La livraison annoncée hier du Lynx XM30 développé par American Rheinmetall qui suit de quelques jours celle de son concurrent américain, le XM30 Wolf de GDLS (General Dynamics Land Systems) marque le véritable coup d'envoi d'une période cruciale pour les deux firmes engagées dans la phase finale du programme XM30. Après l'Australie en 2021, c'est maintenant au tour des Etats-Unis de s'engager dans l'évaluation compétitive des deux engins destinés à remplacer le vénérable Bradley et à mettre un point final aux difficultés rencontrées par le projet. Cette procédure qui a été également suivie par plusieurs pays d'Europe centrale pour le choix de leurs engins s'inscrit dans un processus inconnu en France et auquel Blablachars s'est intéressé. Lancé à la fin de la décennie précédente le Programme Land 400 australien comprenait de nombreux volets qui devaient permettre de renouveler la majorité des matériels en service dans l'armée australienne. Par...
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