FABRICATION DU TYPE 15

La télévision d'état chinoise a diffusé ces derniers jours un reportage sur la fabrication du Type 15 dans les ateliers de la firme NORINCO. Le char léger est l'objet d'une communication soignée de la part des services officiels chinois qui ont souligné sa capacité à combattre en milieu montagneux. La vidéo permet de voir plusieurs étapes de l'assemblage des différents éléments du char. On y voit également la structure mécano soudée de la tourelle ainsi que les chenilles à axes secs ! Cette nouvelle communication autour du Type 15 arrive au moment où plusieurs médias évoquent le développement d'un obusier de 155mm sur la base du Type 15, faisant de ce châssis une véritable plateforme à partir de laquelle un VCI lourd destiné à l'exportation, le VN17 a également été développé.

INAUGURATION DU MILVEHCOE DE RHEINMETALL

Le Premier Ministre australien Scott Morrison accompagné de la Ministre de la Défense Melissa Price a inauguré le MILitary VEHicle Center Of Excellence (MILVEHCOE) de Rheinmetall dans l’État du Queensland. Cette implantation devrait permettre la création de 450 emplois permanents pour les prochaines années répartis entre le soutien des engins en service et l'assemblage de sous-ensembles destinés au marché australien ou étrangers comme les tourelles Lance des premiers Lynx KF41 hongrois.Le Premier Ministre a profité de l'occasion pour effectuer un parcours à bord d'un Boxer CRV Block1. Ce projet s'inscrit dans une stratégie globale de modernisation de l'industrie lancée par le gouvernement australien, dont la Défense est une des six priorités.

LES RETOMBEES ECONOMIQUES DU PROGRAMME WARRIOR CSP SELON KPMG.

Selon un rapport de KPMG commandé par Lockheed Martin, le programme Warrior CSP (Capability Sustainement Program) pourrait rapporter un milliard de livres sterling de taxe sur la valeur ajoutée (Gross Value Added)  au gouvernement britannique. Ce montant se décompose entre 278.9 millions de livres de TVA directe, 484,3 millions de Livres de TVA indirecte payée par les sous traitants et 280.4 millions de Livres de TVA provenant des dépenses effectuées par les employés de Lochkeed Martin. Ce rapport se base sur un contrat de production dont la signature interviendrait fin 2021 pour des livraisons intervenant entre 2023 et 2028. Lockheed ajoute que 80% des composants utilisés dans le programme de modernisation du Warrior sont produits par des sociétés britanniques. Les opérations de modernisation et d'intégration seront toutes réalisées sur le site de Lockheed à Ampthill dans le Bedfordshire. Le rapport mentionne également que la production des Warriors CSP permettrait la création de 100 Équivalents Temps Plein (ETP) par an  et jusqu'à 2000 ETP annuels induits dans la supply chain et les sous traitants. En aout 2020, le Ministère de la Défense britannique avait confirmé son souhait de moderniser 290 Warriors dans le cadre du contrat de développement accordé à Lochkeed Martin en 2011, soit douze années avant la livraison du premier véhicule. 

La publication de ce rapport commandé par Lockheed Martin intervient quelques jours après l'audition par le Comité de la Défense de la Chambre des Communes du vice-Président de Lockheed Martin UK. Les "majors" de la défense terrestre impliqués dans les différents programmes au profit de l'armée de terre britannique semblent vouloir employer toutes les ressources à leur disposition pour sauver ces programmes, sans que l'on sache si cela sera suffisant.

