NOUVELLE CAPACITE EN VUE POUR LES SAPEURS POLONAIS

La Pologne qui s'apprête à signer vendredi prochain, un nouveau contrat avec Hyundai Rotem pour la livraison de chars K2 et K2PL n'oublie pas ses sapeurs. L'agence polonaise de l'armement a annoncé l'existence de négociations pour l'acquisition de 25 M1150 ABV (Assault Breacher Vehicle). Cet engin développé sur un châssis de M1 peut recevoir plusieurs équipements comme une lame dozer, une charrue de déminage ou encore un rouleau de déminage. Ces différents systèmes qui peuvent être montés sur l'avant de l'engin sont complétés par deux systèmes de déminage M58 MICLIC (Mine Clearing Line Charge) permettant de déminer une zone de 100m de long sur 8m de large. Le M1150 ABV a été engagé dans plusieurs opérations et un nombre indéterminé a été fourni à l'Ukraine à la fin de l'année 2023. Au moins deux de ces engins auraient détruits durant les premiers mois de l'année 2024. Le M1150 en service au sein de l'armée américaine a également été commandé par l'Australie et le Bahreïn. Avec ces engins les unités blindées polonaises disposeront d'une capacité de déminage dont l'impérieuse nécessité a pu être observée à de nombreuses reprises dans le conflit ukrainien. 

LA SOLUTION EUROPEENNE AUX PROBLEMES DE FINANCEMENT DES ACHATS D'ARMEMENT

Intéressée depuis longtemps par l'achat de Leopard 2A8, la république tchèque pourrait avoir trouvé la solution au financement de cette acquisition grâce au mécanisme européen SAFE (Security Action For Europe). Ce programme de réarmement est en fait un nouvel instrument financier mis en place par l'Union Européenne qui permet d'accorder des prêts aux États membres qui sont refinancés par des obligations de l'UE. Le montant de programme pourrait atteindre 150 milliards d'euros d'ici la fin de la décennie destinés à permettre aux États membres d’accroître les dépenses consacrées à l'acquisition conjointe de capacités de défense grâce à une possibilité d'emprunt à long terme à des conditions concurrentielles, à des structures attrayantes et à une certain nombre de dispositions techniques favorisant le recours à ce financement. Prague s'est déclarée intéressée par une participation à ce programme pour financer l'achat de Leopard 2A8 en précisant dans une déclaration qu'il "s'agit d’une mesure non contraignante, la République tchèque peut encore décider si elle souhaite utiliser le prêt ou non", la décision devant confirmé son engagement dans le programme SAFE d'ici la fin du mois. Prague avait exprimé en juin 2024 son intérêt pour l'acquisition de 61 Leopard 2 dans six versions différentes assorti d'une option pour 16 engins supplémentaires pour un montant estimé à 1,6 milliards d'euros pour le contrat principal et à 500 millions supplémentaires pour l'exercice de l'option, la livraison de ces chars étant prévue d'ici 2030. Ces projets qui ne se sont pas encore concrétisés en raison du manque de ressources financières, pourraient devenir réalité grâce au programme SAFE. Lors de sa  récente visite à Berlin, le Premier Ministre tchèque Pietr Fiala a indiqué au cours d'une conférence presse conjointe avec le Chancelier allemand que son pays voulait acheter des chars allemands Leopard "avec une large participation de l'industrie tchèque [...] dans la production de tous les chars et pas seulement de ceux destinés à l'armée tchèque" avant d'ajouter "nous sommes sur la bonne voie !" Avec ce nouveau projet qui intervient après le programme Ringtausch et l'initiative de financement européen des chars Leopard 2 à destination de l'Ukraine lancée en octobre 2022, une nouvelle étape dans l'intégration de l'industrie de défense européenne pourrait être franchie. Le programme SAFE dont le but est de favoriser les achats européens d'armement pourrait aussi permettre à la BITD allemande de renforcer son emprise sur les futurs marchés du continent et de favoriser la mise en place d'une politique d'exportation européenne commune pour laquelle Berlin ne manquerait d'imposer ses règles. Une menace qui ne doit pas être prise à la légère par nos décideurs et nos industriels ! 

RHEINMETALL RENFORCE SA POSITION EN ROUMANIE

Après avoir acquis en février dernier la majorité des parts du constructeur automobile roumain Automecanica Media SRL, devenue Rheinmetall Automecanica SRL, la firme de Düsseldorf renforce sa présence dans le pays avec la mise en place de capacités de production de munitions et de véhicules blindés Lynx. La mise en oeuvre de ce projet est effectuée par le biais de plusieurs filiales, parmi lesquelles Rheinmetall Munitions Romania. Celle-ci produira des munitions de moyen calibre pour les véhicules de combat d'infanterie et les systèmes de défense anti-aérienne, l'usine de Victoria en cours d'achèvement, sera chargée de la production de propergols. Les transferts de technologies et l'acquisition des compétences nécessaires seront réalisés au sein du nouveau centre d'excellence Rheinmetall qui sera également en charge de l'expertise dans le domaine de l'exploitation et du soutien de systèmes tels que le Lynx. Selon le constructeur allemand, ces investissements généreront des centaines d'emplois dans les secteurs concernés et contribueront au renforcement des chaînes d'approvisionnement locales et permettront de poser les bases d'une industrie de défense durable et indépendante. La firme allemande précise également que "Rheinmetall assure la viabilité future du secteur de la défense roumain tout en élargissant encore son propre réseau de production mondial."  Précision presque inutile quand on connait les ambitions et le dynamisme des équipes d'Armin Papperger !

