BLABLACHARS CHEZ LES COMMANDOS !

Une fois n'est pas coutume, Blablachars a posé ses chenilles dans un des endroits les plus connus de l'armée de terre, le Centre National d’Entraînement Commando à Mont-Louis ou CNEC pour les intimes. Soyez rassurés, au programme point de piste, d'explo ou d'escalade juste une belle opportunité d'assister aux manifestations du 60ème anniversaire de l'installation du CNEC dans la citadelle Vauban. Le passage sur l'ancienne piste de CRAC (Combat Rapproché Anti Char) a permis à Blablachars d'avoir une pensée émue pour l'instructeur qui  expliquait comment arrêter un char avec un rondin de bois ! Mais c'est du ciel qu'est venu le moment fort de la journée avec la descente en rappel de commandos à partir d'un Cougar de l'ALAT immobilisé dans un stationnaire impressionnant au dessus de la Citadelle. Une belle démonstration du professionnalisme des personnels engagés dans l'éxécution de savoir-faire particuliers que Blablachars bien que peu familier de la chose ne peut s'empêcher d'admirer et de saluer ! Bravo aux participants et à Vauban pour nous avoir laissé une si belle cité ! 

LA RUSSIE TESTE LE BRADLEY

Les services russes ont mené une série de tests balistiques sur un Bradley. Le véhicule américain capturé en Ukraine a été soumis aux tirs de différentes armes dont le canon de 30mm 2A42 qui équipe notamment le BMP2, avec des munitions antichars 3 UBR6 et 3 UBR8. Parallèlement à ces essais "dynamiques", les briquettes de blindage réactif BRAT (Bradley Reactive Armor Tiles) ont été démontées avant les tirs, probablement à des fins d'analyse. La guerre en Ukraine permet aux deux camps de progresser dans leur connaissance des armements déployés sur le terrain. Le Bradley M2A2 ODS (Operation Desert Storm) rejoint la longue liste des véhicules analysés et exposés par Moscou après leur capture en Ukraine.  

LE TUEUR DE DRONES CHINOIS

Des clichés publiés il y a quelques jours ont permis de voir en action le véhicule de défense sol-air à courte portée de l'Armée Populaire de Libération. Le Type 625E dont on a pu découvrir la version export à l'occasion du Zuhai Air Show est le fruit d'un développement conjoint mené par CSGC (China South Industries Group Corporation) et Norinco. Cet engin basé sur un châssis proche de celui du ZBL-08 est armé d'un canon de Type Gatling, vraisemblablement d'un calibre de 25mm et de huit missiles sol-air à courte portée FB-10. Cette famille de missiles conçue par la firme chinoise ALIT (Aerospace Long March International) permet d'engager des objectifs à une portée maximale de 10 km et à des altitudes comprises entre 15 et 5000m. Outre les moyens électro-optiques, le Type 625E embarque un radar de type inconnu permettant la détection et le suivi de différents aéronefs comme les drones, les hélicoptères ou encore les missiles de croisière. La mission de lutte contre les essaims de drones reste la raison d'être du canon de type Gatling dont la puissance de feu et la cadence de tir peuvent également se révéler utiles en tir direct.

DES BARRACUDA POUR L'ARMEE FRANCAISE

La DGA (Direction Générale de l'Armement) a annoncé sur son compte X, la commande à la firme suédoise SAAB de 3000 filets de camouflage multispectral Barracuda. Le MCS (Mobile Camouflage System) offre aux engins équipés un camouflage efficace dans les spectres visible, infrarouge et radar. Les filets Barracuda objet du marché FENRIR (Filet EcraN Radar InfraRouge) seront produits par la firme française Solarmtex, sous-traitant de SAAB implanté à Vierzon dans le Cher. Selon l'appel d'offres, les équipements fournis sont destinés à répondre aux besoins "de camouflage statique des grands véhicules et des grands shelters postes de commandement de l'armée de terre." il est donc peu probable que les engins français ne soient dotés de ce système, pourtant utilisé sur de nombreux véhicules blindés, tels que le CV90, le Leopard 2. Bien qu'aucun chiffre officiel n'ait été communiqué, le montant de la commande française est estimé à 20 millions d'euros pour des livraisons qui devraient intervenir entre 2024 et 2025. Si la firme suédoise s'affirme comme le leader mondial dans ce secteur avec plus de 45 armées équipées, une autre de ses réalisations pourrait intéresser l'armée française. Le NLAW (Next Generation Light Antitank Weapon) qui a démonté son efficacité dans le conflit ukrainien, pourrait constituer une solution efficace pour la densification de la capacité antichar de l'armée de terre, en remplacement de l'Eryx entré en service en 1991.

LE PREMIER ABRAMS DETRUIT EN UKRAINE ?

Les 31 Abrams fournis par les États-Unis, que l'on avait perdu de vue depuis leur  livraison en octobre dernier ont été vus sur de plusieurs vidéos diffusées ces derniers jours. Selon toute vraisemblance et conformément à ce qui avait été annoncé, les chars américains ont été affectés à la 47ème brigade, qui a transféré ses neuf derniers Leopard 2A6 à la 21ème Brigade mécanisée, affaiblie par la perte de 6 des  Strv 122. Il est probable que le délai écoulé entre la livraison des chars et leur engagement a été mis à profit pour (re)organiser la 47ème Brigade (créée en novembre 2022) permettre aux équipages de se familiariser avec leur nouvel engin.

UN 101eme NUMERO A LIRE SANS MODERATION !

Le numéro 101 du magazine TnT, désormais disponible en kiosque revient sur les raisons de l'échec de la contre-offensive ukrainienne. Ce long article rédigé par votre serviteur passe en revue les différents motifs qui ont amené les responsables ukrainiens et occidentaux à annoncer la fin des opérations entamées en juillet en vue de percer les lignes de défense russes. Également au sommaire de cette dernière livraison des articles sur les chars Renault R35, R39 et R40 ainsi que sur le Panther vu par les militaires français. On trouvera également un article nous rappelant qu'Alfa Roméo a aussi fabriqué des chars comme le AR51 Matta avant de découvrir les T-72 syriens ou encore le Jagdpanzer. Comme à son habitude TnT nous livre un numéro passionnant, à lire sans modération durant ce week-end pluvieux et venteux !

LE TERREX s5 VERITABLE VCI DU FUTUR !

La mise en service du VCI (Véhicule de Combat d'Infanterie) Hunter produit par ST Engineering Land Systems avait permis de découvrir un engin innovant doté de nombreux équipements inédits. La présentation du Terrex s5 au Singapore Airshow marque une évolution importante dans la conception de ce type d'engin à bord desquels les technologies innovantes prennent une place croissante. Préfigurant la nouvelle génération d'engins de combat, le Terrex s5 nous donne en outre, un aperçu assez précis de l'architecture de ces futurs véhicules, VCI et chars. Dans l'esprit de ses concepteurs, le Terrex S5 n'est pas un simple démonstrateur mais un véritable VCI pour lequel ST Engineering nourrit de réelles ambitions à l'export. Il pourrait être fastidieux de lister la totalité des innovations embarquées à bord du Terrex s5 mais Blablachars souhaite vous présenter les plus marquantes, qui permettent de mesurer l'avance prise par cet engin dans plusieurs domaines.