L 'ARMEE AUSTRALIENNE N'OUBLIE PAS SES CHARS

Alors que le programme Land 400 se poursuit en vue de moderniser leur infanterie, l'armée australienne poursuit également la modernisation de sa composante lourde avec les programmes Land 907 Phase 2 et Land 8160 Phase 1. Ces deux programmes visent à  donner à  l'armée australienne une capacité blindée lourde ou Heavy Armoured Capability Systems (HACS) reposant sur trois capacités. Les premiers engins concernés sont les M1A1 dont la transformation au standard M1A2 se calquée sur la conversion des chars américains. La seconde capacité lourde concernée par ce programme vise à procurer une capacité blindée de pontage et de brechage avec l'adoption d'un engin de combat du génie basé sur le char Abrams. Les plateformes nécessaires à ce programme seront acquises auprès de GDLS avec l'accord des États-Unis dans le cadre des Foreign Military Sales (FMS). L'intégration des différent systèmes sera réalisée par General Dynamics Land Systems (GDLS). Enfin le volet soutien de cette capacité lourde sera confié au M88A2 char de dépannage déjà en service dans l'armée australienne.Le ministère australien de la Défense a émis une demande auprès de GDLS Australia en vue d'obtenir des informations relatives au soutien du programme HACS et de connaitre les opportunités de participation au programme pour l'industrie australienne.

AUSA 2020 EN MODE VIRTUEL

Le salon AUSA (Association of the United States Army) se tiendra du 13 au 16 octobre en mode virtuel. L'absence d'exposition physique ne doit pas faire oublier les enjeux de ce salon pour la communauté blindée américaine avec des sujets comme le MPF (Mobile Protected Fire) dont on a vu cette semaine le projet élaboré par GDLS, le programme OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle) mais aussi quelques UGVs (Unmanned Ground Vehicles) actuellement en cours de développement ou encore le Stryker modernisé. Le canon XM 913 de 50mm qui s'affirme de plus en plus comme la future arme de moyen calibre de l'armée américaine devrait également être visible. Côté européen Rheinmetall sera présent avec le Lynx "américanisé" dans le cadre d'une possible candidature pour le programme OMFV et John Cockerill Defense avec la toute nouvelle tourelle 1030. Cette édition 2020 est un rendez vous à ne pas rater même en mode virtuel !  

CHAR MYSTERE NORD COREEN

Le 75è anniversaire du Parti Communiste nord-coréen été marqué par une parade militaire crépusculaire ce samedi. Au cours de ce défilé on a pu voir un char inédit dont l'aspect rappelle fortement celui du T-14 Armata. Les différents clichés de ce nouvel engin dont on ignore tout y compris le nom mettent en exergue des éléments déjà observés sur le T-14 russe au cours du défilé militaire du 24 juin. Les clichés de cet engin permettent néanmoins de déduire quelques caractéristiques de cet engin. Selon toute vraisemblance la tourelle n'est pas téléopérée comme le laissent supposer les deux membres d'équipage visibles sur les photos et l'absence dans le châssis du moindre emplacement pour un ou plusieurs opérateurs comme sur le T-14. Cette tourelle possède en outre deux ouvertures permettant l'accès des membres d'équipage, certainement au nombre de trois, indiquant l'utilisation d'un chargement automatique. On note également la présence sur le côté droit de la tourelle de deux lance missiles antichar d'un modèle inconnu et d'un nouveau  blindage réactif. Les photos  nous montrent que ce char mystère est vraisemblablement l'évolution d'un char existant qui aurait été habillée du plumage d'un T-14 sans en posséder le ramage. Selon certains observateurs ce char serait équipé d'un système de brouillage contre les missiles antichars (Soft Kill) et d'un système de protection active (Hard Kill). Le régime de Pyongyang ne devrait pas tarder à communiquer sur cette production locale certainement réalisée avec l'appui du voisin chinois.

RECEPTION DES PREMIERS K9 PAR L'ESTONIE

L'Estonie a reçu à la fin du mois dernier les deux premiers exemplaires d'obusiers de 155mm K9. Ces deux engins font partie d'une commande de dix huit pièces destinées à équiper le bataillon d'artillerie de la 1ère brigade, dans les trois ans à venir. Ce projet fait partie d'un programme d'achats d'équipements mené avec la Finlande comprenant des véhicules et des systèmes d'armes comme des radars de surveillance. Outre les obusiers, le contrat acquisition comprend la  fourniture des moyens de formation et de maintenance pour une valeur de 83 millions d'Euros. Comme ses voisins baltes, l'Estonie continue de moderniser son armée, cette livraison fait suite à la réception de quarante-quatre CV 9035 Mk3 de l'armée néerlandaise.