AFFRONTEMENT BLINDE EN EXTREME ORIENT

Après l'Ukraine, le Moyen-Orient c'est maintenant le sud-est asiatique qui est le théâtre d'affrontements frontaliers qui pourraient devenir un conflit de haute intensité. les échanges de tirs des jours derniers entre les forces cambodgiennes et thaïlandaises ont effet laisse place à l'engagement de moyens lourds.  Les médias locaux et internationaux font état de combats aériens, de duels d'artillerie avec l'utilisation de lance-roquettes BM21 Grad  et RM-70 d'origine tchécoslovaque, ainsi que déploiement par l'armée thaïlandaise de chars lourds. Les combats qui se déroulent dans la région de l'ancien temple de Prasat Ta Muen revendiqué par les deux pays auraient vu l'engagement de plusieurs chars par les deux belligérants. Face aux M-48A5PI et M60 thaïlandais, le Cambodge aurait utilisé des T-55A. Selon des informations non confirmées, la Thaïlande aurait également déployé des T-84 Oplot-T de fabrication ukrainienne dont Bangkok a reçu 49 exemplaires à la fin des années 2010. Dans le domaine blindé la situation pourrait tourner à l'avantage de la Thaïlande, qui outre ces chars, dispose d'au moins 60 chars VT-4 livrés par la firme chinoise NORINCO et d'un grand nombre de véhicules de combat dont des VN-1 chinois et des BTR-3E1. Le Cambodge, longtemps sous embargo ne peut compter que sur des chars anciens T-54/55 ou Type 59 épaulés par des chars légers Type 62 et 63 accompagnés de BRDM 2 et de BMP1. L'affrontement qui a débuté en début de semaine est la traduction d'un différend autour de la frontière tracée entre les deux pays durant la présence française en Indochine et contestée par la Thaïlande depuis. L'engagement de ces moyens lourds traduit une réelle intensification du conflit pour lequel un risque d'escalade l'est pas à exclure, même s'il est difficile d'obtenir des informations exactes et précises sur le déroulement des opérations.

PAS DE VACANCES POUR LE REARMEMENT ALLEMAND

Alors que les déclarations d'intention se succèdent sur le réarmement français dont les industriels nationaux attendent encore une véritable concrétisation sous la forme de paiements et de commandes, les choses semblent évoluer de façon radicalement différente de l'autre côté du Rhin. En effet,  le Conseil des Ministres allemand a adopté ce matin le projet de loi sur l'accélération des achats de la Bundeswehr, porté par la Ministre de l’Économie Katherina Reiche et le Ministre de la Défense Boris Pistorius. Ce projet qui contient de nombreuses clauses administratives, législatives et réglementaires prévoit notamment d'incorporer des exceptions dans le code des marchés publics pour faciliter et accélérer la planification et la passation des marchés destinés à répondre aux besoins de la Bundeswehr.  

UNE BITD EN PLEINE FORME !

Le salon IDEF qui ouvre ses portes aujourd'hui à Istanbul, devrait permettre aux visiteurs de découvrir de nombreux équipements et véhicules, illustration concrète du dynamisme des entreprises locales de défense. Les réalisations de celles-ci permettent à l'armée turque de disposer en nombre d'équipements modernes mais aussi de remporter de nombreux marchés exports grâce à une offre diversifiée et un soutien sans faille des autorités d'Ankara. Pour illustrer ce dynamisme et au moment ou certains semblent découvrir les ambitions turques, Blablachars a choisi de vous présenter quelques équipements destinés pour certains à améliorer les performances de systèmes existants ou constituent pour d'autres  de réelles nouveautés.  

DE LONDRES A BERLIN EN PASSANT PAR FRANCFORT !

La période estivale traditionnellement propice au repos et à la baisse de rythme dans de nombreux secteurs ne semble avoir aucun effet sur l'actualité blindée, et particulièrement en Europe où les grandes manœuvres entamées de longue date semblent s'accélérer. Notre "meilleur ennemi" a signé aujourd'hui avec l'Allemagne un traité d'amitié mettant l'accent sur la politique commune en matière de sécurité et d'armement. Parmi les 17 projets évoqués dans cet accord baptisé "Traité de Kensington" on note la mise en place d'un partenariat stratégique dans le secteur de l'armement terrestre, symbolisé par le Boxer et sa déclinaison artillerie le RCH 155. La coopération entre les deux pays est également étendue aux systèmes embarqués pour les futurs engins de combat terrestres. Les deux pays vont également gérer de façon conjointe les travaux du groupement sur les capacités de frappe dans la profondeur menés dans le cadre de l'initiative européenne ELSA (European Long Range Strike Approach). Ce traité ne fait qu'officialiser la prise de contrôle d'une grande partie de la BITD britannique par l'Allemagne, illustrée par la création de RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land) en charge de la fabrication des futurs Boxers de l'armée britannique et de la modernisation du Challenger 2.