LES APPELS D'OFFRES SLOVAQUES SUR DES RAILS !

Le Ministère slovaque de la Défense a précisé aujourd'hui par la voix de sa porte-parole que le processus d'acquisition des 76 transports de troupe 8x8 et des 152 véhicules de combat d'infanterie chenillés se poursuivait normalement. Parallèlement aux appels d'offres lancés au cours de l'année écoulée, le gouvernement slovaque a également sollicité plusieurs gouvernements pour obtenir des propositions. Ces dernières devront parvenir aux autorités slovaques avant le 31 décembre 2021 pour les 8x8 et le 31 janvier 2022 pour les VCI chenillés. Il semble que le choix slovaque se portera sur un accord de gré à gr, de gouvernement à gouvernement afin de développer la coopération militaire et industriel avec le pays choisi. Cette déclaration intervient quelques semaines après l'annonce par le voisin tchèque de l'annulation de l'appel d'offres pour la fourniture de VCI. Pour le marché slovaque, les engins en compétition sont le CV90, l'ASCOD II et le Lynx KF41, dont 218 exemplaires ont déjà été acquis par la Hongrie voisine. 

POURSUITE DES DISCUSSIONS POUR LA PRODUCTION SOUS LICENCE DU K9 ET DU K2

Le Ministre égyptien de la production militaire actuellement en visite en Corée du Sud a rencontré les responsables de la DAPA (Defense Acquisition Program Administration pour des discussions autour de la production sous licence de l'obusier K9 et du char K2. Le salon EDEX a fourni l'occasion à Hanwha de présenter une version de l'obusier baptisée K9 EGY revêtue d'un camouflage désert, tandis que Hyundai Rotem exposait une maquette du K2 MBT-M également revêtue d'un camouflage sable. L'enjeu de ces discussions est particulièrement important pour le fabricant du K2, toujours à la recherche d'un succès export. Un accord égyptien pourrait permettre au char sud-coréen de se rapprocher du Moyen-Orient, région caractérisée par des flottes de chars lourds d'une grande hétérogénéité et au sein de laquelle le K2 a déjà été évalué.

LE KARRAR EN EXERCICE

Un an après la fin des derniers tests et son arrivée au sein des forces iraniennes, le Karrar a été engagé par le Corps des Gardiens de la Révolution dans l'exercice " Payambar-e Azam 17" (Le Grand Prophète 17) qui s'est déroulé sur les côtes méridionales du pays. Plusieurs médias iraniens ont relayé l'information illustrée de nombreux clichés de chars déployés sur le terrain. Selon plusieurs informations, le Karrar aurait réalisé par l'industrie iranienne et ne comporterait que des composants locaux, à l'exception du Groupe Moto Propulseur, probablement d'origine russe. Les médias iraniens ont également insisté sur l'utilisation d'un système de camouflage permettant de réduire la signature thermique et radar du char. Le Karrar, version modernisée du T-72M1 intègre sur une nouvelle tourelle un blindage renforcé sur l'arc avant, des briquettes de blindage réactif et une RWS (Remote Weapon Station).

DES JAVELIN SUPPLEMENTAIRES POUR LA LITUANIE

Le Département d’État a approuvé la vente via le mécanisme FMS (Foreign Military Sales) de missiles Javelin et des équipements connexes pour un montant estimé à 125 millions de dollars. Cet accord répond à la demande du gouvernement lituanien d'achat de 230 missiles FGM-148F  et de 20 postes de tir ou CLUs (Command Launch Units) supplémentaires après une première acquisition d'un montant de 28 millions de dollars pour 111 missiles et 10 postes de tir. Ces deux ventes incluent évidemment les éléments de formation, de soutien et de maintenance, et devraient suivies dans les années à venir de nouveaux contrats, la Lituanie souhaitant acquérir des missiles antichars dans les années à venir et prévoit de consacrer plus de 100 millions de dollars à ces opérations. La Lituanie qui est le premier client export du Javelin avec un premier achat en 2002, souhaite renforcer ses capacités de combat antichars en dotant l'ensemble de ces unités de ce type d'armement.

POUR BLINDER VOS CADEAUX DE NOEL

 

Alors que Noël se rapproche à grands pas, certains sont toujours à la recherche du cadeau idéal capable de ravir petits et grands ! Blablachars a donc décidé d'aider les retardataires en leur proposant quelques idées de cadeaux évidemment "blindés" pour les amoureux de la chenille et du blindage. Il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses, alors n'hésitez pas à faire plaisir au tankiste qui sommeille en chacun de nous ! L'idée de ce post humoristique est aussi de partager avec vous un moment de bonne humeur comme celui passé à chiner ces cadeaux éminemment blindés ! 

LE PREMIER PROTOTYPE DU M1A2 SEP V4 EN CONSTRUCTION

L'armée américaine est engagée dans le développement d'une nouvelle version du M1A2, baptisée par les médias SEP V4, avec la construction d'un prototype devant voir le jour dans le milieu de l'année prochaine. Cette information encore très parcellaire confirme cependant l'intérêt porté par l'armée américaine au maintien en ligne de son char de bataille désormais quadragénaire en lui apportant les modifications nécessaires pour conserver sa supériorité sur les champs de bataille futurs. Cette information confirme les propos tenus par Tim Ryan au cours de sa visite des installations de GDLS à Lima dans l'Ohio après avoir obtenu un financement de 65 millions de dollars pour le lacement des travaux sur cette nouvelle version du M1A2. 

LE K2 S'ATTAQUE AUX MARCHES DU MOYEN-ORIENT

Hyundai Rotem a dévoilé à l'occasion du salon EDEX, une version de son char K2 dédiée aux marchés moyen-orientaux. La maquette exposée sur le stand du constructeur a permis de constater quelques évolutions notables sur l'engin par rapport à sa dernière version connue, le K2NO engagé dans l'appel d'offres norvégien. Outre sa couleur sable, le K2 MBT-M renoue avec un train de roulement à sept galets que l'on avait déjà vu sur le K2PL, permettant d'améliorer la mobilité du char en terrain difficile ou sablonneux tel que l'on peut en rencontrer dans la région ciblée par cette nouvelle version du char sud-coréen. A la différence des versions précédente, le système de protection active est désormais intégré dans le dessin de la tourelle ainsi qu'un réseau de caméras réparties sur l'ensemble du char permet d'assurer une surveillance périmétrique de l'environnement du char. L’Égypte qui a souhaité produire sous licence l'obusier sud-coréen K9 cherche un successeur au M1, capable de compléter les 500 T-90 que l’Égypte souhaite également produire sous licence. Le salon EDEX a probablement servi de support aux négociations entre le gouvernement égyptien et ses interlocuteurs sud-coréens pour une éventuelle production sous licence du K2 MBT-M.