV 7 au sein du Corps des Marines. La proposition de GDLS repose sur un engin 8x8 équipé d'une tourelle armée d'un canon de 30mm, alors que la "vipère" de Textron est un véhicule 6x6 équipé d'une RWS accueillant un canon M230LF et un missile antichar Javelin. En outre la proposition de GDLS peut paraitre moins audacieuse sur le plan technologique car basée sur un véhicule existant. On attend maintenant la proposition de SAIC, deuxième candidat officiellement présélectionné pour ce projet aux cotés de GDLS.  

COMME UN AIR DE KARRAR POUR CES T-72 IRAKIENS

Des images publiées par l'organisme en charge de la gestion des blindés de l'armée irakienne indiquent que cette dernière posséderait une version du T-72 encore inconnue en Irak. Les photos permettent de voir un engin très similaire par sa forme et ses équipements au Karrar développé par le voisin perse à partir des T-72S1 en service dans l'armée iranienne. En dépit de quelques différences (au niveau des blindages latéraux notamment) cette ressemblance a permis à certains observateurs de suggérer que ces nouveaux T-72 irakiens seraient d'origine iranienne, théorie renforcée par la localisation du site de production iranien dans la province du Lorestan, à proximité de la frontière iranienne. Le Karrar dont les essais touchent à leur fin, se différencie des autres T-72 par l'adjonction de blindages de type ERA, la mise en place d'une nouvelle tourelle ainsi que de nouveaux équipements comme une RWS, une conduite de tir modernisée et un nouveau système de communication. Il est nécessaire d'attendre la prochaine communication de l'armée irakienne sur le sujet, ou la prochaine parade pour en savoir un peu plus sur ces nouveaux engins. 

UN NOUVEAU VENU DANS LA (NOMBREUSE) FAMILLE DES VCI A ROUES

La firme émirienne de défense International Armored Group (IAG) a dévoilé il y a quelques jours son nouveau véhicule de combat d'infanterie à roues. Baptisé Rila, ce véhicule est 8x8 a été développé par IAG pour des opérations en milieu difficile. Pour ce faire, IAG a privilégié la mobilité, la robustesse et la protection, associées à une maintenance facilitée. Cet engin est le premier de ce type développé par la firme IAG et confirme la montée en gamme de cette entreprise connue pour ses activités de blindeur dans le domaine des véhicules particuliers et de maintien de l'ordre.

PREMIERE PROJECTION POUR LE GRIFFON

L'armée de terre a tweeté aujourd'hui sur le chiffre de la semaine pour confirmer le déploiement au sein de l'opération Barkhane de 32 Griffon. Ces engins équiperont le Groupement Tactique InterArmes Korrigan, conformément à la tradition établie au 3èRIMa. C'est en effet à partir de ce régiment stationné à Vannes que sera constitué le GTIA qui comprendra 3 SGTIA (Sous Groupement Tactique InterArmes) ainsi que les indispensables éléments d'appuis, provenant tous d'unités de la la 9ème Brigade d'Infanterie de Marine. La présence d'un quatrième SGTIA blindé n'est pas encore définitivement acquise, ce pion blindé pourrait comprendre 3 Pelotons de Reconnaissance et d'Intervention provenant des régiments blindés de la Brigade. La projection de ces 32 véhicules permettra d'employer les Griffon dans un environnement exigeant, d'utiliser en conditions réelles le système d'information et de commandement et d'accorder à Scorpion le label "combat proven" Ce premier déploiement des nouveaux véhicules Griffon intervient plus de vingt ans après la dernière projection par l'armée de terre d'un matériel majeur en 1999 au Kosovo.