ABSENCE

Blablachars se voit contraint de marquer une pause pendant quelques jours. Je vous retrouve très vite pour continuer à vous faire partager l'actualité de la blindosphère. Merci de votre patience et à bientôt sur le blog complétement blindé !

PREMIERE SORTIE DES BTR-70 MALIENS

Blablachars avait évoqué leur livraison il y a quelques semaines, la première chaine de l'Office de Radio et de Télévision du Mali a diffusé le 13 février un reportage sur l'opération Keletigui dans laquelle on peut voir en action une partie des matériels livrés en décembre dernier. Si les BRDM2 et les MRAP Puma M36 avaient déjà été utilisés au cours d'une précédente opération, Keletigui a permis de voir pour la première fois les BTR-70 évoluer au sein des unités déployées sur le terrain. Aucun des matériels d'origine chinoise livrés au FAMA (VN2C et Dongfeng EQ 2050 Mengshi VN2C) ne sont visibles dans ce reportage dans lequel on peut également voir des Lance Roquettes Grad 2M à l'emploi desquels l'armée malienne est formée par la mission européenne EUTM (European Union Training Mission) Mali depuis plusieurs années.

LE LANCE ROQUETTES CHILIEN POURSUIT SON DEVELOPPEMENT

La firme d'état chilienne FAMAE (Fabricas y Maestranza del Ejercito) a annoncé sur son site avoir présenté au chef d'état-major de l'armée de terre chilienne et à plusieurs autorités le démonstrateur technologique de son lance-roquettes de 122mm. Ces dernières ont pu mesurer l'avancement du projet en assistant au tir de roquettes Tracan de 70mm, tirées au coup par coup, par rafale de quatre et de 15 roquettes. Cette présentation constituait une étape majeure dans le développement de projet initié en aout dernier. La seconde phase de ce projet devrait se dérouler d'ici la fin de l'année en cours dans le Nord du Chili où la firme chilienne prévoit d'effectuer des tests techniques et des tirs de roquettes de 122mm. Le système d'armes développé par FAMAE est basé sur un châssis de Leopard 1V dont la tourelle est remplacée par un lanceur comprenant deux paniers de 20 roquettes de 122mm. Le lance-roquettes de FAMAE est doté d'une conduite de tir Nekulpan développée en collaboration avec la firme chilienne DESA (Desarrollos de Automatizacion) qui équipe les 34 lance-roquettes LAR 160 en service dans l'armée chilienne. Cette dernière, selon le calendrier du projet (dont la durée totale est fixée à 18 mois) devrait pouvoir disposer des premiers lanceurs à la fin de l'année. 

JOHN COCKERILL RECU PAR LE PRESIDENT EGYPTIEN

Le CEO de la firme belge John Cockerill, Jean Luc Maurange et le directeur de la Business Unit Defense, Thierry Renaudin  ont rencontré aujourd'hui le Président égyptien Al-Sissi au cours d'un entretien portant sur la coopération entre le groupe belge et les industries de défense égyptiennes. John Cockerill Defense qui produit des tourelles pouvant recevoir des canons de calibre compris entre 25 et 105mm pourrait se positionner sur le marché égyptien avec des équipements de moyen calibre (1030, CPWS, 3030) ou avec des tourelles de calibre plus important comme la 3105. L'ensemble de ces équipements peut être adapté sur des véhicules existants dans le cadre d'opérations de rétrofit ou monté sur des porteurs neufs de nombreuses origines.

LA REPUBLIQUE TCHEQUE RETARDE D'UN AN L'APPEL D'OFFRES POUR SES FUTURS VCI

Alors que la Slovaquie continue de recevoir les offres de différents candidats pour la fourniture de 152 VCI de nouvelle génération, la République Tchèque a annoncé le report d'une année de l'appel d'offres pour l’acquisition de 210 VCI. La nouvelle ministre de la Défense Jana Černochová, en poste depuis le 18 décembre dernier a indiqué que la réduction du budget de la Défense ne remettait pas en cause le financement de ce projet, mais à partir de 2023 et a précisé travailler avec l'armée tchèque sur l'étude de solutions alternatives à ce projet d'acquisition, tout en excluant la modernisation des équipements d'origine soviétique encore en service. Une des solutions envisageables pourrait être la fourniture de ces engins dans le cadre d'un accord inter gouvernemental, qui pourrait "contourner" les difficultés de cet appel d'offres. Ce nouveau report intervient moins de quatre mois après l'arrêt du processus  par les autorités tchèques, selon lesquelles aucune des trois propositions présentées (Rheinmetall, BAE Systems et GDELS) ne répondait aux exigences fixées. Le dossier laissé en souffrance durant la période électorale est aujourd'hui entre les mains de Jana Černochová qui devra prendre une décision dans les prochains mois pour ce marché évalué à plus de deux milliards de dollars. L'année 2023 durant laquelle une décision devrait être prise pour cet appel d'offres marquera le dixième anniversaire de ce processus. Au delà des considérations politiques, une telle durée pose la question de l'actualisation des offres et de la nécessité pour les sociétés concurrentes de poursuivre le développement des engins concernés pour leur garantir un niveau technologique correspondant aux standards actuels.

NOUVELLE MODERNISATION DU T-64 BV UKRAINIEN

Les tensions à la frontière orientale du pays n'empêchent pas les industries de défense ukrainiennes de poursuivre leur activité, à l'instar de l'usine de Kharkiv qui a entamé les tests d'une nouvelle version du T-64BV. Dans le cadre de cette revalorisation, le char a reçu des viseurs de nouvelle génération, un nouveau système d'alimentation en carburant et des protections additionnelles autour des réservoirs. La partie supérieure de la tourelle a été équipée de protections additionnelles en caoutchouc et l'arrière du véhicule a été renforcé par de nouvelles protections. Cette modernisation a permis au T-64BV de recevoir des systèmes de navigation, de communication et de commandement au standard OTAN. Ces opérations font suite à plusieurs revalorisations du char d'origine soviétique, débutées à partir de 2010. Le T-64 BM Bulat fut la première version améliorée du T-64B avec une trentaine d'exemplaires mis en service, suivis par une centaine d'autres au milieu des années 2010. En aout 2019, la firme ukrainienne annonça la début de la modernisation des T-64 à un standard défini en 2017. Celui-ci prévoyait la mise en place sur les chars concernés d'un nouvel ensemble thermique de vision nocturne, de nouveaux modules de blindage additionnel réactif Nizh pour la tourelle et d'un système de navigation satellite et des radios numériques. Selon les derniers chiffres disponibles, l'Ukraine disposerait d'environ 860 chars en service se répartissant entre T-64, T-72, T-80 et T-84 et plus d'un millier en stock.

MODERNISATION D'UN SECOND LOT DE PIRANHA IIIC DE L'INFANTERIE DE MARINE ESPAGNOLE

La Marine espagnole se prépare à moderniser un second lot de21 véhicules Piranha IIIC en service dans l'infanterie de marine. Les opérations dont la date de début n'a pas été précisée seront réalisés par Santa Barbara Sistemas dans son usine située à Alcala de Guadaira à proximité de Séville. Cette infrastructure avait déjà réalisé en 2018 la modernisation d'un premier lot de 18 véhicules livrés à l'infanterie de marine espagnole entre 2003 et 2004 et devrait accueillir 21 véhicules livrés entre 2007 et 2013. Aucune précision n'a été apportée sur la nature des modifications prévues pour les engins concernés en dépit de plusieurs échos évoquant des problèmes avec la tourelle Lance équipant ces engins.