DES PATRIA 6x6 SUPPLEMENTAIRES POUR LA FINLANDE

Les forces de défense finlandaises ont levé l'option portant sur l'achat de 40 véhicules Patria 6x6 contenue dans le contrat initial signé en juin dernier. Ce document prévoyait la livraison de 91 véhicules auxquels viennent désormais s'ajouter ces 40 exemplaires supplémentaires. Cette décision attendue s'inscrit dans le cadre de la collaboration menée par les différents pays participant au programme CAVS (Common Armoured Vehicle System) lancé en 2020, à savoir la Finlande, la Lettonie, la Suède rejoints par l'Allemagne en avril dernier. Les premières livraisons ont débuté en 2021 au profit de la Lettonie qui a commandé 200 engins, avant que l'armée suédoise ne reçoive ses premiers exemplaires en 2023. Côté finlandais, les premiers véhicules sont destinés à la Brigade Pori qui devrait débuter sa formation au début de cette année.

TESS AVERTI DEVANT LE ROI !

Les cérémonies de la Pascua Militar qui marquent le début de l'année militaire et au cours de laquelle le bilan de l'année écoulée est présenté au Roi en même temps que les grands projets de l'année qui débute, ont fourni le décor de l'avertissement adressé par la ministre de la défense à Tess Defence. Durant son discours devant le Roi Felipe VI, Margarita Robles a souligné le retard pris dans les livraisons des VCR 8x8 Dragon. le programme conduit par le consortium formé par Santa Barbara Sistemas, Escribano, Indra et Sapa a connu de multiples retards depuis la commande des 348 premiers exemplaires en aout 2020. L'avertissement de la ministre de la Défense intervient après la négociation avec le Ministère d'un nouveau calendrier prévoyant la livraison de 92 engins en 2024, alors que les livraisons prévues en 2022 et 2023 n'ont pas été effectuées. Margarita Robles a rappelé que le VCR Dragon est "indispensable pour l'armée" et a souhaité "que ce programme présente des avancées des avancées plus importantes dans son exécution que celles observées jusqu'à présent." 

UNE INNOVATION SIMPLE ET EFFICACE

Si l'on parle souvent des innovations majeures permettant d'améliorer de façon significative les performances d'un engin blindé, il en est qui rendent simplement la vie plus facile aux équipages et aux soldats embarqués. L'arrivée massive dans notre vie quotidienne de divers équipements électroniques toujours plus utiles n'a pas épargné le monde militaire qui se trouve désormais confronté à la problématique du rechargement de ces équipements en cours d'opération. Une équipe de chercheurs israéliens civils a mis au point une solution simple destinée à permettre le rechargement d'un équipement électronique à partir de l'énergie fournie par un véhicule. 

LES VOEUX DE BLABLACHARS !

Comme chaque année à pareille époque, il est de coutume d'échanger des voeux et de formuler des souhaits pour l'année qui débute. C'est donc avec joie que Blablachars se conforme à cet usage pour souhaiter à chacun d'entre vous et à vos proches une année conforme à vos espérances, avec une touche de sérénité et une grosse dose de santé ! Au-delà de ces voeux aussi traditionnels que sincères, Blablachars fidèle à sa passion et à ses convictions a eu envie de formuler dans les lignes qui suivent quelques souhaits un peu différents  pour que 2024 soit définitivement une année blindée !

OPPOSITION INEDITE EN COLOMBIE !

La rupture des relations diplomatiques entre la Colombie et Israël a contraint les industriels israéliens à se retirer de plusieurs projets de modernisation des forces armées colombiennes. Parmi ceux-ci, celui de densification et de la modernisation de la composante blindée devrait donner lieu à une compétition plutôt inédite mais que l'on, pourrait retrouver dans les années à venir. En effet, les deux seuls compétiteurs connus ayant officiellement présenté des offres sont le chinois NORINCO et le sud-coréen Hyundai Rotem. Les deux firmes asiatiques ont choisi de répondre aux demandes colombiennes avec des projets radicalement différents. La société propose à Bogota d'acquérir 44 VT-4, volume qui permettrait aux forces armées colombiennes de constituer un bataillon blindé. Le char  chinois figurait en bonne place sur le stand de NORINCO aux côtés du char léger Type 15, de l'Assault Gun ZTL-11 et du VCI VN-22, au salon Expodefensa qui s'est tenu à Bogota du 8 au 13 décembre dernier. De son côté Hyundai Rotem propose à la Colombie des chars de seconde main K1A1 issus des stocks de l'armée sud-coréenne, cette offre permettant probablement à l'industriel sud-coréen de rester dans l'enveloppe financière qui pourrait être allouée à ce projet. Cette compétition inédite entre deux fournisseurs asiatiques que tout oppose pourrait cependant être arbitrée par une offre américaine portant également sur des matériels de seconde main assortie de sérieux arguments politiques, sans lesquels aucune vente d'armement lourd ne saurait être envisagée. 

LA COREE DU SUD OU L'AUTRE PAYS DE LA PROTECTION DES BLINDES !

La récente publication par Hyundai Rotem des premières photos en extérieur de ses deux derniers engins blindés a permis de constater que l'industriel sud-coréen avait accordé une importance particulière à la protection. Alors que la France tente de rattraper son retard avec le développement du projet Prometeus (Protection Multi Effets Terrestres Unifiée pour Scorpion) pour les véhicules Scorpion, les clichés sud-coréens permettent de constater la présence de plusieurs équipements innovants dédiés à la protection du véhicule porteur. Les différents éléments évoqués ci-dessous complètent l'action du blindage structurel basé sur des éléments composite et des briques réactives de type ERA (Explosive Reactive Armor). Même si la totalité des éléments visibles sur ces clichés ne sont pas encore pleinement opérationnels, leur présence sur le K2 EX et le N-WAV indique cependant que leur intégration est d'ores et déjà prévue sur les futurs engins du constructeur sud-coréen, dont la survivabilité s'en trouverait considérablement améliorée. La Corée du Sud devient ainsi le second pays au monde, après Israël à envisager de protéger ses engins blindés avec des solutions développées et produites par la BITD (Base Industrielle et Technologique de Défense) locale.

LA QUINZAINE HONGROISE DE RHEINMETALL

L'actualité de la blindosphère a été marquée au cours de la quinzaine écoulée par plusieurs événements ayant pour points communs la Hongrie et Rheinmetall. Quelques mois après l'inauguration de l'usine de production du KF-41, la firme de Düsseldorf est revenue en Hongrie avec des projets pleins les cartons. A l'heure où les programmes de  modernisation des parcs blindés européens permettent à certains industriels de garnir leurs carnets de commandes et d'étendre leur offre, Rheinmetall a décidé de faire de la Hongrie son "hub" européen, rejoignant la Pologne devenue base européenne des industriels sud-coréens. Cette volonté se traduit par d'importants transferts de technologies permettant de produire dans le pays concerné des engins jusque là fabriqués dans leur pays d'origine, mais également par des coopérations autour de projets de développement de futurs engins.